Sehr oft stoßen wir auf eine Situation, in der wir die Lieferung eines Monolithen von neuen Auftragnehmern annehmen und dieser aufgrund des Abschnitts, aus dem er geschnitten wurde, getrennt wird. Wir bekommen dann: Separat Monolithen von Benzinern, separat von Dieselmotoren und von DPF-Filtern. Wenn wir nach dem Ursprung der Idee fragen, stellt sich heraus, dass die Kunden, die früher mit anderen Käufern zusammengearbeitet haben, Anweisungen erhalten haben, das Material in separate Teile aufzuteilen und zu liefern. Deshalb haben sie sich an diese Methode gewöhnt und sind der Meinung, dass dies die einzig richtige Lösung ist.

Es stellt sich jedoch heraus, dass dies nicht die beste und rentabelste Idee ist. Wir haben es eilig zu erklären.

Das Zusammenpacken des gesamten Monolithen ist eine viel einfachere und wirtschaftlichere Lösung. Das spart nicht nur Zeit, Arbeit, sondern auch Geld.

Wenn Sie uns einen Monolithen in einer Charge liefern, machen wir ihn einmalig, markieren ihn, wiegen ihn, mahlen ihn gründlich und analysieren ihn. Wenn der Monolith getrennt wird, werden die gleichen Vorgänge in mehreren Ansätzen ausgeführt, was die Zeit zum Erhalten der endgültigen Information unnötig verlängert. Es ist daher mit einem höheren Arbeitsaufwand und damit – höheren Kosten verbunden. Folglich erhalten Sie im Vergleich zu demselben Material, das in einem Ganzen enthalten ist, weniger Geld.

Woher kam also die Idee, den Monolithen zu trennen?

Diese Methode wird von Kaufhäusern angewendet, die nicht über die erforderliche Ausrüstung verfügen, um eine effiziente Analyse eines solchen diversifizierten Materials zu ermöglichen. Um den Gehalt an Edelmetallen in einem gemischten Monolithen zu bestimmen, sind hochwertige Geräte wie Gewichts- und Feuchtigkeitsanalysatoren (ein Gerät, das die gleichzeitige Bestimmung von Feuchtigkeitsgehalt und Probengewicht ermöglicht) und vor allem professionelle Spektrometer erforderlich. Relevant sind auch geeignete Kugelmühlen und Referenziervorrichtungen, die den Monolithen in homogenisierte Form bringen. Hier ist die Regel einfach: Je feiner der Monolith gemahlen ist, desto genauer ist die Messung und desto mehr profitieren Sie von der Transaktion.

 

Wie viel muss man zum Kauf mitbringen?

Die Lieferung einer größeren Menge Monolithen ist definitiv rentabler. Je größer, desto günstiger gehst du aus. Natürlich beginnen wir, wie bereits erwähnt, mit einer Lieferung von 100 Pfund Monolithen an unserem Hauptsitz. Es ist jedoch weitaus rentabler, eine Charge mit einem Gewicht von mehr als 300 kg “aufzunehmen” und auszuliefern. Mit so einer großen Menge machen wir sogenannte “Double Check” oder Double Check des Ergebnisses. Zusätzlich zur RFA-Analyse führen wir auch chemische Analysen mit Hilfe eines fortschrittlichen ICP-MS-Geräts durch, das als genauer angesehen wird. Gleichzeitig erhalten wir eine Bestätigung des Ergebnisses, indem wir es von zwei unabhängigen Geräten erhalten.

Und was ist mit Edelmetallkursen?

Viele unserer Kunden beschließen, uns eine möglichst geringe Menge an Monolithen mitzubringen, da die Edelmetallraten derzeit von Vorteil sind. Sie wollen nicht mit mehr Lieferung warten, aus Angst vor einem möglichen Preisverfall. Wir sind jedoch in der Lage, Unternehmen, mit denen wir zusammenarbeiten, für einen Zeitraum von 30 Tagen mit einem Gefühl der Sicherheit zu versorgen und Wechselkurse am Bewertungstag festzulegen. Dank dessen können sie leicht warten und mit einer größeren Gruppe in unserem Unternehmen auftreten, was sicherlich rentabler ist.

Wie wählen Sie den besten Monolithenkauf aus?

