Catalyseur VW GOLF STANDARD de Volkswagen

Numéro de catalyseur VW GOLF STANDARD se produit dans les modèles Jetta, Polo et comme son nom l’indique Golf avec un moteur 1.3 à partir de 1992. Le poids de la contribution est de 1,04 kg, et la taille est d’environ 47 cm de long et 13 cm de large. Son aspect caractéristique est caractérisé par une plaque perforée protégeant le catalyseur des dommages. Le prix actuel de ce catalyseur peut être vérifié sur notre site Web.

VW JETTA est une voiture compacte appartenant à la frontière des segments C et D. Elle a été fabriquée pour la première fois en 1979 par une marque allemande Volkwagen. En 2018, la 6ème génération de ce modèle a été publiée, ce qui signifie qu’il est sur le marché depuis 40 ans.

La première génération de ce modèle a été produite en 1979-1983, il est apparu pour la première fois au salon automobile de Francfort. L’intention du constructeur était de créer un véhicule qui deviendrait une version berline du modèle phare de la marque – Volkwagen Golf. Cette voiture, de par sa version de carrosserie, était définitivement plus grande, plus prestigieuse et donc légèrement plus chère que son modèle frère.
La plupart des choses techniques sont extraites du modèle Golf. Les phares rectangulaires sont devenus un élément monotone dans les modèles VW, qui sont devenus un attribut caractéristique des véhicules. L’altérité des modèles était principalement l’utilisation de différents types de corps.
Au cours de la première génération, le constructeur proposait jusqu’à cinq moteurs à essence d’une puissance comprise entre 50 et 112 km et deux moteurs diesel d’une puissance allant de 54 à 70 km.
Au moment de la sortie de la deuxième série de modèles, plus de 600 000 modèles avaient été créés.

La deuxième génération du véhicule est entrée sur le marché en 1984. On pouvait trouver ce modèle sous le nom de A2, type 16 ou 1G. Après une année de présence sur le marché européen, le fabricant a décidé de commercialiser le véhicule sur le marché américain. Afin d’économiser sur la production, le constructeur a entamé une coopération technologique avec d’autres entreprises du secteur de l’automobile. En raison de cette situation, la Jetta Mk II partage de nombreux éléments avec Golf II, Corrado ou Seat Toledo. La Jetta II était proposée en deux versions de carrosserie, une berline à quatre portes et un coupé à deux portes.
Les modifications les plus prononcées introduites dans la nouvelle version sont sans aucun doute la taille du véhicule et, partant, la capacité du véhicule. Cette fois, le véhicule pourrait facilement accueillir 5 personnes dans la voiture. L’obtention d’une apparence plus profilée de la carrosserie a certainement influencé l’élégance plus claire de la voiture. Les phares, inclus lors de la première génération, étaient encore utilisés dans la version améliorée. Seuls les phares arrière ont été changés, ce qui était très différent de ceux installés dans la VW Golf II.
En 1998, le véhicule a subi un lifting sous lequel l’apparence du corps a été modifiée. L’accent était mis principalement sur la sphère entourant la plaque d’immatriculation, à laquelle un mélange de plastique avait été ajouté, qui collait la plaque et lui donnait un aspect plus raffiné. En plus de cette modification, les pare-chocs ont également été améliorés et ont été intégrés à la partie inférieure du devant de la soi-disant hokejkami.

Volkswagen En plus de fabriquer son modèle en Europe et aux États-Unis, elle a également commencé à produire au Mexique, en Bosnie-Herzégovine, au Nigéria, en Afrique du Sud et en Chine.
Les unités d’entraînement les plus populaires étaient les moteurs à essence d’une capacité de 1,3 l et 54 km, de 1,6 l à 69-75 km et de 1,8 l à 84-98 km. Dans les moteurs diesel, elle était limitée à une unité de 1,6 litre avec une puissance de 54 km et une désignation TD, ce qui lui permettait de tirer 60, 69 ou 80 km du moteur.

La troisième génération du véhicule a été présentée pour la première fois en 1991, cette fois en Europe sous le nom modifié Vento. À l’origine, la voiture n’était vendue que sur le marché européen, mais deux ans après le début de la troisième version, le modèle avait été introduit sur le marché américain sous le nom Jetta inchangé. Malgré la différence de noms, le prochain modèle Volkswagen ne diffère pas beaucoup sur le plan technique. Certes, un changement visible consistait une fois de plus à avoir une silhouette encore plus profilée du véhicule. Comme dans les générations précédentes, la voiture a été construite sur une plaque de plancher inspirée de la prochaine génération de Golf, à savoir le modèle Golf III.

