Wenn es Neuigkeiten in Bezug auf Abfallentsorgung, Aufzeichnungen oder Berichterstattung gibt, informieren wir Sie unverzüglich darüber.

Diesmal möchten wir Ihnen den Verordnungsentwurf des Umweltministers vom 19. April 2019 vorstellen, der am 1. Mai dieses Jahres in Kraft treten soll.

Hierbei handelt es sich um eine Verordnung über die Muster von Dokumenten, die zur Erfassung von Abfällen verwendet werden. Es setzt ihre neuen Designs.

Die folgenden Muster können sich ändern:

1) das Modell der Abfalltransferkarte;
2) das Modell der Abfallnachweiskarte;
3) das Muster der Gefahrgutkarte;
4) ein Muster einer Karteikarte für kommunalen Klärschlamm;
5) das Muster der Karteikarte für Elektro- und Elektronikaltgeräte;
6) Gestaltung der Zulassungskarte für Altfahrzeuge;

Bei einer Abfalltransferkarte sehen wir nur die Nummer auf der REGON-Nummer, und Sie müssen in den Feldern für Unterschrift und Datum keinen Stempel verwenden.

Aktuelle Muster von Dokumenten, die für die tägliche Arbeit beim Kauf von Katalysatoren erforderlich sind, finden Sie auf unserer Website auf der Registerkarte “Dokumente zum Herunterladen“.

Denken Sie daran, dass wir in DS AUTO ständig über alle rechtlichen Aspekte der Abfallwirtschaft auf dem Laufenden sind. Wir helfen Ihnen gerne weiter.

Sehen Sie auch andere Gründe, warum Sie mit DS AUTO zusammenarbeiten sollten – dem größten Kauf von Katalysatoren in Polen.

Artykuł Neue Muster von Dokumenten, die für die Anforderungen von Abfallakten verwendet werden pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

Der Deckel ist mit einer Befestigungsplatte versehen, die Kanten des Deckels sind abgeflacht.

Diese Katalysatoren wurden in Suzuki Swift-Fahrzeugen mit einem Benzinantrieb von 1,0 und 1,3 eingebaut. im Jahr 2000

Suzuki Swift ist ein japanischer Kleinwagen, der seit 1983 produziert wird. Es wurde der Welt zum ersten Mal auf der Tokyo Motor Show als Suzuki Cultus gezeigt. Die letzte, sechste Serie wurde 2017 vorgestellt.

Die erste Generation war nur für den amerikanischen, asiatischen und australischen Markt reserviert und in 4 Karosserievarianten erhältlich, darunter ein Cabriolet.

Viele Jahre lang wurde das Modell unter verschiedenen Namen verkauft – Chevrolet Sprint, Holden Barina, Pontiac oder Maruti, durch zahlreiche Joint Ventures mit General Motors.

Bei den ersten beiden Serien standen zwei Motoreinheiten zur Auswahl – 1,0 und 1,3 l

Die dritte Serie debütierte 1994 und entstand aus der Transformation der zweiten Serie. Es war auch als Subaru Justy erhältlich. Dieses Auto war mit einem 53 PS starken Benziner 1.0 ausgestattet.

Das Auto war als 3- und 5-türige Limousine und als Cabriolet erhältlich. Die maximale Geschwindigkeit, die das Auto erreichen kann, beträgt nur 150 km / h. Ähnlich wie in den ersten beiden Generationen wurde auch die dritte mit den Marken des GM-Automobilkonzerns verkauft.

Die vierte Serie debütierte im Jahr 2004. Es war deutlich anders als bei früheren Generationen. Es war etwas kürzer, aber ohne Zweifel geräumiger und moderner, und der Innenraum war durch eine größere Solidität der Leistung gekennzeichnet. Mit dem Einstieg in die vierte Serie laufen auch die Verträge mit General Motors aus und Suzuki beschloss, das Auto nicht in die USA zu exportieren. Stattdessen wurde eine Kooperation mit Indianern aufgebaut. Als Ergebnis stellte sie eine viertürige Version der Limousine her, die jedoch nicht nach Europa importiert wurde.

Autos für den europäischen Markt wurden in Ungarn Splash und Agila produziert, was jedoch wenig Sympathie weckte.

Die nächste Generation wurde auf dem Pariser Autosalon vorgestellt, die offiziellen Modellfotos und technischen Daten wurden jedoch erst Anfang September 2010 bekannt gegeben. Dieses Modell wurde sehr strengen Euro-NCAP-Tests unterzogen und erhielt darin 5 Sterne. Verglichen mit der Vorgängerversion sieht es völlig anders aus, behält aber das gleiche Layout bei, wenn es um die Front geht. Die Innenräume sind aus hochwertigsten Materialien gefertigt. Drei Jahre später entschied man sich für eine Neugestaltung, und die Reichweite der Autos wurde durch zweifarbige Autos erhöht.