Wie Sie sehen, bestimmt paradoxerweise nicht nur der Gehalt an Edelmetallen im gelieferten Monolithen, wie viel Sie durch den Verkauf verdienen. Es ist auch sehr wichtig, den geeigneten Sammelpunkt zu wählen. Dies ist der Punkt, der:

• Es verfügt über eine neue hochwertige Ausrüstung. Es ist zu beachten, ob beim Kauf hochwertige Waagen, Feuchtigkeitsmesser, Kugelmühlen, Mischgeräte und Spektrometer verwendet werden, die von der Nationalen Atomenergiebehörde genehmigt wurden.
• hat qualifizierte und erfahrene Mitarbeiter, und es gibt keine Mitarbeiterrotation im Unternehmen. Dann können Sie sicher sein, dass das Gerät nicht zufällige Personen unterstützt, die den gesamten Prozess perfekt kennen.
• erklärt klar und verständlich, wie der Analyse- und Bewertungsprozess abläuft. Alles geschieht auf offene Art und Weise und der Kunde hat das Recht, in jeder Phase anwesend zu sein.
• Preisgarantie – unabhängig von Kursschwankungen haben Sie die Möglichkeit, den Kurs für einen Zeitraum von 30 Tagen zu “fixieren”;
• führt die Bewertung durch, bereitet den Monolithen für die Analyse und die Analyse vor Ort vor, ohne Zwischenhändler – es spart auch Zeit und Geld;

DS AUTO garantiert alle oben genannten Vorteile und wir können auch unseren eigenen Transport anbieten. Die einmalige Lieferung beträgt bis zu 24 Tonnen.

Wie verkauft man einen Monolithen?

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Bei einer geringeren Menge wenden Sie sich an einen der Einzelhandelsgeschäfte.

Artykuł Wie kann man mit einem Monolithen am meisten verdienen? pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

Die Automobilkonzerne waren sich bewusst, dass es notwendig war, ihre Zahl zu reduzieren. Zu diesem Zweck wurden zunächst technische Mittel eingesetzt, deren Betrieb durch gesetzliche Normen geregelt war. Eine der verwendeten Lösungen war der Nachverbrennungsprozess. Thermoreaktoren befanden sich hinter den Auslassventilen, in denen eine Oxidation von Kohlenwasserstoffen und Kohlenoxiden stattfand.

In späteren Jahren nahm das ökologische Bewusstsein der Menschen allmählich zu. Es stellte sich heraus, dass die verwendeten Lösungen nicht ausreichten. Daher wurden Katalysatoren eingeführt.

Katalysatoren haben eine sehr wichtige Funktion im Abgassystem. Ihre Aufgabe ist es, Autoabgase von giftigen Substanzen wie Kohlenoxiden, Stickoxiden und Kohlenwasserstoffen zu reinigen.

Um diese Aufgabe erfüllen zu können, sind die darin enthaltenen Edelmetalle Platin, Palladium und Rhodium erforderlich. Sie sind es, die die richtige katalytische Funktion ausüben. Aufgrund ihres Vorhandenseins unterscheidet sich die chemische Zusammensetzung der Abgase, die aus dem Brennraum entweichen, von denen, die aus dem Abgasrohr entweichen.

Wie werden sie gebaut?

Katalysatoren bestehen aus folgenden Schichten:

Ein Metallgehäuse, bei dem es sich um die erste äußere Schicht handelt; Mesh / Lagging, dessen Aufgabe es ist, den Monolithen zu schützen; und der keramische Monolith selbst.

Der Querschnitt des Katalysators kann am Beispiel des Fiat-Modells veranschaulicht werden.

Betrieb von Katalysatoren

Schädliche Verbrennungsprodukte reagieren auf den im Abgas vorhandenen Sauerstoff. Dabei entstehen reiner Stickstoff, Wasserdampf und Kohlendioxid, das weniger gefährlich ist als sein Oxid. Die Oxidation hängt in hohem Maße von der geeigneten Temperatur ab. Die Zeit, die für die natürliche Oxidation ohne externe Unterstützung zur Verfügung steht, ist extrem kurz. Nicht alle Giftstoffe verbrennen.

Deshalb müssen Katalysatoren eingebaut werden. Ihre Aufgabe ist es, Bedingungen zu gewährleisten, die die Intensität von Reaktionen erhöhen, die giftige Substanzen neutralisieren.

Es gibt zwei Arten von Reaktionen, die zur Reinigung von Abgasen führen: Oxidations- und Reduktionsreaktionen. Durch Oxidation reagieren Kohlenwasserstoffe und Kohlenstoffoxide mit Sauerstoff, wodurch wir CO2 und Wasserdampf erhalten. Bei der Reduktion treten Stickstoff und Kohlenstoffoxide in eine Reaktion ein, die Stickstoff und Kohlendioxid erzeugt.

Arten von Katalysatoren

Grundsätzlich gibt es zwei Haupttypen von Katalysatoren auf dem Markt – Metall– und Keramikkatalysatoren. Letztere sind viel häufiger.

Der Metallkatalysator besteht aus extrem dünnem Metallband aus hitzebeständigem Chrom-Nickel-Stahl. Bei ihrer Herstellung werden auch Aluminiumzusätze verwendet. Das Klebeband ist mit einem gewellten Band bedeckt, das eine Schicht Edelmetalle enthält. Bei der Herstellung von 1 Katalysator werden ca. 1,5 g der Legierung eingesetzt.