La quatrième génération de la Jetta IV a adopté le nom européen Bora. La dénomination d’origine a été conservée en Amérique du Nord et en Afrique du Sud, où le véhicule jouissait de la plus grande popularité. Le modèle a été présenté pour la première fois en 1998. Cette fois, la voiture a été construite sur la plaque de plancher de la VW A4 PQ34, qui a été utilisée pour des modèles tels que Golf IV, Skoda Octavia ou Seat Toledo II.
La Volkswagen Bora est une version améliorée de la Golf IV. De plus, la jetée est également apparue dans le break pour la première fois. Sur le plan stylistique et technique, la Volkswagen Bora était associée à la Volkswagen Passat et, comme dans le cas des modèles précédents, à son modèle jumeau Golf. Les moteurs les plus puissants de cette génération se sont avérés être des moteurs à essence d’une capacité de 2,8 VR6 et d’une puissance de 204 km, où cette unité était proposée uniquement à traction intégrale. Par rapport à son prédécesseur, la nouvelle génération du modèle était légèrement plus courte, mais plus haute et plus large. La nouvelle version du modèle avait l’air plus fraîche et moderne. Les pare-chocs étaient de couleur compatible avec la carrosserie, ce qui lui donnait un aspect élégant. Les phares restaient toujours dans leur apparence rectangulaire caractéristique. En fonction du choix de la version de l’équipement, la voiture contenait, entre autres Systèmes ABS et ESP, deux ou quatre airbags, vitres électriques, vitres électriques et toit ouvrant, direction assistée, climatisation, sièges chauffants, système de navigation par satellite, ainsi qu’un choix de boîtes de vitesses automatique ou manuelle. Les moteurs les plus populaires de cette génération étaient les moteurs à essence de 1,4 et 75 km, les 1,6 et 100 km de 1.8 Motion avec 125 km et une version puissante du véhicule 2.3 VR5 avec 150 km. Dans le cas des groupes diesel, le constructeur proposait des moteurs de 1,9 litre dans des versions allant de 68 km SDI au plus puissant de 150 km TDI.
La production de cette génération a pris fin en 2005.

La cinquième génération suivante du modèle a été présentée pour la première fois en 2005 au salon automobile de Los Angeles. Après des expériences liées au changement de nom du début, le constructeur a décidé de revenir au titre original du modèle, à savoir Jetta V. Comme dans les modèles précédents, la Jetta est toujours construite sur la base d’un plancher de Golf, cette fois dans la version V. Cette voiture a déjà subi une métamorphose étendue et est devenue modèle extrêmement pratique. Le coffre de ce véhicule est définitivement spacieux et s’élève à 527 litres.Le modèle a un atout majeur: la suspension, qui vous permet d’effectuer certaines manœuvres. Le centre de gravité bas contribue au virage dynamique.
L’intérieur de la Jetta est en grande partie emprunté au frère jumeau de la Golf V. Ce modèle de véhicule est certainement un modèle fabriqué avec un matériau de haut niveau, faisant de la Jetta un modèle à succès combinant les caractéristiques d’une voiture compacte avec une berline.

La sixième génération du modèle a débuté en 2010 et a été présentée à Time Square à New York. Bien que le véhicule partage toujours la plaque de plancher avec la Golf, cette fois, les véhicules ne sont plus aussi proches visuellement. En 2012, une version hybride de ce modèle est apparue, qui a été présentée au salon automobile de Los Angeles. Les États-Unis se sont révélés être le principal marché du véhicule, où la voiture est très populaire.
Outre la présentation hybride, vous pouvez acheter des moteurs à essence et diesel dans les offres standard. Le plus populaire de cette génération est le moteur de 1,4 litre qui atteint une puissance de 122 ou 160 km. Les émotions sportives sont fournies par l’unité 2.0 TSI 200 km. Dans le cas du diesel, le moteur 2.0 TDI d’une puissance de 140 km, qui assure une bonne dynamique du véhicule, mérite une attention particulière.
L’intérieur de la voiture était fait de matériaux de haute qualité. L’équipement de véhicule standard comprend ABS avec ESP, commande de lève-vitre électrique, commande de rétroviseur électrique, coussins gonflables avant, verrouillage central, radio, climatisation, rétroviseurs latéraux chauffants. De bonnes unités de puissance et une conduite fiable gagnent leurs supporters dans le monde entier.

Actuellement, la septième génération de la jetée 2018 est déjà apparue, où elle a été présentée au salon automobile de Detroit. Malheureusement, ce véhicule n’est pas disponible sur les marchés européens. Le principal pays pour lequel cette génération de modèles a été créée est les États-Unis, où ce modèle de véhicule a déjà réussi à pénétrer fermement dans le cœur des Américains.