Die sechste – aktuelle Serie – ist Mitte März 2016 in den Automobilmarkt eingetreten. Ihr Debüt fand diesmal in ihrem Heimatland Suzuki in Japan statt. Die europäische Version wurde jedoch auf dem Genfer Autosalon im März 2017 gezeigt und zwei Monate später verkauft.

Das Auto wurde auf einer Heartect-Plattform gebaut, die für die Produktion von Suzuki Baleno und Ignis verwendet wurde. Nach dem Umbau sank das Gewicht des Wagens auf etwas mehr als 900 kg. Es verwendet einen Vierzylinder-Benziner mit einem Doppeleinspritzventil von 1,2 – Dualjet-Hubraum, 90 PS und eine Dreizylinder-Version von 1,0 l mit einem aufgeladenen 111 PS. Das Auto erhielt 2018 die japanische Auszeichnung “RJC Car of the Year”, die von japanischen Wissenschaftlern und Journalisten verliehen wird.

Nach der erfolgreichen Einführung des Fahrzeugs auf dem Swift-Markt entschied sich Suzuki, das Konzept einer neuen, verbesserten Version des Sports umzusetzen, das auf der Australian Motor Show 2012 gezeigt wurde. Das Auto wurde so aerodynamisch wie möglich gestaltet. Der sportliche Frontscheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht, ein Spoiler und eine moderne Abgasanlage tragen zum Charme bei. Außerdem wurde das Fahrgestell versteift und die Bremsen verbessert.

Den Preis für andere Modelle gebrauchter Suzuki-Katalysatoren finden Sie wie immer im Markenkatalog.

Artykuł 80EB Katalysator mit Suzuki Swift pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

Der Peugeot 206 ist ein französischer Pkw aus dem B-Segment, der von 1988 bis 2012 produziert wurde. Als es von diesem Modell zurückgezogen wurde, war es der meistverkaufte Peugeot in der Geschichte. Über 2.677.000 PLN in einer Fabrik in Mülhausen und rund 10 Millionen auf der ganzen Welt geschaffen. Die Produktion wurde schrittweise eingestellt. Es wurde einige Zeit in China, Südamerika und im Iran durchgeführt.

Interessanterweise begann das Unternehmen bereits in den frühen 90er Jahren über die Einführung des Nachfolgers für den Peugeot 205 nachzudenken. Um Fehlinvestitionen zu vermeiden, beschloss das Unternehmen, anzuhalten und auf die Entwicklung der Situation zu warten. Ideen wurden “in die Schublade” gesteckt und die Designer verfolgten die Entwicklung des Automobilmarktes genau. Das Schicksal von zwei Vorgängermodellen wurde ebenfalls verfolgt: 106 und 306.

Das Modell 306 konkurrierte mit so beliebten und beliebten Fahrzeugen wie Volkswagen Golf und Opel Astra. Der Peugeot 106 konnte den Bedarf von Segment B nicht decken. In der Zwischenzeit trat Fiat Punto der Konkurrenz bei. 205 war im Vergleich zur Konkurrenz weniger modern.

Das 206-Projekt startete 1994 und wurde 1998 abgeschlossen. Es sollte von seinen Vorgängern abgeschnitten werden. Der türkische Designer Murat Gunak entwarf ein Auto mit weichen und weichen Linien. Die Front wurde attraktiver durch die großen, abfallenden Scheinwerfer, die zum Markenzeichen der Marke wurden. Im Auto stecken mehrere interessante Lösungen: Die Fahrgastzelle hat einen versteckten Stauraum unter dem Beifahrersitz, während das Gepäckraumvolumen erweitert werden kann. Die Windschutzscheibe fällt deutlich stärker ab als im Jahr 205. Es wurden drei- und fünftürige Versionen entwickelt.

Das Modell 206 entstand auf einer völlig neuen Plattform, die später auch für andere Fahrzeuge der PSA-Gruppe eingesetzt wurde. Zu Beginn wurde ein gemischtes Bremssystem verwendet. Später erschienen stärkere Modelle mit Scheibenbremsen an allen vier Rädern. Lenksystem mit Zahnrädern, inklusive serienmäßiger hydraulischer Unterstützung.

Die Produktion verwendet Benzineinheiten aus früheren Versionen. Sie wurden nur geringfügig modifiziert. Am Kühlkreislauf wurden Änderungen vorgenommen. Einige Lösungen wurden auch verwendet, um die Reibung zu verringern. Die einzige Neuheit war der 1,9-Dieselmotor

Sowohl die 3-Türer- als auch die 5-Türer-Version wurden im Oktober 1998 verkauft. Drei Ausstattungsvarianten standen zur Verfügung: XR, XT und XS. Für Diesel sind jedoch nur zwei vorgesehen, die der Reihe nach benannt wurden: XRD und XTD. Zur Grundausstattung gehörten Servolenkung und ein Airbag.