Vorteile:

+ Schnelleres Erreichen der für den Reinigungsprozess geeigneten Temperatur

+ hohe mechanische festigkeit

+ Beständigkeit gegen große Temperaturänderungen

+ większa żywotność części

+ geringerer Strömungswiderstand

Nachteile:

– höherer Preis

Aus diesem Grund werden diese Katalysatoren seltener und in der Regel in teureren Fahrzeugen montiert als Katalysatoren mit Keramikeinsatz.

Katalysatoren mit Keramikeinsatz wiederum bestehen aus einem Blockkeramikkern – sogenannten Monolith. Es hat eine Struktur, die einer Bienenwabe ähnelt. Diese Struktur wird durch Kanäle gebildet, die mit edlen Elementen bedeckt sind.

Hervorzuheben ist hierbei, dass zur Reinigung neben gasförmigen Verbrennungsprodukten auch feste Partikel anfallen. Ein großes Problem bei Selbstzündungsmotoren sind die für unsere Gesundheit gefährlichen Rußpartikel. In diesem Fall benötigen Sie keine chemische und mechanische Filterung. Feste Partikel setzen sich auf porösen Fasern ab und können dort “verbrannt” werden.

Aufgrund ihrer Funktionsweise sind sie anfällig für Verstopfungen und erfordern daher eine häufige Regeneration oder – falls dies nicht möglich ist – einen Austausch.

Sehr oft sind kombinierte Vorrichtungen zu finden, bei denen der Partikelfilter zusammen mit dem Katalysator montiert ist. Dies ermöglicht die gleichzeitige Reinigung von Gasdämpfen und festen Verunreinigungen.

Bei DS AUTO kaufen wir nicht nur komplette Katalysatoren. Wir akzeptieren auch den Einsatz selbst (Metall oder Keramik) und einen Monolithen in jeder Form – ganz, in Stücken oder in Pulverform.

Unabhängig vom Charakter können wir dank unseres erfahrenen Personals, des professionellen Maschinenparks und unseres eigenen Labors eine genaue Analyse des Edelmetallgehalts im gelieferten Material vornehmen, und zwar zu angemessenen Preisen und in angemessener Verarbeitung.

Es liegt auch in unserer Verantwortung, den Monolithen ordnungsgemäß für die Prüfung vorzubereiten. Wiegen und beschreiben, in Kugelmühlen mahlen und in eine einheitliche, homogenisierte Form bringen und eine Probe zum Testen entnehmen.

Der Test wird mit Spektrometern durchgeführt. In unserer täglichen Arbeit verwenden wir das ICP MS-Gerät und Olympus-Spektrometer.

Wie Sie sehen, sind beim Kauf der Metallpatrone selbst für die Erkennung und Bewertung von Keramikmonolithen in Stücken, Pulver- oder DPF-Filtern die entsprech

ende Ausrüstung sowie Fachkenntnisse und Erfahrung erforderlich.

Wir laden Sie ein, unsere Dienste zu nutzen. Wie verkauft man einen Monolithen?

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Für kleinere Mengen laden wir Sie zu unseren Partnereinkäufen ein.

Artykuł Aufbau und Art der Katalysatoren: Metall-, Keramik- und DPF-Filter pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

Jede Woche präsentieren wir Ihnen zusammen mit Unimetal Recycling eine wöchentliche Analyse, die zusammenfasst, was auf dem Edelmetallmarkt passiert ist. Dies ist für uns und unsere Auftragnehmer äußerst wichtig, da die aktuellen Preise von den Preisen von über 7 800 Modellen gebrauchter Katalysatoren aus unserem Katalog abhängen.

Je höher die Raten an einem bestimmten Tag sind, desto höher sind die Katalysatoren. Daher unser großes Interesse an globalen Trends.

Wir konnten Sie kürzlich über die Rekordergebnisse von Palladium informieren. Dieses Metall hat in den letzten Wochen eine sehr starke Position auf dem Edelmetallmarkt erlangt. Mehrmals haben wir über historische Kurse geschrieben – einschließlich der höchsten, die sich auf 1 576,60 USD / Unze belaufen. Dieser Wert, Palladium, erreichte in diesem Jahr den 21. März.

Die Preiserhöhung dieses edlen Elements war für niemanden eine große Überraschung, da sich die Automobilkonzerne rasch von der weiteren Produktion von Dieseln (in denen Platin verwendet wird) zurückziehen. Palladium ist teurer als Gold und Platin geworden und hat seinen Wert in den letzten 3 Jahren um bis zu 250% gesteigert. Alles durch den Dieseltor-Skandal, den wir in letzter Zeit oft erwähnt haben. Darüber hinaus sind die Verkaufsergebnisse von ökologischen Hybrid- und Elektrofahrzeugen nicht spektakulär.

