1338014080 / 4K12-J595 / LYUX-02 von Fiat Ducato

Katalysator Nummer 1338014080/4K12-J595/LYUX-02 ist im Fiat Ducato-Modell, das in den Jahren 2000-2006 mit einem 2.0-Benziner produziert wurde.
Der Katalysator ist ca. 45 cm lang und 17 cm breit.
Das charakteristische Erscheinungsbild dieses Katalysators ist durch ein zylindrisches Zentrum und abgerundete Auslässe gekennzeichnet. Die ganze Form ist vergleichbar mit einer mit Edelmetallen gefüllten Keramik-Süßigkeit. Die aktuelle Bewertung für dieses Modell können Sie bei uns einsehen Webseite.

Fiat Ducato ist ein Auto, das von der italienischen Gruppe Fiat in Zusammenarbeit mit der französischen Gruppe hergestellt wird PSA (Citroen und Peugeot). Der Verkauf begann am 23. Oktober 1981.
Derzeit ist es der beliebteste Lieferwagen in Polen, der auch von den staatlichen Stellen unseres Landes (Polizei, Krankenwagen, Feuerwehr) eingesetzt wird.

Dieses Modell ist sehr beliebt, weil es das größte von Fiat angebotene Auto ist. Wettbewerbsmodelle dieses Fahrzeugs umfassen Ford Transit, Iveco Daily, Mercedes-Benz T1, Renault Master oder Volkswagen LT. Bei Nutzfahrzeugen unter 3,5 Tonnen ist das Auto trotz erheblicher Konkurrenz seit 9 Jahren auf unserem polnischen Markt auf dem ersten Platz.

Die erste Erstversion des Modells ersetzte den Fiat 238. Die erste Version des Autos wurde seit 13 Jahren produziert.
Das Transporterfahrzeug zeichnete sich durch eine kastenartige Karosserie mit originalen rechteckigen Scheinwerfern aus. Das Auto war in zwei Grundausstattungsvarianten erhältlich, S und SX.
Anfänglich war das Auto in vier Nutzlastvarianten erhältlich, d.h.
1000 kg, 1300 kg, 1400 kg und 1800 kg in sogenannten Ducato Maxi 18 Version.
Der Antrieb des Fahrzeugs wurde dank eines Fünfgang-Schaltgetriebes auf die Vorderachse übertragen.
Unter der Haube befanden sich Vierzylinder-Benziner mit einem Hubraum von 1,8 und einer Leistung von 69 PS sowie 2,0 und 75, 78 und 84 PS. Beim Diesel war es möglich, ein 1,9-D-Modell mit 69 PS, 1,9 und 82 PS sowie ein 24-D- und ein 24-TD-Modell mit 72 und 92 PS sowie ein 25-D- und ein 25-T-Modell mit 75 und 95 PS zu erwerben.
1989 kam das Talento-Modell als Nachfolger des Modells 242 auf den Markt, das eine Tragfähigkeit von 800 kg und vom Hersteller vorgeschlagene Motorversionen von 2,0 Benzin und 1,9 D Diesel aufwies. Fiat Scudo wurde der Nachfolger dieses Modells.
Die erste Generation des Modells wurde mit den Zwillingsmodellen Citroen C25, Peugeot J5 oder Alfa Romeo AR6 hergestellt. In späteren Versionen war die Produktion identischer Modelle jedoch auf Citroen Jumper und Peugeot Boxer beschränkt.

Zweite Version des Modells Fiat Ducato Es wurde in den Jahren 1994-2006 produziert. Das Debüt dieses Modells fand während des Autosalons in Genf statt. Ein Jahr nach dem Start von Ducato II wurde das Auto 1995 zum Van des Jahres gekürt.
Bei der Entwicklung der neuen Version stand vor allem die Optimierung des Luftwiderstandskoeffizienten im Vordergrund, wodurch Cx = 0,35 erreicht wurde. Dies führte dazu, dass sich die zweite Generation des Modells durch eine schöne Form, Oberflächenglätte und eine abgerundete Silhouette auszeichnete. Eine sichtbare Veränderung im Stil des Fahrzeugs ist auch die Verwendung von doppelt verglasten Fenstern, die eine praktische Anwendung ermöglichten.
Im Jahr 2000 verließ das brasilianische Werk das Ducato Maxi-Modell mit einer zulässigen Gesamtmasse von 3,5 Tonnen und einer Nutzlast von 1800 kg.
Neben dieser Konfiguration des Modells auf den Weltmärkten könnte man unter anderem auch treffen Kombi, Kleinbus oder Kabine mit Ladekasten.