Optional können Sie ein ABS-System, einen Beifahrerairbag und Aluminiumfelgen kaufen.

Das Auto erhielt im Euro-NCAP-Crashtest 4 Sterne.

Woher kam der hohe Preis des Modells?

Wie in allen Fällen wird auch hier der Preis eines gebrauchten Katalysators durch das Vorhandensein wertvoller Elemente beeinflusst. In diesem Fall zeigte die XRF-Analyse mit Hilfe eines Spektrometers, dass der Palladiumgehalt 16.620 ppm, d. H. 16,620 g / kg, beträgt.

Nur eine professionelle Analyse ermöglicht die tatsächliche Angabe der in einem bestimmten Modell enthaltenen Edelmetallmengen, von denen der Preis abhängt, den Sie beim Kauf erhalten.

Beim Verkauf eines Katalysators lohnt es sich, in ein eigenes Labor zu gehen. Auf diese Weise erhalten Sie den höchstmöglichen Preis für das Gebrauchtteil.

Wo finde ich einen solchen Ankaufspunkt?

Sie können diese Punkte im ganzen Land finden. Den nächsten Einkauf finden Sie hier.

Wenn Sie nicht einkaufen möchten, lohnt es sich, den Versandhandel zu nutzen. Denken Sie daran, einen Termin früher zu vereinbaren.

Aktuelle Preise von 7 800 Modellen finden Sie im DS AUTO Katalog.

Artykuł Katalysator K352 / 401240 pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

Das Modell 96264037 wurde von der Marke im Daewoo Rezzo 2.0 von 2001 verwendet.

Daewoo Rezzo ist ein kompakter MPV, der von 2000 bis 2009 von Daewoo Motors hergestellt wurde. Bis 2004 wurde er in Europa unter der Marke Daewoo verkauft, ab Januar 2015 unter der Marke Chevrolet.

Der Name Rezzo funktionierte in Asien und einigen europäischen Ländern. An anderen Orten war er als Tacuma bekannt. Das Ende seiner Produktion ließ die Lücke für mehr als zwei Jahre, bis der Chevrolet Orlando auftauchte – ein Minivan mit sieben Sitzen.

Das Design des Autos wurde im Zentrum von Pininfarina gemacht, während die mechanischen Lösungen größtenteils der ersten Serie von Daewoo Nubira entnommen wurden. Verschiedene mechanische Aspekte stammen vom Opel Astra.

Die eiartige Konstruktion hat zum Erfolg auf dem südosteuropäischen Markt beigetragen. Der Rezzo-Stil besteht aus stromlinienförmigen Formen, einer Chrommaske, großen vertikalen Rückleuchten und einer großen Fenstergröße.

Die sehr geräumige Passagierkabine wurde mit Kunststoffelementen ausgestattet, die sich durch bescheidene Qualität auszeichnen. In frühen Modellen werden auch minderwertige Komponenten erwähnt.

Der Aufbau des Chassis ist der gleiche wie bei Nubira. Der Kofferraum fasst 325 bis 1320 l und der Tank fasst 60 l. Tacuma bot Platz für fünf Personen.

Nach dem Kauf der koreanischen Daewoo Motor Company durch General Motors wurde der GM Daewoo gegründet und das Tacuma-Modell wurde aufgrund der Einführung einer neuen, kompakteren Motorhaube und der Einführung neuer Rippen und Lufteinlässe an der Vorderseite, die einen besseren Luftstrom gewährleisten, einigen ästhetischen Verbesserungen unterzogen Luft zum Motor zum Kühlen. Mit der Ankunft von GM Daewoo wurde das Auto auch unter dem Namen Chevrolet Vivant nach Afrika und Südamerika importiert.

Im Jahr 2005. Tacuma wurde ein zweites Mal modifiziert: Dieses Mal war es ein größeres Facelifting, beginnend mit einem Namen, der in Europa übernommen wird. Es wird nicht mehr von der Marke Daewoo verkauft, sondern von der amerikanischen Marke Chevrolet (ebenfalls Teil von General Motors). Tatsächlich im Januar 2005.

Der seit 2005 verkaufte Chevrolet Tacuma wurde in zwei Versionen angeboten: SE-Basisversion und SX-Flag-Version. Alle Versionen verfügen serienmäßig über: Front- und Seitenairbags, ABS, Radio-CD, elektrische Fensterheber vorn und hinten, Servolenkung und höhenverstellbares Lenkrad. Automatische Aluminiumräder und Nebelscheinwerfer sowie eine Klimaanlage wurden dem SX hinzugefügt. Zu den Optionen gehörten manuelle Klimaanlage (für die SE-Version), Schiebedach (nur SX) und Metallic-Lack (für beide Versionen).

Im März 2008 übergab der ukrainische Präsident Viktor Andrijovich Yushchenko zusammen mit der ukrainischen Niederlassung Chevrolet Europe Leonid Stadnyk, dem höchsten Mann der Welt, der mit seiner von Tacuma modifizierten Größe von 2,57 Metern in das Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen wurde.

