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Catalizadores C72 y C82 / 7700423818 de Renault Twingo

Catalizadores C72 y C82/7700423818–son utilizados por la marca francesa Renault.

Catalizador C72 de Renault Twingo
Catalizador C82 / 7700423818 de Renault Twingo
El interior del catalizador con inserciones de cerámica de paladio.

Como los catalizadores derivados de Renault Clio, También aquí hay dos cartuchos de cerámica saturados con paladio, cada vez más pequeños. Su peso es para catalizadores C72 y C82, respectivamente: 0,89 kg y 0,94 kg. La longitud es de unos 33 cm. La forma es oblonga, redondeada y asimétrica debido a la disposición de la entrada y la salida en dos planos diferentes.

C72 montado en los modelos Renault Twingo 1.2 en la versión de gasolina del 2000, mientras que C82/7700423818 en la versión de gasolina Renault Twingo 1.2 de 1996.

Renault Twingo 1996

Twingo es un automóvil del segmento A fabricado por un fabricante francés, Renault desde 1992 Se trata de un hatchback de cuatro plazas y tres puertas con un motor de cuatro cilindros en la parte delantera de la línea transversal y tracción delantera. Se presentó en el Salón del Automóvil de París el 5 de octubre de 1992. La comercialización comenzó (inicialmente en Europa) a principios del año siguiente.

La historia del modelo comenzó en 1990 con el proyecto W60, que le dio vida y se desarrolló durante los años siguientes, se modificó después de repetidos fallos. Introdujo muchos cambios durante el período de venta, a pesar de lo cual la compañía no logró el éxito de Renault 4 y 4CV.

A finales de 1987, el departamento de diseño de Renault fue confiado a Zulay Villamizar, un diseñador de automóviles francés que ya tenía una experiencia considerable en compañías como Simca, Ford, Volkswagen y Audi. Su estilo radical era ampliamente conocido. Fue convocado y apoyado por Raymond Lévy, el presidente de Renault, quien le dio plena autonomía para trabajar y confió en su talento.

Varios grupos de diseñadores trabajaron en el proyecto, pero se enfatiza que el diseño final fue fuertemente influenciado por Beskid 106, un prototipo de auto económico con puerta trasera diseñado en Polonia por el Centro de Investigación y Desarrollo Automotriz BOSMAL (Centro de Investigación y Desarrollo Automotriz para Autos Pequeños), el centro de diseño y planificación automotriz en 1982-1986, para reemplazar el viejo Fiat 126.

“Twingo” es la abreviatura de “Twist”, “Swing” y “Tango”.

Ambos modelos provienen de la primera generación, que se produjo en los años 1993-2012.

El Twingo I original se lanzó en abril de 1993 y se vendió en Europa hasta agosto de 2007. En total, se produjeron más de 2.6 millones de copias. Su frente y capó cortos paralelos al parabrisas lo hacen parecer una minivan, aunque su altura total y la disposición de los asientos son típicos de un automóvil de pasajeros. Estas dos características le permiten obtener un interior más espacioso que la competencia. En los años 1993-1999 fue el único Renault que tenía un dispositivo electrónico digital a bordo (velocímetro digital e indicador de nivel de combustible) como estándar.

Renault Twingo 2000

En 1998 introdujo Twingo Easy, wy equipado con una transmisión semiautomática, y más tarde también con nuevas opciones, nuevas telas, nuevos colores y ediciones especiales (por ejemplo, Kenzò en 1995, United Colors of Benetton en 1996 y Velvet 1998). En 1997, hasta septiembre, solo Francia introdujo un sistema de gas natural respetuoso con el medio ambiente, que se mantuvo hasta 2007. En 1998, después de pequeños cambios en los detalles, la gama comenzó a actualizarse, comenzando con el motor (que fue tomado de Renault Clio), proporcionando a los usuarios de automóviles un viaje más suave que su predecesor. El rendimiento, sin embargo, no ha cambiado.

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