FCFE2-Katalysator von Subaru Impreza

Katalysatoren FCFE2  werden von der Marke Subaru verwendet. Dies sind Keramikkatalysatoren mit einer Länge von bis zu 60 cm und einem Gewicht von nur 0,49 kg. Sie zeichnen sich durch asymmetrische Bauweise, abgeflachte Deckelkanten und eine am Rand befindliche Nummer aus.

Katalysatoren mit der FCFE2-Nummer wurden in das Modell eingebaut Subaru Impreza GD WRX 2.0 T in den Jahren 2001-2005.

Sie können den Preis des Modells außerhalb der Aktion in unserer Preisliste verfolgen, auf der Katalysatorseite.

Zum Thema Subaru Impreza Wir haben bereits auf unserer Website geschrieben. Heute werden wir besonderes Augenmerk auf Event II legen, auf das sich auch die Produzenten von “GD” beziehen.

Der Subaru der zweiten Generation ist ein Kompaktwagen, der in den Jahren 2000 – 2007 von Subaru in Ota und Gunma in Japan hergestellt wurde.

Es wurde basierend auf einer signifikant modifizierten Version der Plattform der ersten Generation erstellt. Das Neue Ereignis folgte demselben Muster wie sein Vorgänger, einschließlich einer ähnlich konturierten Figur. Trotzdem sorgte die Stilisierung und gerade die Unterscheidung ovaler Scheinwerfer für einige Kontroversen. Diese Version des Events hat unter Subaru-Enthusiasten den Spitznamen “Bug Eye” erhalten.

Die Abmessungen der Limousine sind um 45 mm (1,8 Zoll) in der Länge, 40 mm (1,6 Zoll) in der Breite und 25 mm (1,0 Zoll) in der Höhe erhöht. Radstand um 5 mm erhöht. Darüber hinaus wurde die Breite der Heckklappe um nur 5 mm (0,2 Zoll) auf 1695 mm (66,7 Zoll) vergrößert, um den japanischen Vorschriften zur Kfz-Steuer zu entsprechen, und blieb daher in der Klassifizierung “5”.

GD Chassis hat im Vergleich zum GC-Chassis fast 200 kg zugenommen. Subaru behauptet, dass das GD-Chassis im Vergleich zum Vorgängermodell in Bezug auf Torsion und Bündel steifer ist. Diese Steifheit ist hauptsächlich auf die Hinzufügung eines “Stahlrings” zurückzuführen. Die Steifigkeit wurde erhöht, um die Sicherheit der Passagiere zu gewährleisten. Dies ist auch eine zusätzliche Möglichkeit, um bei Sportveranstaltungen für mehr Stabilität zu sorgen.

Subaru veröffentlichte diese Generation von Events im Jahr 2001 in Nordamerika. Version Impreza WRX mit 169 kW (230 PS, 227 PS) Turbolader erschien trotz früherer Pläne erst 2002, und Impreza WRX STI wurde bis 2004 verzögert.

Outback Sport wurde in den Jahren 2001–2007 in Australien verkauft, der Name wurde jedoch in Impreza RV mit demselben Farbschema wie die amerikanische Version geändert. Die australische Version hatte ein manuelles Dual-Band-Gehäuse, das in den USA nicht erhältlich war. Die Veranstaltung wurde im Jahr 2000 vom Wheels Magazine zum “Auto des Jahres” gekürt.

Die Veranstaltung wurde mit Saugmotoren mit einem Hubraum von 1,5, 1,6, 2,0 oder 2,5 Litern sowie leistungsorientierten und verbesserten Modellen WRX “WRX” und “WRX” mit Turbolader ausgezeichnet. Exportmodelle erhalten in der Regel Allradantrieb.

Subaru führte die “New Age” -Partei im August 2000 in Japan ein. Der Coupé-Karosseriestil der ersten Generation ist in der neuen Serie nicht mehr aufgetaucht.