Aktuelle Preise für gebrauchte Katalysatoren von Daewoo und anderen Marken finden Sie wie immer in unserem Katalog.

Artykuł Katalysator 96264037 von Daewoo pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

Der Opel Astra G kommt ebenso zum Einsatz wie der Opel Zafira 2.0 DTI in der Dieselversion, Motorversion 2.0 von 1999.

Wir haben bereits anlässlich eines Artikels über den Astra geschrieben, der sich mit dem GM22-Katalysator befasst. Dieses Mal werden wir uns um Zafira kümmern.

Zafira ist ein Minivan aus dem C-Segment, der seit 1999 in drei Serien produziert wird. Sein Design basiert auf der Opel Astra-Plattform und der Mechanik. Opel wollte den Verbrauchern nach dem Fiasko, das mit dem Start des Opel Sintra endete, etwas Kompaktes und Praktisches bieten. Dieses Modell konnte trotz der großen Geräumigkeit und Wendigkeit nicht mit anderen großen Minivans mithalten. Ihm wurde ein schlechter Abschluss und mangelnde Glaubwürdigkeit in Bezug auf die Sicherheit vorgeworfen. Zafira sollte eine Alternative zum damals beliebten Megane Scenic werden.

Die erste Generation bestand 1999. Die Produktion erfolgte mit technischen Lösungen von Astra G. Der Einstieg in den Automobilmarkt war erfolgreich und brachte zwei weitere Serien hervor. Ab dem dritten nahm das Modell den Namen Tourer an.

Die erste Serie – Zafira A – wurde bis 2005 produziert. Was ihn vom Renault unterscheidet, ist seine Größe und Kapazität. Das Auto sollte, wie es sich für einen Minivan gehört, ein Kompromiss zwischen kleinen Abmessungen und großem Fassungsvermögen sein. 1997, als der neue Astra in Frankfurt vorgestellt wurde, wurde Zafira auch als Konzeptentwurf vorgestellt, um einen weiteren Ausfall zu verhindern und die Erfolgschancen eines Autos realistisch einzuschätzen.

Die Marketingkampagne für das Auto begann im Mai 1997, der offizielle Verkaufsstart war am 16. April 1999.

Wenn es um Ästhetik geht, sehen wir eine große Anspielung auf den Astra G, besonders wenn es um die Front und die Kanten des Autos geht. Das Auto scheint schlanker als seine Hauptkonkurrenten zu sein und subtilere und feinere Formen zu haben. Eine Plastikliste verlief über die gesamte Länge der Karosserie. Was Sie beachten sollten, ist eine praktische, breite Klappe aus dem Gepäckraum, die bündig mit der Stoßstange abschließt. Durch die entsprechende Profilierung wird das Beladen von großen und schweren Gepäckstücken deutlich erleichtert. Die Stilistik der Passagierkabine blieb schlicht und klassisch. Der gesamte Innenraum wurde mit größter Sorgfalt gestaltet. All dies, um den Raum optimal zu nutzen. Was Zafira den Vorteil verschaffte, waren sieben in drei Reihen angeordnete Sitze. Insofern war die Konkurrenz blass und bot nicht allzu viele Möglichkeiten. Darüber hinaus wurde die Möglichkeit eingeführt, die letzten Sitzreihen einzeln oder zusammenzuklappen, um die Ladekapazität des Gepäckraums zu erhöhen. Dieses System mit dem Namen Flex 7 war zu dieser Zeit eine bahnbrechende Lösung. Bei anderen Marken mussten nicht verwendete Sitze entfernt und zu Hause gelassen werden, damit der Gepäckraum erweitert werden konnte. Infolgedessen konnte Zafira anstelle des Gepäckraumvolumens von 150 Litern bis zu 600 Liter Hubraum vorweisen. Eine ähnliche Lösung wurde im Mitsubishi Space Wagon eingesetzt, war aber nicht so flexibel wie im Fall von Opel.

Zafira verwendete den Astra G-Boden, aber in diesem Fall musste der Radstand um etwa 10 cm vergrößert werden. Als Ehrensache stellten sich die Schöpfer auf und schufen ein sicheres Auto. Das Fahrzeug ist mit einer starren Struktur mit guten Stoßdämpfungseigenschaften versehen. Der Frontrahmen ist so konstruiert, dass er bei Frontalkollisionen Energie absorbiert. Während eines Seitenaufpralls wurden die Passagiere durch spezielle Einbruchschutzstangen an der Tür geschützt. Ebenso wurden bei mechanischen Fragen die Astra-Systeme eingesetzt – das MacPherson-Fahrwerk, die automatische Scheibe, das identische Steuergerät in ABS. Nur Bremsscheiben wurden etwas größer eingesetzt. Zu Beginn standen zwei Motorversionen zur Verfügung: 1.6 und 1.8 – mit vier Ventilen. Ihre Leistung betrug 101 bzw. 115 PS.