Unternehmen werden daher auf benzinbetriebene Autos setzen. In diesen Fahrzeugen werden Palladiumkatalysatoren montiert. Es scheint daher, dass der Kurs weiter wachsen wird. Am Ende gibt es eine große Nachfrage, daher schien die Sache einfach zu sein.

Es stellt sich jedoch heraus, dass es nicht ganz ist. Letzte Woche hatten wir einen enormen Rückgang der Angebote. Ein Rückgang, den viele nicht erwartet hatten. Die letzten Sitzungen an der Metallbörse haben die Euphorie und den Optimismus von Menschen, die in Palladium investieren, deutlich gemindert. Innerhalb weniger Tage war das Ozon um bis zu 11% billiger und am Mittwoch nur um bis zu 6%. Dies ist der höchste Ein-Tages-Rückgang seit fast 20 Jahren.

Palladium weist seit vielen Jahren ein gewisses Defizit auf. Die Marktbedürfnisse sind groß. Die Nachfrage könnte jedoch aufgrund der Befürchtungen einer konjunkturellen Abkühlung zurückgehen. Erwähnenswert ist auch, dass Russland der Welt die Entscheidung bekannt gegeben hat, die Gewinnung des Elements zu reduzieren. Der mögliche Grund ist der Wunsch, noch höhere Preise bei anderen Marktteilnehmern zu erpressen.

Die Vorhersagen zum weiteren Schicksal von Palladium sind sehr unterschiedlich. Wie Sie sehen, ist kein Szenario vorgegeben. Unsere Erwartungen spiegeln sich nicht immer in der Realität wider. Es lohnt sich, sich auf die nächsten guten Neuigkeiten bezüglich der nächsten Rekorde vorzubereiten, aber gleichzeitig müssen wir uns auf die nächsten drastischen Einbrüche, Turbulenzen und unerwarteten Wendungen vorbereiten.

Aktuelle Kurse für Edelmetalle finden Sie auf der Registerkarte “Kurse“.

Die Preise für gebrauchte Katalysatoren finden Sie in unserer Preisliste.

Artykuł Palladium-Angebot – was erwartet uns? pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

Vielfalt auf dem Katalysatormarkt

Autos unterscheiden sich je nach Marke, Modell und sogar Land, für das sie entwickelt wurden, hinsichtlich der eingebauten Katalysatoren und genauer hinsichtlich der Menge der darin enthaltenen Edelmetalle – Platin, Palladium und Rhodium. Sie haben wahrscheinlich schon von den Abgasreinheitsstandards gehört. Dies sind die Vorschriften, die die Menge an Abgas spezifizieren, die aus der Abgasanlage freigesetzt wird. In verschiedenen Ländern und für verschiedene Zeiträume wurden diese Regeln auf unterschiedliche Weise gestaltet. Je anspruchsvoller der Standard, desto mehr Edelmetalle wurden zur Herstellung von Katalysatoren verwendet. Sie sind für die Reinigung der Abgase von giftigen Stoffen verantwortlich. Soviel zur Theorie.

Woher kommt der Katalysatorpreis?

In der Praxis kann sogar ein gebrauchter Katalysator viel wert sein. Die Preise reichen von ein paar Dutzend Zloty, wenn es sich um einen Ersatz handelt, bis zu elftausend PLN für die teuersten Katalysatoren von Mercedes. Der Preisunterschied ist natürlich abhängig von der Menge der Edelmetalle. Je mehr sie sind, desto wertvoller ist der Katalysator. Auch hier gibt es Wechselkursänderungen.

Wie Sie wissen, ist der Preis für Edelmetalle, in den viele Menschen investieren, variabel. Der Prozess der Bestimmung ihres Wertes ist ziemlich kompliziert. Der Preis wird von verschiedenen politischen, wirtschaftlichen und manchmal sozialen Faktoren beeinflusst. Alles hängt jedoch von der Nachfrage nach einem bestimmten Erz ab. Je größer die Nachfrage nach einem bestimmten Metall ist, desto höher ist der Preis.

