Catalyseurs C72 et C82 / 7700423818 de Renault Twingo

Catalyseurs C72 et C82/7700423818–sont utilisés par la marque française Renault.

Comme les catalyseurs dérivés de Renault Clio, Ici aussi, il y a deux cartouches en céramique saturées en palladium – plus petites et plus grosses. Ils pèsent respectivement 0,89 kg et 0,94 kg pour les catalyseurs C72 et C82. La longueur est d’environ 33 cm. La forme est oblongue, arrondie et asymétrique en raison de la disposition de l’entrée et de la sortie dans deux plans différents.

C72 montés sur les modèles Renault Twingo 1.2 dans la version essence de 2000, tandis que C82/7700423818 dans la version essence de Renault Twingo 1.2 à partir de 1996.

Twingo est une voiture du segment A fabriquée par un constructeur français, Renault depuis 1992. Il s’agit d’une berline quatre portes à trois portes dotée d’un moteur quatre cylindres à l’avant de la ligne transversale et de la traction avant. Il a été présenté au Mondial de l’Automobile le 5 octobre 1992. La commercialisation a commencé (initialement en Europe) au début de l’année suivante.

L’histoire du modèle a commencé en 1990 avec le projet W60, qui lui a donné vie et qui s’est développé au cours des années suivantes, a été modifié à la suite d’échecs répétés. Il introduisit de nombreux changements tout au long de la période de vente, malgré le fait que l’entreprise n’avait pas réussi à obtenir le succès de Renault 4 et 4CV.

Fin 1987, le bureau d’études de Renault est confié à Zulay Villamizar, un constructeur français qui possède déjà une expérience considérable dans des entreprises telles que Simca, Ford, Volkswagen et Audi. Son style radical était largement connu. Il a été convoqué et soutenu par le président de Renault, Raymond Lévy, qui lui a donné toute son autonomie et qui a fait confiance à son talent.

Plusieurs groupes de concepteurs ont travaillé sur le projet, mais il a été souligné que la conception finale était fortement influencée par Beskid 106, un prototype de voiture économique à hayon conçu en Pologne par le Centre de recherche et de développement automobile BOSMAL (Centre de recherche et de développement automobile pour petites voitures), le centre de conception et de planification automobile de BOSMAL. 1982-1986, en remplacement de la vieille Fiat 126.

“Twingo” est l’abréviation de “Twist”, “Swing” et “Tango”.

Les deux modèles proviennent de la première génération, qui a été produite dans les années 1993-2012.

La Twingo I originale a été lancée en avril 1993 et ​​a été vendue en Europe jusqu’en août 2007. Au total, plus de 2,6 millions d’exemplaires ont été produits. Sa face avant courte et son capot parallèle au pare-brise lui confèrent une allure de fourgonnette, bien que sa hauteur totale et la disposition de ses sièges soient typiques d’une voiture de tourisme. Ces deux caractéristiques vous permettent d’obtenir un intérieur plus spacieux que la concurrence. Dans les années 1993-1999, il s’agissait du seul véhicule Renault doté d’un dispositif électronique embarqué numérique (compteur de vitesse numérique et indicateur de niveau de carburant).

En 1998 introduit Twingo Easy, équipé d’une boîte de vitesses semi-automatique, et plus tard également de nouvelles options, de nouveaux tissus, de nouvelles couleurs et éditions spéciales (par exemple, Kenzò en 1995, United Colors of Benetton en 1996 et Velvet 1998). En 1997, jusqu’en septembre, seule la France disposait d’un système de gaz naturel respectueux de l’environnement, qui a été maintenu jusqu’en 2007. En 1998, après quelques modifications mineures, la gamme a été mise à jour, à commencer par le moteur (repris de Renault Clio), offrant aux utilisateurs de voitures une conduite plus douce que son prédécesseur. Les performances n’ont toutefois pas changé.

Prix actuel des modèles  C72 et C82/7700423818 en plus de la promotion que vous trouverez toujours sur notre site Web.