Catalyseur 1728174/2256416010 / PD avec BMW E36

Numéro de catalyseur 1728174/2256416010/PD  a été utilisé par une marque extrêmement populaire en Pologne BMW. Ce catalyseur se caractérise par une forme oblongue et mince et une longueur considérable pouvant atteindre 80 cm! Le poids est également impressionnant et s’élève à 1,507 kg. La structure du modèle et la disposition des prises sont asymétriques. Ce catalyseur a été installé dans BMW E36 316i et 318i, dans la version essence en 1990-2000. Ils ont été produits par la société Eberspacher.

Nous avons déjà abordé le sujet de la BMW E36 à deux reprises. Nous avons mentionné qu’il s’agit d’une voiture qui attire toujours l’attention, malgré le fait qu’entre-temps, de nombreux modèles nouveaux et plus raffinés ont été créés. Cependant, il convient d’ajouter à son sujet quelques curiosités que vous ne connaissez peut-être pas et qui montreront à quel point cette voiture était populaire dans les années 90 ». Actuellement, sa popularité parmi les voitures d’occasion a battu l’emblématique E46.

Le modèle sur lequel nous écrivons est apparu sur le marché beaucoup plus moderne que les Audi ou Mercedes.  La marque allemande a proposé quelque chose de complètement nouveau en matière de design. Même en termes d’esthétique, la voiture était associée à la dynamique et au pouvoir. Cela semblait aussi “menaçant”. C’est peut-être pour cela qu’il est devenu le héros de plusieurs films emblématiques.

E36 est apparu parmi d’autres dans le film “Chiens” de Władysław Pasikowski. L’action de l’histoire se déroule en 1990. Entre-temps, le personnage principal, Franz Maurer, vient de déplacer la E36 qui, curieusement, n’est entrée en production qu’un an plus tard.

En outre, le modèle E36 318i est apparu dans Mission Impossible, dans les films Adrenaline, Ronin, American Beauty or Me, l’espion, et dans de nombreux épisodes de la série policière polonaise “W11 – Département d’enquête”. Peut-être pour le fait que les “méchants” l’utilisaient souvent, il y avait beaucoup de mythes intéressants et même amusants autour de la voiture et de leurs propriétaires.

En ce qui concerne les faits, beaucoup d’exemplaires qui sont arrivés en Pologne ont été massivement ornés de jeunes adeptes de l’accordage, de xenons, de divers spoilers (ne correspondant pas forcément à la forme ou à la couleur) et d’autocollants qui ont grandement défiguré le modèle. Des problèmes ultérieurs liés à la vente de ces voitures ont rapidement éteint l’enthousiasme pour ce type de modification. C’est pourquoi, de nos jours, on trouve de moins en moins de “raisins secs” sur les sites Web de publicité.

Quoi qu’il en soit, ce modèle a été extrêmement réussi. Ceci est démontré par le fait que leurs propriétaires sont des invités rares dans les ateliers de voiture. Ce dont les conducteurs se plaignent, ce sont les problèmes de suspension, qui résultent cependant souvent de la qualité de nos routes polonaises. Les amortisseurs sont une autre chose à surveiller. Les copies du début de la production ont également des problèmes de rouille. Ce problème n’est pas si courant dans les voitures fabriquées après 1993.

Où le modèle est-il devenu si populaire au cours des 10 dernières années? Outre son aspect visuel vraiment intéressant, il était largement influencé par le fait que, pour un prix modique, vous pouviez acheter une voiture solide et rapide qui vous procurera un grand plaisir de conduite. Une voiture en bon état peut être achetée pour 5 à 6 000 dollars. Joie d’utilisation – inestimable.

Selon les années, on peut trouver sous le capot les versions de moteur suivantes:

• 316i – 100 HP, 102 HP, 105 HP,
• 318 ti – 140 HP,
• 318 i – 113 HP, 115 HP,
• 318 is – 140 HP,
• 320 i – 150 HP,
• 323 ti – 170 HP,
• 323 i 2.5 – 170 HP,
• 325 i – 192 HP,
• 328 i – 193 HP,
• 0 R6 – 295 HP, 286 HP,
• 2 R6 – 321 HP,
• 318 tds – 90 HP,
• 325 td – 115 HP,
• 325 tds – 143 HP,

Comme vous pouvez le constater, le choix est assez vaste. Alors, comment choisissez-vous? Le diesel 115 CV est particulièrement recommandé, de même que les versions essence du catalyseur décrit dans l’article.