Ford Fiesta IV’ten Catalyst 96FB-5E211-DK / 1042952

Katalizatör 96FB-5E211-DK/1042952 Ford markası tarafından kullanılıyor.

36 cm uzunluğundadır ve ek parçanın ağırlığı neredeyse 1 kg’dır. Yapı, daha küçük bir çıkışla sona eren açılı uzantı nedeniyle bir Fransız kornasını andırıyor. Kenarlardaki kapak yassılaştırılmıştır. Ek parçalı ana parça, çıkıntılar şeklinde 4 çizgiye sahiptir.

Katalizatör 96FB-5E211-DK/1042952 modelde monte edildi Ford Fiesta IV 1996 -2002  1.3

Web sitesinde tanıtımın haricinde fiyatı görülebilir kata.

Bu model en başarısız 10 katalistten biridir. İçinde ne ayrılıyor?

Katalizördeki ikinci kemik zarar görmüştür. Seramik uç egzoz sisteminden çıkar.

Ford Fiesta, 1976’dan beri Ford tarafından satılan süperminilerdir. Tüm üretim dönemi boyunca yedi kuşak yaratıldı. Otomobil, Avrupa, Avustralya, Brezilya, Arjantin, Meksika, Çin, Hindistan, Tayland ve Güney Afrika dahil olmak üzere tüm dünyada üretilmektedir.

2008 yılında yedinci nesil Fiesta (Mark VII) otomotiv pazarına tanıtıldı.

Ford, 1976’dan bu yana 16 milyondan fazla fitaş sattı ve Escort ve F Serisinin hemen ardından Ford’un en çok satan markalarından biri oldu.

1995 yılında, selefinin bir modifikasyonundan yapılan dördüncü versiyon piyasaya sürüldü. Otomobil, kapıyı önceki serilerden korurken tamamen farklı, eğrisel ve aerodinamik bir tasarıma sahipti. Model Mazda ile sinerji içinde oluşturuldu ve bu marka altında İtalya pazarında da adıyla satıldı Mazda 121 .

Yeni Fiesta gibi rakiplerle yüzleşmek zorunda kaldı Citroën Saxo , Fiat Punto , Lancia Y, Nissan Micra, Opel Corsa, Seat Ibiza ve Volkswagen Polo’nun yeni nesilleri.

Yeni Fiesta, tüm modellerde standart olarak sunulan çift hava yastığı ve tüm ürün yelpazesinde seçenek olarak mevcut olan ABS ile göze çarpıyordu.

Yeni benzinli motorlar da dahil Zetec-SE, alüminyum alaşımlı (1,2 litre 75 hp ve 1,4 litre 90 hp) çift şaftlı 16 valf, Yamaha ile birlikte geliştirildi ve “yılın motoru” seçildi.

Özellikle ilginç olanı, Fiesta’nın iyi dinamik davranışını garanti eden düşük ayarlar ve yenilenen süspansiyon sistemi idi. Ön süspansiyon sisteminde, yapıyı sertleştirmek ve motoru izole etmek için ek bir çerçeve kullanılırken, arkada, konfor ve servisin arttırılması için daha sert kollara ve daha esnek yaylara sahip çift burulma aksı kullanılmıştır.

Otomobilin lansmanına, önceki modele kıyasla ilerlemeyi vurgulamak için “Küçük otomobillerin çağı” sloganı eşlik ediyordu. Performans açısından, 1.8 litre dizel versiyon 16.6 saniyede 0’dan 100 km / s hıza ve 154 km / s azami hıza sahipken, 90 beygirlik 1.4 litre benzinli motor 175 km / s hıza ulaşmış ve 11.55 saniyede 0 ila 100 km / sa hıza ulaşmış.

Yıllar geçtikçe, her zaman aynı başlangıç ​​fiyatını tutmak için, elektronik motor kontrolü bile önemli ölçüde basitleştirildi ve şanzıman göstergeleri genişletildi.

1997’de, Ford ayrıca Fiesta neslinde Puma adlı küçük bir coupe üretti.