Catalyseur 9-0602940

Catalyseurs 9-0602940 sont utilisés par la marque BMW. Le poids de leur contribution dépasse à peine un kilo. La longueur du boîtier atteint à son tour 55 cm.

Le catalyseur est clairement constitué de deux parties – plus large avec insert et plus étroit, sortie. Les catalyseurs céramiques numéro 9-0602940 ont été utilisés dans la BMW Série 7: F01 V8 750i N63.

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Aujourd’hui, nous allons regarder le modèle BMW F01, qui est la cinquième génération de la série 7, et également la limousine phare du groupe allemand. Ceci est une berline de luxe qui a été produite de 2008 à 2016.

La F01 était le premier véhicule BMW disponible à propulsion hybride, à une transmission automatique à 8 vitesses et à un moteur V12 à turbocompresseur. C’était la deuxième série de 7 mki, disponible avec un moteur à essence suralimenté (dont le premier est E23 745i d’Afrique du Sud) et une transmission intégrale (xDrive). L’empattement a été augmenté de 8 cm par rapport à la série 7 précédente.

La conception de la voiture a été conçue par le designer automobile canadien Karim Habib. Le style conserve certains éléments du prédécesseur, mais il a été décidé de supprimer les éléments controversés parmi les passionnés. Les phares ressemblaient à la série E65 7, mais étaient plus petits et plus élégants. La voiture contenait une calandre de rein plus large et plus large qui s’enfonçait plus profondément dans le tablier avant, offrant un look plus agressif. La série F01 7 était plus grande que son prédécesseur. Ajout de 1,7 pouce (43,2 mm) à la longueur totale et de 3,2 pouces (81,3 mm) à l’empattement, tout en augmentant le poids de la voiture et en la rendant plus majestueuse.

La voiture a été présentée pour la première fois au public sur la Place Rouge à Moscou (Russie) le 8 juillet 2008. Les autres manifestations inaugurales comprennent le Mondial de l’Automobile de Paris en octobre et le Salon international de l’auto de Los Angeles en novembre.

La F01 était le premier véhicule BMW, livrable avec direction aux roues arrière (direction active intégrée), transmission intégrale (xDrive), transmission automatique à huit vitesses, reconnaissance des piétons avec fonction de vision nocturne, surveillance de l’angle mort, fonction de massage du siège arrière et système de contrôle de la vitesse radar, qui capable d’arrêter complètement la voiture et d’accélérer à partir de l’arrêt (régulateur de vitesse actif avec arrêt et marche).

Des caméras latérales sont montées dans le pare-chocs avant pour aider le conducteur à manœuvrer dans des espaces étroits. En connectant ces caméras aux caméras avant et arrière, la F01 peut afficher des graphiques de voiture virtuels pour faciliter le stationnement.

Les utilisateurs louent ce modèle pour le confort et l’ergonomie de la conduite, la dynamique et le plaisir de voyager.

Les inconvénients sont: une opération coûteuse et des coûts de réparation élevés, un taux d’échec plus élevé que dans les modèles précédents et plus pauvres.