Das Auto hatte als Teil der Grundausstattung Version: ABS-System, Doppelairbags, Traktionskontrollsystem, Klimaanlage und beheizte Außenspiegel.

Optional kann das Auto mit Diebstahlsicherung, Tempomat, Schiebedach oder sogar einem Automatikgetriebe ausgestattet werden.

Im Jahr 2001 erschien Zafira 2.0 16v Turbo OPC, der als erster Sport-MPV gelten kann. Die maximale Leistung betrug 192 PS, und der Motor stammte vom Astra OPC. Die Karosserie hatte auch einen typisch sportlichen Charakter. Ende 2001 erschien auch eine Methanversion. Auf dem italienischen Markt, bekannt als Zafira Eco M.

Die zweite Generation -B – wurde von 2005 bis 2014 produziert. Das Auto wurde erstmals auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Die Produktion begann im Juli. Das Auto zeichnete sich durch viel größere Dimensionen aus als im Fall des Zafira A, weshalb Autos, die für die erste Generation Konkurrenten waren, nicht mehr zu sein schienen. Interessanterweise stellte Citroen, der nach dem Debüt von Zafira B bisher mit dem Modell Xsara Picasso gegen Opel kämpfte, einen 7-Personen-C4Picasso vor.

Die Entstehung des Zafira B-Projekts fiel mit dem Debüt von Astra H. Cars zusammen und sie sind einander sehr ähnlich, wenn es um die äußere Konstruktion geht, die die Macher nicht verbergen. Bei Fronttrapezscheinwerfern oder einem Kühlergrill mit Chromstange ist die Ähnlichkeit nicht zu bemerken. Der Innenraum verwendet das bewährte Flex-7-System der Vorgängerversion. Natürlich haben sich die Designer nicht auf ihren Lorbeeren ausgeruht und es wurde zusätzlich optimiert, um noch mehr Nutzlast zu bekommen. Die Ergonomie beim Reisen wurde im Vergleich zur ersten Serie verbessert. Es gab drei Ausstattungsvarianten: Club, Enjoy und Cosmo.

Im Jahr 2011 begann die Produktion der dritten Generation namens Zafira Tourer, obwohl der Name “Zafira C” aufgrund der bisherigen Nomenklatur ebenfalls zulässig ist. Die Präsentation fand ebenfalls in Frankfurt statt. Interessanterweise behielten die Hersteller den aktuellen Trend bei und die nächste Version bedeutete noch größere Abmessungen und ein größeres Maß an Geräumigkeit. Sie konzentrierten sich auch auf größere Modernität. Das Auto ist um fast 20 cm länger, um 12 cm breiter und um 5 cm höher. Das Design ist raffinierter als bei den Vorgängern. Die Scheinwerfer sind in speziellen Bumeranggehäusen untergebracht. Die Heckklappe ist mit einem Spoiler versehen. Der Innenraum wurde dank der Glasflächen, die die Kabine noch größer erscheinen lassen, beleuchtet. Darüber hinaus bieten sie dem Fahrer eine gute Sichtbarkeit. Die Produktion endete 2018.

Den aktuellen Preis dieses und 7.800 weiterer gebrauchter Katalysatoren finden Sie in unserer Preisliste.

Artykuł GM32-Katalysator pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

Die folgende Abbildung zeigt die jährliche Summe der gesammelten Katalysatoren.

Wie Sie sehen, wurde die Woiwodschaft Małopolska mit der DS Auto-Kapitalgruppe, zu der der größte Katalysator in Polen gehört – Unimetal Recycling Sp. Z oo, an erster Stelle platziert. z o.o.

Die Summe, die wir gesammelt haben, ist beeindruckend und beläuft sich auf 384.000 Katalysatoren, Code 16 08 01 und 16 08 03. Den zweiten Platz belegten Unternehmen aus der Woiwodschaft Wielkopolskie mit der Nummer 46.000, gefolgt von der Woiwodschaft Masowieckie, in der die Einkäufe einen Wert von 33.000 verzeichneten stücke.

Bemerkenswert ist die Woiwodschaft Lubuskie, in der es weniger als 29 Tausend gebrauchte Geräte gibt.

Wo haben wir das gute Ergebnis erzielt?

Trotz der ungünstigeren Lage als in Woiwodschaften mit einer größeren Einwohnerzahl wie Mazowieckie, Śląskie oder Wielkopolskie standen wir in der Rangliste an erster Stelle.

Unsere Position und die Anzahl der Katalysatoren, die wir kaufen und recyceln, resultieren in erster Linie aus der Tatsache, dass wir als einziges Unternehmen über ein derart umfangreiches Netzwerk von Partner-Sammelstellen im ganzen Land verfügen. Diese Punkte befassen sich mit Einzelhandelsmengen, während wir Großhandelslieferungen von den größten Demontagestationen in Polen annehmen.

