Katalysator 46523259 von Fiat Seicento

Katalysatoranzahl 46523259 wurden von der Marke Fiat verwendet. Sie sind mit einer geringen Größe verbunden – maximal 27 cm lang. Das Gewicht des Geräteeinsatzes beträgt 0,6 kg. Der Katalysator ist in seinem Aufbau sehr symmetrisch. Es zeichnet sich durch eine runde Form aus.

Die Nummer 46523259 wurde im Fiat Seicento 0.9 nach 1998 bis zum Ende der Produktion verwendet. Es wurde von Ismeretlen produziert.

Der bekannte und ehrliche Fiat Seicento ist ein vom italienischen Hersteller in den Jahren 1998 – 2010 hergestelltes Segment-A-Auto.

Das Modell wurde als Nachfolger vorgestellt  Fiat Cinquecento, aber es unterscheidet sich nicht viel von seinem Vorgänger. Es behält die gleichen Motor-, Fahrgestell- und Gesamtabmessungen bei, obwohl seine Länge geringfügig unterschiedlich war (3,34 m).

Sie waren auch äußerlich sehr ähnlich. Seicento behielt die gleiche dreitürige Heckklappe anstelle von fünf Türen bei, wie bei vielen koreanischen und japanischen Modellen desselben Segments (Daewoo Matiz und Suzuki Wagon R.) Wie seine Vorgänger – Cinquecento und Polish Fiat 126 – wurde Seicento im polnischen Fiat-Werk in Tychy gebaut.

Von 1998 bis April 2004 wurden rund 1,1 Millionen Modelle produziert.

Der Name kommt von “sechshundert”, da das Auto der Nachfolger des mythischen Fiat 600 sein sollte. Am fünfzigsten Jahrestag des letzteren wurde der Modellname in 600 geändert.

In Euro-NCAP-Crashtests, Fiat Seicento erhielt 3 Sterne, was es zu der Zeit zum sichersten Auto auf dem Markt machte! Seicento basierte auch auf dem 1991 entwickelten Cinquecento-Modell, bei dem noch keine Crashtests durchgeführt wurden.

Zu Beginn des Verkaufs war Seicento in drei Ausstattungsvarianten erhältlich; Basic “S” mit schwarzen Stoßfängern, spartanischem Interieur und italienischem 899 cm3-Motor, “SX” -Version mit farbigen Stoßfängern, Zentralverriegelung, elektrischem Fensterheber und Schiebedach und “Sporting” -Version mit stärkerem FIRE-Motor, Aluminiumrädern und Sportsitzen.

Fiat Seicento Sporting

Im Jahr 2001 erhielt die Sporting-Version ein umgebautes Bodykit. Alle Modelle waren serienmäßig mit ABS ausgestattet. Anlässlich des Sieges von Michael Schumacher in der Formel 1 wurde eine neue Ausgabe von “Michael Schumacher” mit Sportdesign herausgebracht.

Im Jahr 2004 Die Rechtslenkermodelle wurden eingestellt. Die Produktion von Modellen mit dem Lenkrad links wurde bis Mai 2010 fortgesetzt.

Im Jahr 2005 wurde der Name Seicento in 600 geändert und geringfügige Änderungen am Karosseriebogen und an der Innenausstattung vorgenommen. Diese Änderung der Bezeichnung und des Stils war eine Art Gedenken an den 50. Jahrestag des Produktionsstarts des legendären Fiat 600.

Obwohl Seicento zu ersetzen war Fiat Panda II 2003 wurde Fiat Seicento im Juli 2007 im Wesentlichen durch den Fiat 500 abgelöst. Trotzdem wurden in Polen bis Mai 2010 600 Fahrzeuge verkauft.