Eine der Situationen, die sich in letzter Zeit erheblich auf die Edelmetallpreise und damit auf die Preise für gebrauchte Katalysatoren ausgewirkt hat, ist der Dieselgate-Skandal, an dem bekannte Automobilkonzerne beteiligt waren. Im September 2015 stellte sich heraus, was viele von uns schon lange erwartet hatten. Die Ergebnisse der Abgasmessungen wurden falsch dargestellt. In den Fahrzeugen wurde eine spezielle Software installiert, deren Aufgabe es war, die erzielten Ergebnisse zu manipulieren. Die Menschen sind sich der Tatsache bewusst geworden, dass Autos mehr Kraftstoff verbrauchen und schädlichere Dämpfe entwickeln als die Hersteller behaupteten. Betrug fand auf der ganzen Welt statt. Seitdem haben Autos mit Dieselmotor die größte Verantwortung für den Zustand der Luft, die wir atmen. Angesichts der vom Europäischen Parlament beschlossenen Änderungen haben die Bedenken daher beschlossen, die Dieselproduktion zugunsten von Benzin-, Hybrid- und Elektroautos einzustellen. Für die letzten beiden Varianten entscheiden wir uns jedoch nur ungern. Trotz ihrer Umweltverträglichkeit stellt sich heraus, dass sie die Rekorde der Popularität nicht brechen. Dies gilt nicht nur für Polen, sondern auch für andere europäische Länder. Es gibt viele Gründe – hohe Anschaffungs- und Betriebskosten, zu langsame Entwicklung der Infrastruktur oder verschiedene Vorurteile, die in Internetforen nachgelesen werden können. Zu beachten ist auch, dass theoretisch ökologische Autos Strom verbrauchen. Um es zu produzieren und dann über das Netz zu versenden, müssen anorganische fossile Brennstoffe verbrannt werden.

Das Ergebnis ist, dass die Augen der Verbraucher auf Autos mit einem bekannten Benzinmotor gerichtet sind.

Welttrends und der Preis des Katalysators

Es ist zu wissen, dass für die in Benzin verwendeten Katalysatoren insbesondere Palladium und Rhodium verwendet werden. Platin wird wiederum für Dieselmotoren verwendet. Wie Sie vielleicht vermutet haben, hat die “Automobilrevolution” die Preise der oben genannten Metalle stark beeinflusst, und so können wir seit einigen Monaten einen allmählichen Anstieg der Palladium- und Rhodiumrate beobachten, und im Fall von Palladium hat der Preis einer Unze ein mehrfaches historisches Rekordhoch erreicht. wir notierten am 21. März und betrugen 1 576,60 PLN / Unze.

Quelle: bankier.pl

Die Ergebnisse der Angebotsänderungen können Sie unserem Katalog entnehmen. Palladiumkatalysatoren werden immer fester und teurer. Die Preise können oft den Wert des Autos überschreiten.

Ein Beispiel ist der Katalysator GM16/90467875/3093/B1 des Opel Corsa. Sein Wert hat in letzter Zeit stark zugenommen. Derzeit liegt der Verkaufspreis bei 1727,80 PLN.

Woher kam der hohe Preis? Aus der Elementzusammensetzung. Die von uns durchgeführte monolithische Laboranalyse nach der RFA-Methode ergab, dass 12.2890 ppm dieses Elements zur Herstellung dieses Katalysators verwendet wurden, also 12.289 g Palladium pro Kilogramm. Warum wir hier so viel Palladium in den GM16-Katalysatoren verwendet haben.

Was ist beim Verkauf von Katalysatoren wichtig?

Sie können den gebrauchten Katalysator zum Zeitpunkt des Kaufs legal verkaufen. Wie Sie sehen, können Sie viel Geld damit verdienen und beim Kauf eines neuen Geräts sparen. Um das Beste daraus zu machen und den bestmöglichen Preis zu erzielen, ist es jedoch erforderlich, den geeigneten Kauf zu wählen. Das Beste, was umfassend geschieht: Kauf, Analyse sowie Bewertung und Umsetzung des Katalysators. Auf diese Weise vermeiden Sie Vermittler. Darüber hinaus wird der Preis des Verbrauchsmaterials auf der Grundlage des Edelmetallgehalts im Modell und seiner aktuellen Kurse berechnet. Ein Einkaufsunternehmen muss über ein eigenes Labor verfügen, um Ihnen den tatsächlichen Preis anbieten zu können. Das Labor, das mit modernen Spektrometern zur Durchführung der Analyse ausgestattet ist und Menschen mit entsprechenden Kenntnissen und Erfahrungen schafft. Ohne dies ist es unmöglich, den Wert von Katalysatoren zuverlässig zu bestimmen.

In DS AUTO finden alle oben aufgeführten Phasen vor Ort statt. Wir kaufen von Ihnen Katalysatoren, die wir markieren, wiegen, einen Monolithen gewinnen und das Material mahlen, um einen einheitlichen Test zu erhalten. Wir analysieren es und führen eine faire Bewertung durch. Darüber hinaus können wir bei Großhandelsmengen unsere eigenen Transportmittel anbieten, mit denen wir bis zu 24 Tonnen Katalysatoren liefern können. Wir haben ein eigenes Labor mit qualifiziertem Personal. Warum ist das so wichtig? Da die Anzahl der Katalysatoren, nach denen wir sie identifizieren, unsichtbar ist, ist der verkaufte Katalysator selten, oder Sie verkaufen uns den Monolithen selbst. Nur eine chemische Analyse erlaubt es dann, den Wert des Gutes zu bestimmen. Der gesamte Prozess ist offen und legal.