Alle Punkte, mit denen wir gerne arbeiten, sind vertrauenswürdige Geschäfte, die bei den Verkäufern einen guten Ruf genießen. Wir sind uns bewusst, wie viel wir gemeinsam tun können und wie viel diese Zusammenarbeit für alle aufbaut. Wenn wir schmeichelhafte Meinungen hören, dass sich dank uns ein Unternehmen entwickelt hat, das unsere Lösungen erfolgreich einsetzt, wissen wir, dass all dies einen großen Sinn ergibt und unsere beharrliche Arbeit nicht umsonst ist.

Darüber hinaus verwenden wir das beste Bewertungsinstrument – CatCatalogs größte Online-Katalysatordatenbank mit über 7.700 Modellen. Dank dieses Tools können Sammelstellen, die sich weiterentwickeln und professionell arbeiten möchten, diesen Plan umsetzen. Ohne diese Unterstützung müssten sie sich mit teuren Geräten ausstatten, um den Edelmetallgehalt zu analysieren und alle Modelle zu analysieren, die sie übernehmen möchten. Wir haben diese Arbeit für sie gemacht.

Was uns am Markt auszeichnet, ist auch unser eigenes Labor. Dank dessen ist unser Angebot vollständig und Auftragnehmer vermeiden die Teilnahme von Agenten am gesamten Prozess. Wir können Ihnen daher die bestmöglichen Preise anbieten. Die Analyse findet vor Ort statt und ist außerdem öffentlich, sodass jeder, der mit uns zusammenarbeiten möchte, beobachten kann, wie wir arbeiten. Wir haben keine Geheimnisse für Sie.

Die Stärke des Labors liegt nicht nur in der verwendeten Technologie – zertifizierte Spektrometer, die den tatsächlichen Gehalt an Edelmetallen im Material anzeigen. Sein Ruf wird in erster Linie von den Menschen bestimmt, die es schaffen. Sie sind die am besten qualifizierten Spezialisten mit umfassendem Wissen und praktischer Erfahrung. Eine teure und gute Ausrüstung zu haben, wird an sich kein Erfolg sein. Es wird definitiv helfen, aber es ist nicht genug. Am wichtigsten sind Menschen, die über die richtigen Fähigkeiten und Kenntnisse verfügen, um damit umzugehen. Das Labor ist mit zertifizierten stationären Spektrometern wie ICP MS, der derzeit zweifellos besten Position auf dem Markt, und tragbaren Spektrometern der empfehlenswerten Marke Olympus ausgestattet.

Was wir als eines der wenigen Unternehmen anbieten können, ist der Transport von Abfällen. Auf einmal können es bis zu 24 Tonnen sein. Wenn Sie eine solch große Lieferung planen, empfehlen wir Ihnen, sich mit uns in Verbindung zu setzen. Wir verfügen über alle erforderlichen Genehmigungen, sowohl für den Transport als auch für die Sammlung oder Verarbeitung von Abfällen mit den Codes 16 08 01 und 16 08 03. Wir können daher beim Kauf aller Arten von Katalysatoren auf dem Markt zusammenarbeiten.

Erwähnenswert ist auch die moderne Halle, die mit einem zuverlässigen Maschinenpark ausgestattet ist, der aus Maschinen zum Schneiden von Katalysatoren und zur Rückgewinnung von Monolithen und präzisen Kugelmühlen zum Mahlen des Monolithen besteht, um ein Granulat mit geeigneter Granulierung zu erhalten, das an das Labor übergeben wird. Gute Ausrüstung und erfahrene Profis sind die bestmögliche Kombination.

Der letzte – möglicherweise wichtigste – Grund für unseren Platz im Ranking ist die Zufriedenheit der Menschen, mit denen wir zusammenarbeiten und die wir nie im Stich gelassen haben. Es ist Ihrem Vertrauen zu verdanken, dass wir so viel erreicht haben.

Vielen Dank an alle für die Zusammenarbeit im Jahr 2018. Wir tun alles, um dieses Jahr gleichermaßen fruchtbar zu machen.

Kontaktieren Sie uns, um mit uns zusammenzuarbeiten!

Tel. +48 604 611 917

dsautospzoo@wp.pl

Artykuł Die Anzahl der von Unternehmen in einzelnen Provinzen gesammelten Katalysatoren – 2018 pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

Diese Keramikkatalysatoren wurden 1999 in den Modellen Mercedes Benz W 163 eingesetzt. Produziert von Zeuna Starker.

Mercedes Benz W 163 ist ein Luxusauto der ML-Klasse. Es ist die erste SUV-Marke. Es ist auch der erste Mercedes, dessen Produktion in Vance bei Tuscaloosa (Alabama, USA) stattfand. Um die von BMW verwendete Benennung nicht zu verwenden, wurde beschlossen, das M-Symbol in ML zu ändern. Es gehört zur ersten Generation und wurde erstmals 1997 auf der Automobilausstellung in Frankfurt der Welt gezeigt. Er debütierte auch in den USA.

