Wskaż posiadaną ilość:
Skup hurtowy: Dariusz Seremak

A Renault Twingo katalizátorok C72 és C82/7700423818

C72 és C82/7700423818 katalizátorokat a francia Renault márka használja.

Katalizátor C72 a Renault Twingo-tól
C82 / 7700423818 katalizátor a Renault Twingo-tól
A katalizátor belseje palládium kerámia betétekkel

A Renault Clio katalizátorokhoz hasonlóan két, palládiummal telített kerámiabetét is van – kisebb és nagyobb. Súlyuk a C72 és C82 katalizátorok esetében 0,89 kg és 0,94 kg. A hossza körülbelül 33 cm. A forma hosszúkás, lekerekített és aszimmetrikus, mivel a bemeneti és kimeneti elrendezés két különböző síkban van.

A C72-et a 2000-es Renault Twingo 1.2-es benzinre szerelték, míg a Renault Twingo 1.2-es benzinverziója a C82/7700423818-at 1996-tól kezdte.

Renault Twingo 1996-tól.

A Twingo az A szegmensből származó autó, amelyet egy francia gyártó, Renault gyártott 1992 óta. Ez egy négyüléses, háromajtós ferdehátú, négy hengeres motorral, a keresztirányú vonalon és az első kerékhajtás előtt. 1992. október 5-én mutatták be a párizsi Autószalonon.

A modell története 1990-ben kezdődött el a W60 projektjével, amely életet adott, és az elkövetkezendő években ismételt meghibásodások után módosult. Az értékesítési időszak során számos változást vezetett be, annak ellenére, hogy a vállalat sikertelen volt, mint a Renault 4 és a 4CV esetében.

1987 végén a Renault formatervezési osztályát Zulay Villamizarra bízták, aki egy francia autótervező volt, aki már jelentős tapasztalattal rendelkezett a Simca, a Ford, a Volkswagen és az Audi cégeiben. Széles körben ismert a radikális stílusáról. Meghívták és támogatták Raymond Lévy, a Renault elnöke, aki teljes autonómiát adott neki a munkához, és aki bízott a tehetségében.

Számos tervezőcsoport dolgozott a projekten, de hangsúlyozta, hogy a végső tervet a Beskid 106, a prototípusú gazdasági ferdehátú autó, amelyet Lengyelországban az Automotive Research and Development Center (Autóipari Kutatási és Fejlesztési Központ) tervezte, az autóipari tervezés és tervezés központja befolyásolta. 1982-1986, az öregedő Fiat 126 cseréjére.

A “Twingo” a “Twist”, a “Swing” és a “Tango” rövidítése.

Mindkét modell az első generációból származik, amelyet 1993-2012-ben gyártottak.

Az eredeti Twingo I-t 1993 áprilisában vezették be a piacra, és Európában 2007 augusztusáig értékesítették. Összesen több mint 2,6 millió példányt készítettek. A szélvédővel párhuzamos rövid elülső rész és a motorháztető egy minihelyzetnek tűnik, annak ellenére, hogy a magassága és az ülés elrendezése jellemző a személygépkocsira. Ez a két funkció lehetővé teszi, hogy tágasabb belső teret kapjon, mint a verseny esetében. Az 1993-1999-es években az egyetlen Renault volt a digitális elektronikus fedélzeti eszköz (digitális sebességmérő és üzemanyagmérő).

Renault Twingo 2000-től.

1998-ban bemutatták a Twingo Easy-t, amely félautomata sebességváltóval és később új opciókkal, új textíliákkal, új színekkel és különleges kiadásokkal (például Kenzò 1995-ben, United Colors of Benetton 1996-ban.). . 1997-ben, szeptemberig csak Franciaország vezette be a környezetbarát földgázrendszert, amely 2007-ig tartott fenn. 1998-ban, a részletekben bekövetkezett kisebb változtatások után a termékcsalád megkezdődött, kezdve a Renault-tól. Clio), amely az autóhasználók számára egyenletesebb utazást biztosít, mint elődje. Másrészt a hatékonyság nem változott.

C72 és C82/7700423818 modellek aktuális ára a promóción kívül mindig megtalálható a honlapunkon.

×