Die Ducato II-Version in ihrem Angebot bot neben reichhaltigen Masse- und Sichtfähigkeiten auch eine breite Palette von Motoroptionen, die sich hauptsächlich auf Dieselmotoren konzentrierten.
Im Falle eines Benzinmotors beschränkte sich der Hersteller zunächst nur auf die Version 2.0 mit 109 PS. In diesem Modell finden Sie unsere Werbekatalysator-Nummer: 824FIAT1338014080 / 4K12-J595 / LYUX-02.
Im Jahr 2002 wurden die Benzinversionen auf 2,0 Natural Power (CNG) und 2,0 (LPG) erweitert, was darauf hinweist, dass Autos seitdem möglicherweise mit Gas betrieben wurden.
Natürlich haben auch Dieselmotoren im Jahr 2002 ihr Aggregatespektrum erweitert. Die Motorleistung, die erbracht werden konnte, lag zwischen 1,9 und 2,8 l und die maximale Leistung betrug 127 PS.
Im Zuge dieser Fahrzeugmodernisierung stattete Fiat seine Fahrzeuge auch mit einem Viergang-Automatikgetriebe aus.
Die Vielzahl der Parameter dieser erstaunlich belasteten und leistungsstarken Maschine ermöglichte spektakuläre Erfolge, die in den folgenden Jahren und Versionen erzielt wurden.

Die dritte Generation des Ducato-Modells erschien 2006 auf dem Weltmarkt mit der Präsentation verwandter Peugeot Boxer- und Citroen-Jumper-Modelle. Dieses Mal wurde das Auto von Centro Stile Fiat entworfen, das einen Luftwiderstandskoeffizienten von Cx = 0,31 erreichen konnte, was natürlich bedeutete, dass die nächste Version des Transporters bereits runder und formschöner war.
Neben der Verfeinerung des Außendesigns, das aus einer stark geneigten vorderen Motorhaube und dynamisch gestalteten Scheinwerfern bestand, kümmerte sich der Hersteller auch um den Fahrerkomfort während der Fahrt. Der Innenraum des Fahrzeugs ist charakteristisch für die Passagierklasse, und dies macht die Verwendung der Ausrüstung bequem und handlich.
In der modernisierten Version wurden Benzinmotoren zugunsten von Diesel mit drei verschiedenen Hubräumen und 100, 120, 130 oder 157 PS aufgegeben. Im Jahr 2009 beschloss der Hersteller, einen neuen 3,0-Liter-Motor einzuführen, der für die Gasversorgung (CNG) geschaffen wurde, zusätzlich war dieser Motor mit einem 15-Liter-Notgastank ausgestattet.

Im Jahr 2011 wurden mehrere Maßnahmen ergriffen, um die dritte Generation des Modells aufzufrischen. Die charakteristischste Modernisierung war der Verzicht auf den PSA 2.2-Motor und dessen Ersatz durch einen 2,0-Liter-Fiat 2.0-Motor. Es wurden auch andere Motoren rekonstruiert, die die Leistung erhöhten, um die strenge Euro 5-Verbrennungsnorm zu erfüllen.

Die nächste Modernisierung des Fahrzeugs fand 2014 statt. Die Innenausstattung wurde beispielsweise mit einem Multimedia-Touchscreen, einem Berganfahrassistenten oder einem Fahrstabilitätssystem und einer Überrollschutzfunktion erweitert. Bei den Motoren blieb der Hersteller beim Diesel mit 2, 2,3, 3 Litern Hubraum und 115, 130, 148 und 177 PS.

Die hohe Ladekapazität des Fahrzeugs und die niedrige Ausfallrate haben das Auto auf der ganzen Welt sehr beliebt gemacht. Das Fahrzeug überzeugt durch niedrige Betriebskosten und sparsamen Kraftstoffverbrauch. Dank seines Multitaskings steht es sowohl Familien als auch Geschäftsinhabern zur Verfügung, die die Fahrzeugfunktionalität nutzen, um in ihrer Branche zu arbeiten.
Bis 2017 wurden über 2,7 Millionen Exemplare dieses Modells verkauft.