Die Produktion dauerte von 1997 bis 2005. Im Jahr 2001 wurde ein Facelifting beschlossen, bei dem das Erscheinungsbild der Heckleuchten geändert und Blinker in die Spiegel integriert wurden.

Es hat eine hohe Anhängelast, die für diese Art von Karosserie typisch ist. Es ist großartig, um schwere Anhänger zu ziehen. 1998 gewann das Auto den prestigeträchtigen Titel des nordamerikanischen Lastwagens des Jahres. Die Motorenpalette umfasste sechs Benzinversionen, von denen die Version ML55 AMG als die beste angesehen werden konnte. Die maximale Geschwindigkeit, die damit erreicht werden konnte, betrug 235 km / h und die Beschleunigungszeit “bis zu Hunderten” 6,8 s. Es gab zwei Dieselversionen – ML270 CDI und ML400 CDI. SUVs mit einer optionalen dritten Sitzreihe waren von 5 bis 7 Sitzplätzen erhältlich. Die Designer legen großen Wert auf Sicherheit. Die M-Klasse war die erste, die mit einer elektronischen Stabilitätskontrolle ausgestattet war. Es ist ein System, das entwickelt wurde, um den Verlust der Kontrolle des Fahrers über das Fahrzeug zu erkennen und durch selektives Bremsen ein automatisches Eingreifen auszulösen. Das Auto ist außerdem mit Front- und Seitenstoßdämpfern ausgestattet, die das Vorhandensein eines Beifahrers auf dem Vordersitz erkennen können, sodass das Modell W 163 bei Crashtests die höchstmögliche Bewertung erzielt. Um das Fahren in schwierigem Gelände zu erleichtern und eine gute Leistung auf Schnee zu erzielen, wurde der Wagen mit einem elektronischen Viertakt-Traktionssystem (4-ETS) ausgestattet.

Erwähnenswert ist, dass mit dem Auto im Juni 2002 ein Papamobil für Johannes Paul II. Gebaut wurde. Später diente er auch seinem Nachfolger – Benedikt XVI. Das Fahrzeug war mit einer kugelsicheren Windschutzscheibe ausgestattet, in der Kabine war eine Klimaanlage installiert, und der Motor wurde verstärkt, um im Notfall 170 km / h zu erreichen.

Die erste Generation wurde 2005 von Mercedes Benz W164 abgelöst.

Insgesamt wurden vom 1. April 1997 bis April 2011 1 170 000 Exemplare der Klasse ML hergestellt. W163 war das beliebteste Mercedes-Modell in dieser Klasse. Fast 500.000 wurden verkauft Kopien.

Was sind die Meinungen der Benutzer über das Fahren?

Sie raten stark von der Dieselversion ab. Man sollte das größere Risiko eines Ausfalls des Durchflussmessers, des Turboladers oder der Einspritzdüsen berücksichtigen. Der Absatz des Modells ist jedoch Federung und Aufmerksamkeit … Verstopfungskatalysatoren, die den kalten Motor direkt nach dem Schießen ausgehen lassen.

Wenn Sie auch ein ähnliches Problem haben, machen Sie sich keine Sorgen! Denken Sie daran, Ihren verstopften Katalysator an einer der nächsten Sammelstellen zu verkaufen.

Die Preisliste der anderen Katalysatoren der Marke finden Sie hier.

Artykuł Katalysator KT0138 pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

1. GM 20
2. 045178ACB
3. 1715303
4. 1740060

Sie werden am 1. Februar mit den Details der Aktion vertraut gemacht.

Spezifische Preise finden Sie unter dieser Adresse.

Wir können Ihnen bereits mitteilen, dass die Aktion vom 1. bis 28. Februar in Kraft tritt und von allen regulären Anbietern genutzt werden kann. Die Aktion deckt alle Katalysatoren ab, die mit den oben genannten Nummern beginnen.

Der Aktionspreis ist hier höher als der Preis, der an anderen Tagen gültig ist und nicht von der Aktion abgedeckt wird.

Über die ersten drei Modelle haben wir bereits in separaten Artikeln geschrieben. Durch Anklicken ihrer Nummern können Sie leicht zu ihnen wechseln.

Heute werden wir versucht sein, den letzten davon zu charakterisieren – 1740060.

Das Modell 1740060 ist mit einem Deckel mit zahlreichen Vorsprüngen ausgestattet. Dank der Verwendung von hochwertigem Stahl neigt er nicht zur Korrosion. Die 1740060-Katalysatoren wiegen zwischen 1,70 kg und 2,07 kg und haben unausgeglichene Auslässe, von denen einer nach oben zeigt.

Sie erinnern sich, dass zwei Katalysatoren aus der Gruppe:

BMW –  1740060/VEHE4171933800/R97

BMW –  1740060/VEHE4171223900/R97

sind auf unserer Liste der 10 teuersten Katalysatoren in unserem Katalog.