Wir haben alle Genehmigungen und Einträge für BDO erforderlich (Registrierungsnummer: 000037545)

Dank der von uns erstellten CatCatalog-Anwendung verfügen alle Partnergeschäfte über ein Tool für die Erstellung eines professionellen Angebots. Es gibt über 70 unserer Partnerpunkte in ganz Polen, an denen Sie problemlos einzelne Artikel verkaufen können. Wenn der nächste Einkauf jedoch zu weit entfernt ist und Sie die Garage nicht verlassen möchten, nutzen Sie den Versandkauf. Wählen Sie eine Kurierfirma und senden Sie den gebrauchten Katalysator an eine von ihnen. Denken Sie jedoch daran, im Voraus einen Termin mit dem ausgewählten Kauf zu vereinbaren.

Wenn Sie eine Fahrzeug-Demontagestation betreiben oder Katalysatoren kaufen, kontaktieren Sie uns und vereinbaren Sie eine dauerhafte Zusammenarbeit, die sich auszahlt. Sie erhalten ein Angebotstool, kostenlose Werbung als Partnerpunkt und inhaltliche Hilfe.

Wie überprüfen Sie unsere Katalysatorpreise? Schauen Sie sich den Katalog an.

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Herzlich willkommen!

Artykuł Katalysator teurer als das Auto pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

Die folgende Abbildung zeigt die jährliche Summe der gesammelten Katalysatoren.

Wie Sie sehen, wurde die Woiwodschaft Małopolska mit der DS Auto-Kapitalgruppe, zu der der größte Katalysator in Polen gehört – Unimetal Recycling Sp. Z oo, an erster Stelle platziert. z o.o.

Die Summe, die wir gesammelt haben, ist beeindruckend und beläuft sich auf 384.000 Katalysatoren, Code 16 08 01 und 16 08 03. Den zweiten Platz belegten Unternehmen aus der Woiwodschaft Wielkopolskie mit der Nummer 46.000, gefolgt von der Woiwodschaft Masowieckie, in der die Einkäufe einen Wert von 33.000 verzeichneten stücke.

Bemerkenswert ist die Woiwodschaft Lubuskie, in der es weniger als 29 Tausend gebrauchte Geräte gibt.

Wo haben wir das gute Ergebnis erzielt?

Trotz der ungünstigeren Lage als in Woiwodschaften mit einer größeren Einwohnerzahl wie Mazowieckie, Śląskie oder Wielkopolskie standen wir in der Rangliste an erster Stelle.

Unsere Position und die Anzahl der Katalysatoren, die wir kaufen und recyceln, resultieren in erster Linie aus der Tatsache, dass wir als einziges Unternehmen über ein derart umfangreiches Netzwerk von Partner-Sammelstellen im ganzen Land verfügen. Diese Punkte befassen sich mit Einzelhandelsmengen, während wir Großhandelslieferungen von den größten Demontagestationen in Polen annehmen.

Alle Punkte, mit denen wir gerne arbeiten, sind vertrauenswürdige Geschäfte, die bei den Verkäufern einen guten Ruf genießen. Wir sind uns bewusst, wie viel wir gemeinsam tun können und wie viel diese Zusammenarbeit für alle aufbaut. Wenn wir schmeichelhafte Meinungen hören, dass sich dank uns ein Unternehmen entwickelt hat, das unsere Lösungen erfolgreich einsetzt, wissen wir, dass all dies einen großen Sinn ergibt und unsere beharrliche Arbeit nicht umsonst ist.

Darüber hinaus verwenden wir das beste Bewertungsinstrument – CatCatalogs größte Online-Katalysatordatenbank mit über 7.700 Modellen. Dank dieses Tools können Sammelstellen, die sich weiterentwickeln und professionell arbeiten möchten, diesen Plan umsetzen. Ohne diese Unterstützung müssten sie sich mit teuren Geräten ausstatten, um den Edelmetallgehalt zu analysieren und alle Modelle zu analysieren, die sie übernehmen möchten. Wir haben diese Arbeit für sie gemacht.

Was uns am Markt auszeichnet, ist auch unser eigenes Labor. Dank dessen ist unser Angebot vollständig und Auftragnehmer vermeiden die Teilnahme von Agenten am gesamten Prozess. Wir können Ihnen daher die bestmöglichen Preise anbieten. Die Analyse findet vor Ort statt und ist außerdem öffentlich, sodass jeder, der mit uns zusammenarbeiten möchte, beobachten kann, wie wir arbeiten. Wir haben keine Geheimnisse für Sie.

