B34C Katalysator von Mazda VI

Katalysatoren B34C werden in Mazda-Autos eingesetzt. Sie sind 35 cm lang und wiegen etwa 0,6 kg. Sie sind symmetrisch geformt. Am charakteristischsten ist die perforierte Abdeckung, die schematisch in drei Teile unterteilt werden kann. Die Kanten auf beiden Seiten sind abgeflacht.

B34C-Katalysatoren wurden von Beginn ihrer Produktion an in Mazda VI-Benzinmotoren mit 1,4 bis 16 V und 1,5 bis 16 V eingebaut. Hergestellt von Ismeretlen.

Mazda 6, auch als Mazda Atenza bekannt. Dies ist ein mittelgroßer Personenkraftwagen, der seit 2002 von der japanischen Firma Mazda hergestellt wird.

Atenza wurde zuerst nur in Japan verwendet, dann im Rest der Welt. “Six” ersetzte das Vorgängermodell 626 (Mazda Capella) und seit seiner Einführung wurden weltweit mehr als eine Million Einheiten verkauft, wodurch die Verkaufsziele schneller erreicht wurden als bei jedem früheren Mazda-Auto.

Der Mazda6 war die erste neue Generation der “stylischen” und “hellen” Serie der Gruppe. Dahinter steckte der Mazda2 im Dezember 2002, der RX-8 im August 2003, der Mazda3 im Januar 2004 und der Mazda5 im Sommer 2005. MX-5 im Oktober 2005 und schließlich CX-7 im November 2006.

Erste Generation Mazda 6 wurde im Jahr 2002 eingeführt. Die Palette umfasste eine viertürige Limousine, einen fünftürigen Liftback und ein fünftüriges Fahrzeug, die in Nordamerika als “Sport Sedan”, “5-Door” bzw. “Sport Wagon” verkauft wurden. In Australien begann die Palette mit dem Limited-Modell, das nur als Limousine erhältlich ist erhältlich als Limousine, Schrägheck oder Kombi. “Luxury” ist in den Ausführungen Limousine und Schrägheck erhältlich.

Das beste verfügbare Modell ist im Wesentlichen Luxury Sport, das nur als Schrägheck erhältlich ist. Ab 2008 enthielt Mazdas europäischer Katalog nur noch die “Sport” -Version mit einem 109 kW-Turbodieselmotor, während die “Luxury Sport” -Version nicht mehr verfügbar war.

Die zweite Generation wurde 2007 eingeführt. Es wurde auf einer modifizierten Plattform der ersten Generation gebaut. Gegenüber der ersten Generation wurden der Korrosionsschutz und die Sicherheit des Fahrzeugs bei Crashtests verbessert. Die zweite Generation ist daher größer und schwerer. Zu Beginn der Produktion wurden 1,8-MZR-, 2,0-MZR- und 2,5-MZR-Benzinmotoren sowie der 2,0-MZR-CD-Dieselmotor der Vorgängergeneration installiert. Dieser Motor wurde später durch ein neues 2,2-MZR-Vierzylinder-Modell ersetzt. Im Jahr 2010 wurde eine Reihe von Modifikationen durchgeführt, bei denen alle Motoren neu konstruiert wurden, um den immer strengeren Abgasnormen von Euro 5 gerecht zu werden. Die Produktion der zweiten Generation endete Ende 2012.

Die dritte Generation wurde 2012 eingeführt. Nach dem Mazda CX-5 ist der “Six” ein weiteres Auto dieser Marke, das mit SkyActiv-Technologie ausgestattet ist. Verkauft als Limousine und Kombi. Es ist ungewöhnlich, dass die Limousine und der Kombi zum gleichen Preis angeboten wurden und dass die Limousine länger ist. Es ist auch Teil der SkyActiv-Technologie. Im Jahr 2015 wurde die Mazda6-Generation erneuert – das äußere Erscheinungsbild, die Fahreigenschaften, das Innendesign und andere Details wurden geändert.

Der aktuelle Preis des Modells B34C außerhalb der Aktion können Sie hier überprüfen.