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Katalizatory o numerach 96264037, wykorzystywane są przez markę Daewoo. Znane są z podłużnego i niezwykle symetrycznego kształtu. Mierzą około 40 cm i ważą  około 1.2 kg. Katalizator 96264037/AC/DAC/MADE IN KOREA w dniu 29.03.2019 r. wart jest…

Katalysator 96264037 von Daewoo

Katalysatoren mit der Nummer 96264037 werden von der Marke Daewoo verwendet. Sie sind bekannt für ihre längliche und extrem symmetrische Form. Sie messen ca. 40 cm und wiegen ca. 1,2 kg. Der Katalysator 96264037/AC/DAC/MADE IN KOREA am 29/03/2019 hat einen Wert von 510,30 PLN.

Das Modell 96264037 wurde von der Marke im Daewoo Rezzo 2.0 von 2001 verwendet.

Daewoo Rezzo ist ein kompakter MPV, der von 2000 bis 2009 von Daewoo Motors hergestellt wurde. Bis 2004 wurde er in Europa unter der Marke Daewoo verkauft, ab Januar 2015 unter der Marke Chevrolet.

Der Name Rezzo funktionierte in Asien und einigen europäischen Ländern. An anderen Orten war er als Tacuma bekannt. Das Ende seiner Produktion ließ die Lücke für mehr als zwei Jahre, bis der Chevrolet Orlando auftauchte – ein Minivan mit sieben Sitzen.

Das Design des Autos wurde im Zentrum von Pininfarina gemacht, während die mechanischen Lösungen größtenteils der ersten Serie von Daewoo Nubira entnommen wurden. Verschiedene mechanische Aspekte stammen vom Opel Astra.

Die eiartige Konstruktion hat zum Erfolg auf dem südosteuropäischen Markt beigetragen. Der Rezzo-Stil besteht aus stromlinienförmigen Formen, einer Chrommaske, großen vertikalen Rückleuchten und einer großen Fenstergröße.

Die sehr geräumige Passagierkabine wurde mit Kunststoffelementen ausgestattet, die sich durch bescheidene Qualität auszeichnen. In frühen Modellen werden auch minderwertige Komponenten erwähnt.

Der Aufbau des Chassis ist der gleiche wie bei Nubira. Der Kofferraum fasst 325 bis 1320 l und der Tank fasst 60 l. Tacuma bot Platz für fünf Personen.

Nach dem Kauf der koreanischen Daewoo Motor Company durch General Motors wurde der GM Daewoo gegründet und das Tacuma-Modell wurde aufgrund der Einführung einer neuen, kompakteren Motorhaube und der Einführung neuer Rippen und Lufteinlässe an der Vorderseite, die einen besseren Luftstrom gewährleisten, einigen ästhetischen Verbesserungen unterzogen Luft zum Motor zum Kühlen. Mit der Ankunft von GM Daewoo wurde das Auto auch unter dem Namen Chevrolet Vivant nach Afrika und Südamerika importiert.

Im Jahr 2005. Tacuma wurde ein zweites Mal modifiziert: Dieses Mal war es ein größeres Facelifting, beginnend mit einem Namen, der in Europa übernommen wird. Es wird nicht mehr von der Marke Daewoo verkauft, sondern von der amerikanischen Marke Chevrolet (ebenfalls Teil von General Motors). Tatsächlich im Januar 2005.

Der seit 2005 verkaufte Chevrolet Tacuma wurde in zwei Versionen angeboten: SE-Basisversion und SX-Flag-Version. Alle Versionen verfügen serienmäßig über: Front- und Seitenairbags, ABS, Radio-CD, elektrische Fensterheber vorn und hinten, Servolenkung und höhenverstellbares Lenkrad. Automatische Aluminiumräder und Nebelscheinwerfer sowie eine Klimaanlage wurden dem SX hinzugefügt. Zu den Optionen gehörten manuelle Klimaanlage (für die SE-Version), Schiebedach (nur SX) und Metallic-Lack (für beide Versionen).

Im März 2008 übergab der ukrainische Präsident Viktor Andrijovich Yushchenko zusammen mit der ukrainischen Niederlassung Chevrolet Europe Leonid Stadnyk, dem höchsten Mann der Welt, der mit seiner von Tacuma modifizierten Größe von 2,57 Metern in das Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen wurde.

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