1740060 werden von der Marke BMW 1997 für benzinbetriebene Modelle verwendet. Modelle, in denen sie montiert wurden, sind BMW E39 523i und E36 320i, 323i, Motorversionen 2.0, 2.3, 2.5

BMW e39 – wurde als Teil des 5er Modells produziert. Das Auto war der Nachfolger des E34. Es wurde im September 1995 auf einer Automobilausstellung in Frankfurt erstmals der Welt gezeigt, obwohl einige Monate zuvor die ersten Prototypenbilder erschienen. Es wurde bis 2003 produziert und dann durch E60 ersetzt.

Der E39 war das erste Auto der Welt, bei dem Aluminium für die Konstruktion der Vorderradaufhängung verwendet wurde, und das erste der Serie, bei dem ein Vierzylinder-Dieselmotor verwendet wurde. Das Auto wurde von einem Japaner entworfen – Joji Nagashima. Das Auto wurde in Alaska, Südafrika und Kalifornien getestet, sodass die Temperaturen zwischen -40 Grad Celsius und +50 Grad Celsius lagen. Der Verkauf in Europa begann 1995 im Dezember. Die Serie 5 wurde im BMW Werk Dingolfing produziert. Zu Beginn wurde das Auto nur in der Art Limousine angeboten. Die Karosserie dieses viertürigen Wagens bestand aus Stahl, und 77% der Blechoberfläche waren zum Schutz vor Korrosion verzinkt. Die Struktur war fester und steifer als bei E34. Alles aus Sicherheitsgründen. Es wurde jedoch sichergestellt, dass das Auto nicht zu schwer wird. Der Widerstandsbeiwert wurde ebenfalls verringert. Im März 1997 erschien die Kombiversion – die sogenannte Touring, das in der Zusatzversion auch einen klappbaren Ladeboden hatte. Das erste Facelifting wurde im Herbst 2000 beschlossen. Der Austausch – wie bei den meisten dieser Arten von Operationen – der Scheinwerfer, die zusätzlich mit LEDs angereichert wurden. Die vordere Stoßstange wurde ebenfalls überarbeitet und in der gleichen Farbe wie die Karosserie lackiert.

Quelle : http://tzwqcc.com/bmw-e39/bmw-e39-elegant-bmw-5-series-e39-wikipedia/

BMW e36 – Das Auto wurde in den Jahren 1990 – 2000 hergestellt und gehörte zur Kompaktklasse. Wie der e39 wurde er von einem Asiaten entworfen – diesmal von China Pinky Lai. Es erschien in Karosserieversionen wie: Limousine, Kombi, Schrägheck, Coupé und Cabriolet. Sein Vorgänger war der BMW e30. Der Nachfolger seinerseits ist der berühmte e46. Mit der e36-Technologie wurden Modelle wie BMW Compact und Z3 gebaut. Wie beim Vorgänger wurden auch hier unterschiedlichste Modellvarianten eingesetzt. Lediglich die Allradversion fehlte. Die Sportversion M3 mit einem leistungsstarken Sechszylinder-Motor wurde vorgestellt.

Das Aussehen dieses Modells wurde durch aerodynamische Parameter beeinflusst. Im März 1992 wurde die zweitürige Limousine durch eine flachere und vergrößerte Version des Coupés ersetzt. Im April 1993 wurde das Cabriolet vorgestellt. Combi erschien nur zwei Jahre später. Viele Elemente der Struktur wurden von e 30 übernommen – z. B. Hinterachse, Lüftungsgitter oder sogar Schalter.

Der Beginn der Serie war nicht der erfolgreichste. Aufgrund der gestörten Proportionen waren Quietschen und Klappern üblich. Auch die ersten Modelle waren extrem korrosionsanfällig. Diese Tatsache war vor allem in den deutschen Medien weit verbreitet. BMW reagierte jedoch schnell auf die unangenehmen Nachrichten und beschloss, die Qualität der Produktion zu verbessern. Auf die Qualität des Lacks wurde großer Wert gelegt. Die Teilfehlanpassung blieb jedoch die Achillesferse des e36. Am deutlichsten spürbar war die viertürige Limousine, die weiterhin extrem anfällig für Windgeräusche war.

Eine interessante Tatsache ist, dass die Front zur Erhöhung der Sicherheit von Fußgängern modifiziert wurde, um sie schräger und weniger hervorzuheben als bei älteren Modellen. Dies begrenzt schwere Verletzungen auf Kollisionsergebnisse mit einem hervorstehenden Teil.

Quelle : https://classicsworld.co.uk/guides/bmw-e36-3-series-10-most-common-mot-fails/

Wir laden Sie ein, die Aktion zu nutzen und eine Lieferung zu arrangieren:

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Artykuł Katalysator 1740060 von BMW pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.