spektrometr ICP MS – Katalizatory Chrzanów

TOP 10 NAJPOPULARNIEJSZYCH KATALIZATORÓW

Agata — Thu, 05 Sep 2024 08:12:55 +0000

Zapraszamy na cotygodniowe TOP10 najpopularniejszych katalizatorów.

Koniecznie sprawdźcie jak wyglądają ceny naszych najpopularniejszych katalizatorów.

1. Katalizator GM28/90573211/F7/F8/F9/STANDARD/ICP z Opla Astry.

Różnica cenowa względem 29.08.24: spadek ceny o 17,10 zł

2. Katalizator 1J0178HACT/CERAMIKA/ICP z samochodu Volkswagen NewBeetle 2.0

Różnica cenowa względem 29.08.24: spadek ceny o 15,30 zł

3. Katalizator K181 z Peugota 306

Różnica cenowa względem 29.08.24: spadek ceny o 7,50 zł

4. Katalizator C138/8200063760/112729536000/MIX/ICP

Różnica cenowa względem 29.08.24: spadek ceny o 20,70 zł

5. Katalizator 1J0178AADN/J/WWO GERMANY/STANDARD/UNILAB

Różnica cenowa względem 29.08.24: spadek ceny o 16,20 zł

6. Katalizator 1J0178EBCL

Różnica cenowa względem 29.08.24: spadek ceny o 15.30 zł

7. Katalizator 1406804/METAL/SZTUKA

Różnica cenowa względem 29.08.24: spadek ceny o 25,20 zł

8. Katalizator 1715303/STANDARD/MIX/ICP

Różnica cenowa względem 29.08.24: spadek ceny o 22,50 zł

9. Katalizator GM45GL/GM24412001/F9/ICP

Różnica cenowa względem 29.08.24: spadek ceny o 17,10 zł

10. Katalizator GM28/90573212/F7/F8/F9/STANDARD/ICP

Różnica cenowa względem 29.08.24: spadek ceny o 18,90 zł

W tym tygodniu wszystkie katalizatory straciły na swojej wartości.

Największy spadek możemy zaobserwować przy katalizatorze z BMW 1406804/METAL/SZTUKA

Już za tydzień kolejne top. Jesteśmy bardzo ciekawi czy znowu będziemy mieli dla Was do przekazania dobre wieści. Zapraszamy !

Artykuł TOP 10 NAJPOPULARNIEJSZYCH KATALIZATORÓW pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

TOP 10 NAJPOPULARNIEJSZYCH KATALIZATORÓW

Agata — Thu, 29 Aug 2024 10:24:36 +0000

Zapraszamy na cotygodniowe TOP10 najpopularniejszych katalizatorów.

Koniecznie sprawdźcie jak wyglądają ceny naszych najpopularniejszych katalizatorów.

1. Katalizator GM28/90573211/F7/F8/F9/STANDARD/ICP z Opla Astry.

Różnica cenowa względem 22.08.24: wzrost ceny o 1,80 zł

2. Katalizator 1J0178HACT/CERAMIKA/ICP z samochodu Volkswagen NewBeetle 2.0

Różnica cenowa względem 22.08.24: wzrost ceny o 2,70 zł

3. Katalizator K181 z Peugota 306

Różnica cenowa względem 22.08.24: wzrost ceny o 0,30 zł

4. Katalizator C138/8200063760/112729536000/MIX/ICP

Różnica cenowa względem 22.08.24: wzrost ceny o 2, 70zł

5. Katalizator 1J0178AADN/J/WWO GERMANY/STANDARD/UNILAB

Różnica cenowa względem 22.08.24: wzrost ceny o 0,90 zł

6. Katalizator 1J0178EBCL 8

Różnica cenowa względem 22.08.24: wzrost ceny o 1,80 zł

7. Katalizator 1406804/METAL/SZTUKA

Różnica cenowa względem 22.08.24: wzrost ceny o 5,40 zł

8. Katalizator 1715303/STANDARD/MIX/ICP

Różnica cenowa względem 22.08.24: cena niezmienna.