Die Stärke des Labors liegt nicht nur in der verwendeten Technologie – zertifizierte Spektrometer, die den tatsächlichen Gehalt an Edelmetallen im Material anzeigen. Sein Ruf wird in erster Linie von den Menschen bestimmt, die es schaffen. Sie sind die am besten qualifizierten Spezialisten mit umfassendem Wissen und praktischer Erfahrung. Eine teure und gute Ausrüstung zu haben, wird an sich kein Erfolg sein. Es wird definitiv helfen, aber es ist nicht genug. Am wichtigsten sind Menschen, die über die richtigen Fähigkeiten und Kenntnisse verfügen, um damit umzugehen. Das Labor ist mit zertifizierten stationären Spektrometern wie ICP MS, der derzeit zweifellos besten Position auf dem Markt, und tragbaren Spektrometern der empfehlenswerten Marke Olympus ausgestattet.

Was wir als eines der wenigen Unternehmen anbieten können, ist der Transport von Abfällen. Auf einmal können es bis zu 24 Tonnen sein. Wenn Sie eine solch große Lieferung planen, empfehlen wir Ihnen, sich mit uns in Verbindung zu setzen. Wir verfügen über alle erforderlichen Genehmigungen, sowohl für den Transport als auch für die Sammlung oder Verarbeitung von Abfällen mit den Codes 16 08 01 und 16 08 03. Wir können daher beim Kauf aller Arten von Katalysatoren auf dem Markt zusammenarbeiten.

Erwähnenswert ist auch die moderne Halle, die mit einem zuverlässigen Maschinenpark ausgestattet ist, der aus Maschinen zum Schneiden von Katalysatoren und zur Rückgewinnung von Monolithen und präzisen Kugelmühlen zum Mahlen des Monolithen besteht, um ein Granulat mit geeigneter Granulierung zu erhalten, das an das Labor übergeben wird. Gute Ausrüstung und erfahrene Profis sind die bestmögliche Kombination.

Der letzte – möglicherweise wichtigste – Grund für unseren Platz im Ranking ist die Zufriedenheit der Menschen, mit denen wir zusammenarbeiten und die wir nie im Stich gelassen haben. Es ist Ihrem Vertrauen zu verdanken, dass wir so viel erreicht haben.

Vielen Dank an alle für die Zusammenarbeit im Jahr 2018. Wir tun alles, um dieses Jahr gleichermaßen fruchtbar zu machen.

Kontaktieren Sie uns, um mit uns zusammenzuarbeiten!

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Artykuł Die Anzahl der von Unternehmen in einzelnen Provinzen gesammelten Katalysatoren – 2018 pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

Zusammen mit Unimetal Recycling, dem größten Recycler von Autokatalysatoren im Land, gewinnen wir eine immer stärkere Position auf dem europäischen Markt. Alles dank der ständigen Erfüllung der Bedürfnisse des Marktes.

Einer der wichtigsten Sätze, an denen wir uns seit Jahren orientieren, ist der von Henry Ford, der glaubte: “Unternehmen, die dank Entwicklung und Verbesserungen wachsen, werden nicht sterben, aber wenn ein Unternehmen aufhört, kreativ zu sein, wenn es glaubt, Perfektion erreicht zu haben, braucht es nur noch zu produzieren – danach. “

Alle Verbesserungen werden immer für unsere Auftragnehmer entwickelt. Dies ist auch diesmal. Wir haben oft gehört, dass einige Unternehmen Angst haben, eine Zusammenarbeit mit Empfängern anderer Länder aufzunehmen, weil sie nicht über eigene Transportmittel verfügen, die sie mit Abfall versorgen könnten. Im Zusammenhang mit der zunehmenden Anzahl von Einkäufen aus Westeuropa, die eine Zusammenarbeit mit uns begründen, haben wir beschlossen, ihnen ein anderes Transportmittel zur Verfügung zu stellen, das die größten Lieferungen von Katalysatoren erhält.

Dank des von Ihnen angebotenen Transports können Sie uns eine Charge Katalysatoren mit einem Gewicht von bis zu 24 Tonnen liefern!

Wir befördern Abfälle mit den Codes 16 08 01 und 16 08 03. Dies sind Abfälle der Gruppe B 1130 gemäss Basler Konvention. Dank dieses Mangels an eigenen Transportmitteln stellt dies kein Hindernis für eine fruchtbare Zusammenarbeit dar.

Wir freuen uns sehr über Ihr Vertrauen und wissen, dass wir es uns verdient und unsere Position durch die Erbringung von Dienstleistungen auf höchstem Niveau ausgebaut haben. Unsere Mission ist es, das Image eines polnischen Unternehmens auf der ganzen Welt als ein Unternehmen mit Potenzial zu schaffen, das in der Lage ist, jedes festgelegte Ziel mit Ausdauer und einer zuverlässigen Kundenansprache zu erreichen.

