Katalysatoren – 1732952 und 1732954

Der Katalysator mit der Nummer 1732952 ist eines der beliebtesten Modelle für BMW Fahrzeuge.

Es misst etwa 30 cm und wiegt weniger als 0,2 kg. Der Preis zum 16. Januar 2019 beträgt 328,50 PLN (76,50 EUR). Es zeichnet sich durch eine längliche, zylindrische Form, Korrosionsneigung und eine symmetrische Ein- und Auslaufanordnung in einer Linie aus.

Zusammen mit dem Katalysator 1732952 existiert der Katalysator 1732954 immer nebeneinander, obwohl sie identisch aussehen, unterscheiden sie sich stark. Dieser Unterschied ist in ihrem Inneren verborgen. Sie haben einen unterschiedlichen Edelmetallgehalt, daher ist auch ihr Preis unterschiedlich. Sie werden immer zusammen in Fahrzeugen montiert. Der Katalysator 1732954 kostet am 16/01/2019 – 343,80 PLN (80,10 EUR).

Wie viel werden Sie verdienen, wenn Sie beide Katalysatoren verkaufen, die Sie in Ihrem Auto finden?Eingesetzt in sehr bekannten Modellen des BMW – E46 320i, E39 520i und E39 523i, verbaut in den Jahren 1998-2003 in Fahrzeugen mit Benzin und 2.0 und 2.5.

BMW E46 – Nachfolger des E36. Es ist das vierte Modell aus der Kultserie 3, das zum Segment der Mittelklasse der Marke BMW gehört. Es wurde in den Jahren 1998 – 2007 produziert. Die Idee zu seiner Erstellung und die ersten Arbeiten begannen bereits 1993. Das Projekt wurde zunächst von zwei Ingenieuren – Wolfgang Ziebart und Wolfgang Reitzle – überwacht. Später entschloss sich BMW jedoch, Erik Goplen von DesignworksUSA zu entwerfen, der eingeladen wurde, am Bau des Fahrzeugs mitzuarbeiten. Anfangs nur als Limousine mit Vierzylindermotor erhältlich. Ein Jahr später erschien das Coupé auf der Straße, zwei Jahre später das Cabriolet und drei Jahre später auch ein Kompaktwagen, in dem erstmals Valvetronic-Motoren zum Einsatz kamen. Diese Motoren haben einen höheren Ladedurchfluss, was zu einer besseren Zylinderfüllung und einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um 10% führt. Das Modell unterschied sich in seinem Design erheblich von den Vorgängerversionen der Serie, erlebte eine totale Metamorphose und erhielt subtile, stromlinienförmige Formen.

Im Jahr 2001 wurde erneut ein Facelifting durchgeführt, das es den Modellen aus der Serie 5 ähnlich machte. Geändert wurden hauptsächlich die vorderen und hinteren Scheinwerfer. Die Formen blieben stromlinienförmig, aber sie wurden geschärft, was ihnen einen einzigartigen Charakter verlieh. Das Auto ist seit 9 Jahren in der Liste der 10 besten Autos nach der “Car and Driver” -Liste vertreten. Nach Meinung vieler Fans der Automobilindustrie und der Marke BMW ist es die beste und auch schönste Version der Serie 3. Bewertet als zuverlässiges und äußerst solides Fahrzeug. Es ist wahr, dass Zuverlässigkeit für viele völlig anders bedeutet. Einige zuverlässige Autos definieren das, das nur fährt und nicht sehr oft kaputt geht. Für andere bedeutet Zuverlässigkeit einen langfristigen, störungsfreien Betrieb. E46 ist etwas dazwischen. Die wichtigsten Teile davon sind in der Tat nicht sehr dringend. Dies ist jedoch kein Auto, das Sie nicht pflegen und auf Wartung achten müssen. Die größten Vorteile sind der Motor, das Fahrwerk, das Getriebe und die hohe Fahrergonomie. Wie jedes Auto hat es auch seine Schwächen, zu denen erhebliche Wartungskosten, schneller Verschleiß der Bremsen und Korrosion der Karosserie gehören können. Alle für dieses Modell typischen Defekte sind auch im Internet sehr gut beschrieben, so dass ihre Reparatur für die Mechaniker keine großen Probleme bereiten dürfte.

Innerhalb von E46 stehen 7 Versionen zur Auswahl:

• Compact
• Sedan
• Coupe
• Touring
• Cabrio
• M3 Cabrio
• M3 Coupe

Am Ende eine kleine Kuriosität – woher kommt der Buchstabe “E” in den BMW-Modellnamen? Nun, dieser Buchstabe kommt vom deutschen Wort “Entwicklung”, was einfach Entwicklung bedeutet. Man kann dem Eindruck nicht widerstehen, dass die nächsten Versionen der Marke tatsächlich einen Schritt voraus sind.

BMW E39 – ein Modell aus dem 5er der deutschen Marke. Die Autos waren dem europäischen, amerikanischen und japanischen Markt gewidmet. Das Auto erschien 1995 auf dem Markt. Es wurde zum ersten Mal während des Genfer Autosalons während des Genfer Autosalons vorgestellt. Es war nur in zwei Karosserietypen erhältlich – viertürige Limousine und fünftüriger Kombi. Die Autos hatten Hinterradantrieb. Seine größten Konkurrenten waren: Mercedes-Benz W210, Alfa Romeo 166 sowie ein Modell, das die Herzen der Audi A6-Fahrer höher schlagen ließ. Aufgrund der hohen Preise des Modells standen sie zunächst einer engen Gruppe zur Verfügung. Der Preis sinkt jedoch stark und erfreut sich trotz der relativ hohen Betriebskosten großer Beliebtheit. Sein Auftritt ist auch heute noch attraktiv. Oft als störungsfrei bezeichnet, existieren solche Autos jedoch nicht. Jedes Modell hat Teile, die mehr oder weniger defekt sind, und alles ist eine Frage der Zeit. Gegenwärtig ist es schwierig, auf dem Sekundärmarkt ein Auto zu finden, das unfallfrei und gut gepflegt ist. Die überwiegende Mehrheit sind Autos, die hauptsächlich von ihren Besitzern zerstört wurden, die nicht in laufende Reparaturen investieren konnten. Die meisten Autos benötigen daher einen hohen Geldbetrag. Die am häufigsten empfohlenen Motoren sind 2,2 l, 2,5 l und 2,8 l R6. Sie bieten eine gute Leistung und der Kraftstoffverbrauch scheint anständig zu sein. Das Auto ermöglicht eine entspannte, angenehme Fahrt. Es scheint auf die Fahrbahn “geklebt” zu sein. Das Lenkrad vermittelt ein Gefühl der totalen Kontrolle über das Fahrzeug, und ein Übersteuern aufgrund hoher Leistung und Heckantrieb ermöglicht es, das ASC-System anzuhalten. Das Ende seiner Produktion fällt auf 2004. Sein Nachfolger war E60.

Am Ende erinnern wir uns an die alte Werbung des E39-Modells, in der Madonna und der wenig bekannte Clive Owen auftraten.

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