9. Katalizator GM45GL/GM24412001/F9/ICP

Różnica cenowa względem 08.08.2024: wzrost ceny o 1,8 zł

10. Katalizator GM28/90573212/F7/F8/F9/STANDARD/ICP

Różnica cenowa względem 22.08.24: wzrost ceny o 1,80 zł

W tym tygodniu wszystkie katalizatory zyskały na swojej wartości co niezmiernie nas cieszy ponieważ od dłuższego czasu panowała tendencja spadkowa przez sytuację na giełdzie metali szlachetnych.

Katalizator 1406804/METAL/SZTUKA to model , który najwięcej zyskał na swojej wartości .

Już za tydzień kolejne top. Jesteśmy bardzo ciekawi czy znowu będziemy mieli dla Was do przekazania dobre wieści. Zapraszamy !!

Artykuł TOP 10 NAJPOPULARNIEJSZYCH KATALIZATORÓW pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

TOP 10 NAJPOPULARNIEJSZYCH KATALIZATORÓW.

Agata — Thu, 22 Aug 2024 13:15:28 +0000

Zapraszamy na cotygodniowe TOP10 najpopularniejszych katalizatorów.

Koniecznie sprawdźcie jak wyglądają ceny naszych najpopularniejszych katalizatorów.

1. Katalizator GM28/90573211/F7/F8/F9/STANDARD/ICP z Opla Astry.

Różnica cenowa względem 08.08.2024: wzrost ceny o 19,80 zł

2. Katalizator 1J0178HACT/CERAMIKA/ICP z samochodu Volkswagen NewBeetle 2.0

Różnica cenowa względem 08.08.2024: wzrost ceny o 17,10 zł

3. Katalizator K181 z Peugota 306

Różnica cenowa względem 08.08.2024: wzrost ceny o 6,30 zł

4. Katalizator C138/8200063760/112729536000/MIX/ICP

Różnica cenowa względem 08.08.2024: wzrost ceny o 22,50 zł

5. Katalizator 1J0178AADN/J/WWO GERMANY/STANDARD/UNILAB

Różnica cenowa względem 08.08.2024: wzrost ceny o 18,90 zł

6. Katalizator 1J0178EBCL 8

Różnica cenowa względem 08.08.2024: wzrost ceny o 19,80 zł

7. Katalizator 1406804/METAL/SZTUKA

Różnica cenowa względem 08.08.2024: wzrost ceny o 33,30 zł

8. Katalizator 1715303/STANDARD/MIX/ICP

Różnica cenowa względem 08.08.2024: wzrost ceny o 22,50 zł

9. Katalizator GM45GL/GM24412001/F9/ICP

Różnica cenowa względem 08.08.2024: wzrost ceny o 18 zł

10. Katalizator GM28/90573212/F7/F8/F9/STANDARD/ICP

Różnica cenowa względem 08.08.2024: wzrost ceny o 19 zł

Katalizator 1406804/METAL/SZTUKA to model , który najwięcej zyskał na swojej wartości .
Katalizator K181 to model, który najmniej zyskał na swojej wartości.

Już za tydzień kolejne top. Jesteśmy bardzo ciekawi czy znowu będziemy mieli dla Was do przekazania dobre wieści. Zapraszamy !!

Artykuł TOP 10 NAJPOPULARNIEJSZYCH KATALIZATORÓW. pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

TOP10 NAJPOPULARNIEJSZYCH KATALIZATORÓW [AKTUALIZACJA 24.08.2023]

Agata — Thu, 24 Aug 2023 12:58:04 +0000

Czwartkowy ranking najpopularniejszych katalizatorów!