Was westeuropäische Unternehmen bei der Auswahl von DS Auto und Unimetal für die Zusammenarbeit häufig verwenden, ist ihr eigenes Labor. Labor, in dem nur Personen mit spezialisierter chemischer Ausbildung arbeiten.

Es ist mit den bestmöglichen Spektrometern zur Messung des Edelmetallgehalts in Katalysatoren ausgestattet. Wir verwenden hier Geräte der Marke ICP MS und Olympus. Die Anwendung präziser Messmethoden durch Personen mit entsprechenden Kenntnissen und Erfahrungen gibt unseren Kunden die Gewissheit, dass sie echte Ergebnisse bei der Messung des Gehalts an Platin, Palladium oder Rhodium in der gelieferten Charge erhalten und somit eine angemessene Menge erhalten.

Dank unseres eigenen Labor- und Maschinenparks vermeiden Sie die Beteiligung von Vermittlern an der gesamten Zusammenarbeit. Unser Angebot ist umfangreich, so dass wir den höchstmöglichen Preis für die Ware erhalten.

Wie kann eine dauerhafte Zusammenarbeit aufgebaut werden?

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Artykuł Der Transport von Katalysatoren ist für uns kein Problem! pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

Jede Demontagestation erhält nach dem Abbruch von Fahrzeugen gebrauchte Katalysatoren, für die sie die Verantwortung trägt. Diese Katalysatoren müssen recycelt werden, wodurch Edelmetalle zurückgewonnen werden. Dank unserer Zusammenarbeit mit Unimetal Recycling – dem größten Recycler dieses Autoteils in Polen – finden sowohl Einkauf und Verarbeitung als auch Laboranalysen vor Ort statt. Wie Sie wahrscheinlich bereits erraten haben, spart dies sowohl Zeit als auch Geld.

Heute Morgen haben wir einen großen Teil der Katalysatoren von einer der großen Demontagestationen erhalten. Das Liefergewicht beträgt ca. 8.000 kg.

Diese Lieferung wurde bereits vor 10 Tagen vereinbart. Die Katalysatoren kamen mit Hilfe von Aufklebern mit Nummern richtig gekennzeichnet zu uns, was die Erstellung der Dokumentation vereinfachte.

Unsere Aufgabe besteht nun darin, Katalysatoren umzusetzen und den Gehalt an Edelelementen in den gelieferten Geräten zu analysieren. Sie werden mit einer hydraulischen Schere demontiert, und der daraus gewonnene Monolith gelangt in eine Kugelmühle, wo das Material gründlich gemahlen wird.

In der Zwischenzeit erhalten unsere Auftragnehmer eine Vorauszahlung von uns. Zum anderen geht der Monolith in das Labor, in dem wir mit dem ICP-MS-Spektrometer analysieren. Dies gibt genau die Menge an Platin, Palladium und Rhodium an. Der endgültige Preis ergibt sich aus den Ergebnissen der Analyse sowie den aktuellen Metallpreisen an der globalen Börse (Kitco). Wir gehen jedoch davon aus, dass die Party heute einen Wert von rund 400.000 PLN – 600.000 PLN haben wird. Sie müssen etwas länger auf das endgültige Zitat warten, wie Sie sehen können.

Solche Mengen an Gebrauchtteilen bringen die besten und größten Demontagestationen. Bei solch großen Vorräten müssen sie die besten Empfänger auswählen, die sich um ihr Recycling kümmern und die besten Preise anbieten. Je mehr Katalysatoren, desto wichtiger ist die Auswahl eines bewährten Kauf- und Recyclers.

Warum? Stellen Sie sich vor, auf jedem der Katalysatoren würden sogar einige Zloty eine geringere Rate erhalten, und multiplizieren Sie diese mit der Menge an Katalysatoren, die Sie auf den folgenden Bildern sehen. Die Differenz in der endgültigen Menge wäre daher kolossal.

Deshalb begegnen wir uns jeden Tag mit einer solchen Abhängigkeit: Die Besten suchen immer die Besten.

Deshalb haben sich unsere Vertragspartner für uns gelohnt. Weil sie wissen, dass nur in einem so großen und entwickelten Unternehmen, das nicht nur kauft, sondern auch mit Hilfe eines eigenen Labors verarbeitet und analysiert, sie die bestmöglichen Bedingungen erhalten. Der Erfolg liegt nicht nur in der Vermeidung von Maklern, sondern auch in den gesunden Geschäftsbeziehungen, auf die wir setzen. Sowohl unsere Auftragnehmer aus Kassation als auch wir sind mit der Zusammenarbeit zufrieden. Können Sie mehr wollen, um ein Geschäft zu führen?

Artykuł Gesunde Geschäftsbeziehungen in der Praxis, Katalysatoren zu erhalten pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.