Katalizatory C162 – na rynku skupowym jest ich na prawdę sporo. Warto więc dowiedzieć się w jakim aucie są montowane. Zapraszamy na artykuł !

C162 Katalysator

Katalysatoren mit der Nummer C162 werden von der Marke Renault verwendet. Sie sind für ihre einfache und flache Form bekannt. Der Deckel hat in der Mitte 4 Quermulden. Es hat asymmetrisch angeordnete Auslässe – einer von ihnen ist diagonal nach oben gerichtet. Das Gehäuse neigt stark zur Korrosion. Der Katalysator ist ca. 38 cm lang und wiegt etwas mehr als 1,2 kg. Der Verkaufspreis zum 18. Januar 2019 beträgt 523,80 PLN (121,50 EUR). Hier können Sie überprüfen, inwieweit der Preis in unserem Kauf (und im Partnerkauf) mit den Preisen anderer Käufe auf dem Markt zusammenhängt, und prüfen, wo Sie die Katalysatormodelle und andere Modelle verkaufen können.

Diese Katalysatoren werden von der Marke Renault bei der Herstellung bekannter Autos wie Clio und Kangoo eingesetzt. Der C162 wurde hauptsächlich im Jahr 2001 in Fahrzeuge mit Benzinantrieb und Motoren der Versionen 1.2 und 1.4 eingebaut.

Möchten Sie mehr über die oben genannten Modelle erfahren? Wir laden Sie zum Rest des Artikels ein.

Renault Clio ist ein beliebtes Stadtmodell der französischen Renault-Gruppe. Die erste Generation wurde 1990 entwickelt und ersetzt die ab 72 Jahren produzierte Renault 5-Version. Das Auto erlangte schnell einen guten Ruf und wurde zum Liebling der Automobilzeitschriften, die ihn wenige Monate nach der Premiere zum “Auto des Jahres” ernannten.

In den ersten Produktionsjahren wurden nur Motoren mit sehr geringem Hubraum angeboten – 1.1, 1.2 oder 1.4. Erst später, am Ende des Jahrzehnts, wurde eine größere Auswahl eingeführt und die Einheit 2.0 (F7R). Die zweite Generation wurde 1998 in den Automobilmarkt eingeführt – acht Jahre nach dem ersten erfolgreichen Einstieg. Das Auto erschien in einem völlig neuen visuellen Stil. Die zweite Generation hatte schlankere und modernere Formen. Den neuen Scheinwerfern und der verkürzten Front wurde viel Charme verliehen. Wie die erste Generation wurde auch diese in die sogenannten unterteilt “Phase”. Je später, desto schlanker und geschmackvoller gestaltet sich das Modell. Erwähnenswert ist hier 2001, als die V6-Version entstand, zu der der Motor aus dem Laguna-Modell ausgeliehen wurde. Das Fahrzeug zeichnete sich durch 230 PS und 6,4 Sekunden Beschleunigung “bis zu hundert” aus. Generation III erschien im Jahr 2005 und zum Zeitpunkt ihrer Präsentation wurde die bekannte Frankfurter Automobilausstellung ausgewählt. Die Nissan-Diele wurde für die Konstruktion verwendet. Zuerst wurde eine Version des Schrägheckkörpers geschaffen, später ein Kombi, den sie den bekanntesten Namen “Grandtour” nannten. 2007 erblickte die Sportversion des F1 Team R27 das Licht der Welt.

Das Auto hatte 197 PS und ein bestimmtes Aussehen – gelbe und schwarze Körpertöne.

Zwei Jahre später wurde die zweite Phase dieser Generation modernisiert und ähnelte damit dem Renault Megane. Es wurden 19 Ausstattungsvarianten erstellt. Das Projekt der dritten Generation konzentrierte sich auf Sicherheit. Das gesamte Wissen französischer Ingenieure über Sicherheitslösungen wurde genutzt, um sicherzustellen, dass das Modell bei Crashtests die höchstmögliche Kategorie aufweist. Renault Clio IV kam 2012 auf den Markt und wurde auf der Pariser Messe der Welt vorgestellt. Es wurde von Laurens van der Acker entworfen, der es durch entsprechend platzierte Kerben in der Karosserie in eine sinnliche Form brachte. 2018 erschien der neueste Clio der fünften Generation auf den Straßen.

Woher kommt dieser Name? Nun, die Schöpfer des Namens ließen sich von der wunderschönen griechischen Geschichtsmuse namens Clio inspirieren.

Renault Kangoo – dieser für alle bekannte französische Pkw wird seit 1998 von Renault produziert. Obwohl der Automobilmarkt seit 21 Jahren besteht, wurden bisher nur zwei Generationen produziert, allerdings nur auf dem südamerikanischen Markt. Gehört zum Kombivan-Segment.

Das Auto wurde 1997 in Genf uraufgeführt. Es wurde geschaffen, um das Äquivalent von Citroen Berlingo und Peugeot Partner zu sein. Sein größter Vorteil, der seine Funktionalität bestimmt, ist ein großer Raum- und Ladevolumenbereich von 600 bis 3 500 l (Express).

Die Funktionalität und der Bedienkomfort erhöhen auch die Möglichkeit einer einfachen Demontage von Sitzen oder einer Veränderung der Lage des Schutzgitters durch die beladene Ladung. Auch die Zuladung ist wie bei einem Lieferwagen zufriedenstellend – bei einer verstärkten Ausführung liegt sie zwischen 625 kg und 800 kg. Es hat auch eine große Anzahl von Stauräumen und eine Version mit Türen, die seitlich geöffnet werden können (in einem 180-Grad-Winkel).

Es ist zweifellos der meistverkaufte Kleintransporter. Das Auto eignet sich nicht nur für den Geschäftsbetrieb, sondern auch für Familienausflüge mit viel Gepäck.

Die größten Vorteile des Modells sind viel Funktionalität, eine große Auswahl an Motoren und eine gute Sicht. Zu den am häufigsten genannten Mängeln gehört wiederum eine erhebliche Geräuschentwicklung, die auf mangelnde Dämpfung, häufigen Austausch von Pumpe und Anlasser sowie schlechte Oberflächenqualität zurückzuführen ist.

Am Ende ganz nette Werbung für das Kangoo-Modell, an der Figuren aus den Märchenfiguren Wallace & Gromit teilnahmen.

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