Sytuacja giełdowa na ten moment jest stabilna. Eksperci informują, że wartości surowców są obecnie na poziomie sprzed 2 lat, zatem możemy śmiało powiedzieć o dużej równowadze na rynku metali szlachetnych. Prognozy w tym zakresie są również optymistyczne i nie zapowiadają znaczących wahań. Z punktu widzenia branży metali szlachetnych, które są w obrocie w naszej branży, mamy obecnie dobry, zrównoważony czas na sprzedaż zgromadzonych katalizatorów w korzystnej cenie.

Zobaczmy więc jak w tym tygodniu plasują się ceny najpopularniejszych katalizatorów.

Katalizator GM28/90573211/F7/F8/F9/STANDARD/ICP z Opla Astry

Opel Astra G z katalizatorem GM28/90573211/F7/F8/F9/STANDARD

katalizator GM28/90573211/F7/F8/F9/STANDARD

Różnica cenowa względem 17.08.23: wzrost o 38,70 zł

2. Katalizator 1J0178HACT/CERAMIKA/ICP z samochodu Volkswagen NewBeetle 2.0

Volkswagen New Beetle z katalizatorem 1J0178HACT/CERAMIKA/ICP

katalizator 1J0178HACT/CERAMIKA/ICP

Różnica cenowa względem 17.08.23: wzrost o 48,60 zł

3. Katalizator C138/8200063760/112729536000/MIX/ICP z Renault Scenic 1.6.

Renault Scenic z katalizatorem C138/8200063760/112729536000/MIX/ICP

Katalizator C138/8200063760/112729536000/MIX/ICP

Różnica cenowa względem 17.08.23: wzrost o 42,30 zł

4. Katalizator K181 z Peugota 306.

Peugeot 306 z katalizator K181

Katalizator K181

Różnica cenowa względem 17.08.23: wzrost o 11,70 zł

5. Katalizator K208 z Paugota 206.

Peugeot 206 z katalizatorem K208

Katalizator K208

Różnica cenowa względem 17.08.23: wzrost o 7,20 zł

6. Katalizator GM26/90529428 z Opla Corsy B 1.0.

Opel Corsa z katalizatorem GM26/90529428

Katalizator GM26/90529428

Różnica cenowa względem 17.08.23: wzrost o 9,90 zł

7. Katalizator GM20/90528480/F7/F8/F9/STANDARD z Opla Corsy B 1.2.

Opel Corsa z katalizatorem GM20/90528480/F7/F8/F9/STANDARD

Katalizator GM20/90528480/F7/F8/F9/STANDARD

Różnica cenowa względem 17.08.23: wzrost o 30,60 zł

8. Katalizator C140/8200018562/112760030000 z Renault Laguny II – 1.8 16V

Renault Laguna z katalizatorem C140/8200018562/112760030000

Katalizator C140/8200018562/112760030000 z Renault Laguny

Różnica cenowa względem 17.08.23: wzrost o 37,80 zł

9. Katalizator 1406804/METAL/SZTUKA/ICP z BMW 5 Serii

BMW z katalizatorem 1406804/METAL/SZTUKA/ICP

Katalizator 1406804/METAL/SZTUKA/ICP

Różnica cenowa względem 17.08.23: wzrost o 65,70 zł

10. Katalizator 1715303/STANDARD/MIX/ICP z BMW 3 Serii

BMW z katalizatorem 1715303/STANDARD/MIX/ICP

Katalizator BMW 1715303/STANDARD/MIX/ICP

Różnica cenowa względem 17.08.23: wzrost o 44,10 zł

Jak możecie zauważyć ceny naszych katalizatorów wzrosły co wszystkich nas zapewne cieszy.

Najwięcej na swojej wartości zyskał Katalizator 1406804/METAL/SZTUKA/ICP z BMW 5 Serii, a najmniej katalizator K208 z Paugota 206.

Już za tydzień zapraszamy do kolejnego podsumowania cen naszych najpopularniejszych katalizatorów.

