Catalizador C140/8200018562/112760030000 proviene del modelo Renault Laguna II, específicamente de la versión de gasolina 1.8 de 2002-2004.
Una descripción detallada de la construcción del catalizador se incluye en el artículo sobre el modelo C170/8200023529/112780131000 con Renault Megane II. Aquí, solo queremos mencionar que se caracteriza por una longitud considerable, que alcanza los 75 cm, dos cartuchos de paladio separados, cuyo peso es de 1,31 kg.
Renault Laguna es un automóvil de clase media, producido por la empresa francesa Renault en los años 1994 – 2015. En 2015, Laguna fue reemplazado por uno nuevo Renault Talisman.
La laguna entró en producción en 1994, cuando reemplazó la entonces existente serie Renault 21 producida desde 1986. Por primera vez se lanzó solo en la versión liftback, la versión combinada apareció en el mercado solo en 1995. La producción del modelo Laguna ha demostrado ser un importante paso adelante en términos de calidad y fiabilidad, a menudo señalado en modelos más antiguos. En base a estas mejoras, el período de servicio se ha extendido a 15,000 km. Por ejemplo, la laguna ofrece 4 ventanas eléctricas, aire acondicionado automático, calefacción, luces antiniebla, espejos eléctricos y una claraboya eléctrica.
Después de 1998, Laguna se sometió a un lavado de cara. Tenía características en el equipo que la versión original no ofrecía, tales como: cubierta de faro transparente, faros antiniebla, bolsas de aire laterales, 4 elevalunas eléctricos, nuevas luces traseras superpuestas y unidades de potencia modernizadas. Además, se han agregado motores 1.6 16V 107 PS, 1.8 16V 120 PS, 1.9 dTi 98PS. A principios de noviembre de 1998, comenzó la instalación del primer motor diesel Common Rail, 1.9 dCi 109 CV. La laguna recibió tres estrellas Euro NCAP en pruebas de accidentes, pero luego se eliminó una.
Al final de la producción de la primera versión de Lagoon en 2000, se produjeron más de 1,5 millones, lo que permitió al fabricante de automóviles estar entre los principales fabricantes de automóviles europeos.
A finales de 2000, después de casi siete años de producir la versión original, se produjo la segunda generación del automóvil. En comparación con la generación anterior, tenía mejores motores y mejores equipos. Durante el estreno en París, los expertos estaban entusiasmados con la apariencia sofisticada y el interior bien diseñado y ejecutado. En el momento de su creación, se lo consideraba uno de los automóviles más seguros de su clase y fue el primer automóvil en lograr 5 estrellas en la prueba de choque Euro NCAP.
Laguna II fue el primer automóvil familiar europeo y el segundo automóvil europeo equipado con un nuevo sistema de arranque del vehículo sin llave, que también se utiliza para desbloquear el vehículo. Otras innovaciones técnicas incluyeron un sistema de control de presión de neumáticos, aire acondicionado automático de doble zona y un sensor de lluvia.
Renault Laguna II obtuvo el segundo lugar en el plebiscito de European Car 2002 y ganó el título de Auto del año 2002 en Irlanda.
En marzo de 2005, se renovó la laguna. Renault dice que ha mejorado la seguridad, el rendimiento y la comodidad. Desde entonces, también fue posible comprar un Lagoon con un motor diesel de 174 litros (130 kW), que era el motor diesel de 2 litros más potente del mundo en ese momento.
La tercera generación se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2007. La producción comenzó en octubre del mismo año. El automóvil fue construido en la plataforma Nissan D, compartido con Nissan Altima y Nissan Murano. Había un hatchback de cinco puertas y una camioneta de cinco puertas, y, a diferencia de las generaciones anteriores, también apareció un cupé de tres puertas. En 2008 También aparecieron en internet imágenes del sedán, pero nunca entró en producción.
Un levantamiento se llevó a cabo en octubre de 2010. El nuevo modelo se llama “Fase 2”. Este auto tiene una parte delantera más agresiva. En 2013, se produjo otro levantamiento de luz cuando se agregaron luces de circulación diurna LED y esta versión se llamó “fase 3”.
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