Artykuł TOP10 NAJPOPULARNIEJSZYCH KATALIZATORÓW [AKTUALIZACJA 24.08.2023] pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

TOP10 NAJPOPULARNIEJSZYCH KATALIZATORÓW [AKTUALIZACJA 17.08.2023]

Agata — Thu, 17 Aug 2023 11:00:13 +0000

Jak co czwartek zapraszamy do naszej analizy cen naszych najpopularniejszych katalizatorów.

Dobrych wieści niestety nie mamy. Ceny katalizatorów maleją z dnia na dzień.

Sprawdźmy więc jak wyglądają ceny z ubiegłych tygodniu w porównaniu z cenami z dnia dzisiejszego.

Katalizator GM28/90573211/F7/F8/F9/STANDARD/ICP z Opla Astry

Opel Astra G z katalizatorem GM28/90573211/F7/F8/F9/STANDARD

katalizator GM28/90573211/F7/F8/F9/STANDARD

Różnica cenowa względem 10.08.23: spadek o 5,50 zł

2. Katalizator 1J0178HACT/CERAMIKA/ICP z samochodu Volkswagen NewBeetle 2.0

Volkswagen New Beetle z katalizatorem 1J0178HACT/CERAMIKA/ICP

katalizator 1J0178HACT/CERAMIKA/ICP

Różnica cenowa względem 10.08.23: spadek o 6,30 zł.

3. Katalizator C138/8200063760/112729536000/MIX/ICP z Renault Scenic 1.6.

Renault Scenic z katalizatorem C138/8200063760/112729536000/MIX/ICP

Katalizator C138/8200063760/112729536000/MIX/ICP

Różnica cenowa względem 10.08.23: spadek o 5,40 zł.

4. Katalizator K181 z Peugota 306.

Peugeot 306 z katalizator K181

Katalizator K181

Różnica cenowa względem 10.08.23: spadek o 0,90 zł.

6. Katalizator GM26/90529428 z Opla Corsy B 1.0.

Opel Corsa z katalizatorem GM26/90529428

Katalizator GM26/90529428

Różnica cenowa względem 10.08.23: spadek o 0,90 zł.

7. Katalizator GM20/90528480/F7/F8/F9/STANDARD z Opla Corsy B 1.2.

Opel Corsa z katalizatorem GM20/90528480/F7/F8/F9/STANDARD

Katalizator GM20/90528480/F7/F8/F9/STANDARD

Różnica cenowa względem 10.08.23: spadek o 4,50 zł.

8. Katalizator C140/8200018562/112760030000 z Renault Laguny II – 1.8 16V

Renault Laguna z katalizatorem C140/8200018562/112760030000

Katalizator C140/8200018562/112760030000 z Renault Laguny

Różnica cenowa względem 10.08.23: spadek o 8,10 zł.

9. Katalizator 1406804/METAL/SZTUKA/ICP z BMW 5 Serii

BMW z katalizatorem 1406804/METAL/SZTUKA/ICP

Katalizator 1406804/METAL/SZTUKA/ICP

Różnica cenowa względem 10.08.23: spadek o 10.80 zł.

10. Katalizator 1715303/STANDARD/MIX/ICP z BMW 3 Serii

BMW z katalizatorem 1715303/STANDARD/MIX/ICP

Katalizator BMW 1715303/STANDARD/MIX/ICP

Różnica cenowa względem 10.08.23: spadek o 4,50 zł.

Jak możecie zauważyć na powyższych wykresach wszystkie ceny katalizatorów spadły.

Najwięcej na swojej wartości stracił :

Katalizator C140/8200018562/112760030000 z Renault Laguny II – 1.8 16V.

Już za tydzień bądźcie z nami, kolejny raz sprawdzimy jak uplasowały się ceny naszych katalizatorów.

Zapraszamy również do naszych punktów skupu gdzie możecie wycenić swój katalizator.

Artykuł TOP10 NAJPOPULARNIEJSZYCH KATALIZATORÓW [AKTUALIZACJA 17.08.2023] pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

TOP10 najpopularniejszych katalizatorów [Aktualizacja 09.03.2023r.]

Agata — Thu, 09 Mar 2023 13:05:19 +0000

Dzisiejsze podsumowanie TOP10 najpopularniejszych katalizatorów.

Jak myślcie, jak zmieniły się ceny naszych ulubionych katalizatorów w trakcie ostatniego tygodnia.

Przypomnijmy, że na cenę katalizatora wpływają dwa najważniejsze czynniki:

kursy metali szlachetnych na giełdzie,
zawartość metali szlachetnych w danym katalizatorze,

Sprawdźcie sami czy ceny waszych ulubionych katalizatorów poszybowały w górę czy też spadły.

1. Katalizator GM28/90573211/F7/F8/F9/STANDARD/ICP z Opla Astry G.

Opel Astra G z katalizatorem GM28/90573211/F7/F8/F9/STANDARD

Katalizator z Opel Astra GGM28/90573211/F7/F8/F9/STANDARD

Różnica cenowa względem poprzedniego tygodnia: spadek o 17,10 zł.

2. Katalizator 1J0178HACT/CERAMIKA/ICP z samochodu Volkswagen NewBeetle 2.0

Volkswagen New Beetle/AUDI/SKODA/SEAT 1J0178HACT/CERAMIKA/ICP

Katalizator Volkswagen New Beetle/AUDI/SKODA/SEAT1J0178HACT/CERAMIKA/ICP

Różnica cenowa względem poprzedniego tygodnia: spadek o 8,10 zł.

3. Katalizator C138/8200063760/112729536000/MIX/ICP z Renault Scenic 1.6.

Renault Scenic z katalizatorem C138/8200063760/112729536000/MIX/ICP

Katalizator z RENAULT SCENIC C138/8200063760/112729536000/MIX/ICP

Różnica cenowa względem poprzedniego tygodnia: spadek o 8,10 zł.

4. Katalizator K181 z Peugota 306.

Peugeot 306 z katalizatorem K181

Katalizator K181 z Peugeot 306

Różnica cenowa względem poprzedniego tygodnia: wzrost o 12.60 zł.

5. Katalizator K208 z Paugota 206.

Peugeot 206 z katalizatorem K208

Katalizator K208 z Peugeot 206

Różnica cenowa względem poprzedniego tygodnia: wzrost o 8,01 zł.

6. Katalizator GM26/90529428 z Opla Corsy B 1.0.

Opel Corsa z katalizatorem GM26/90529428

Katalizator GM26/90529428 z Opel Corsa

Różnica cenowa względem poprzedniego tygodnia: wzrost o 10,08 zł.

7. Katalizator GM20/90528480/F7/F8/F9/STANDARD z Opla Corsy B 1.2.

Opel Corsa z katalizatorem GM26/90529428

Katalizator GM26/90529428 z Opel Corsa

Różnica cenowa względem poprzedniego tygodnia: spadek o 18 zł.

8. Katalizator C140/8200018562/112760030000 z Renault Laguny II – 1.8 16V.

Renault Laguna z katalizatorem C140/8200018562/112760030000

Katalizator C140/8200018562/112760030000 z Renault Laguna

Różnica cenowa względem poprzedniego tygodnia: spadek o 268,20 zł.

9. Katalizator 1406804/METAL/SZTUKA/ICP z BMW 5 Serii

BMW z katalizatorem 1406804/METAL/SZTUKA/ICP

Katalizator 1406804/METAL/SZTUKA/ICP z BMW

Różnica cenowa względem poprzedniego tygodnia: spadek o 494,10 zł.

10. Katalizator 1715303/STANDARD/MIX/ICP z BMW 3 Serii

BMW z katalizatorem 1715303/STANDARD/MIX/ICP

Katalizator 1715303/STANDARD/MIX/ICP z BMW

Różnica cenowa względem poprzedniego tygodnia: wzrost o 13.50 zł.

Podsumujmy. W tym tygodniu nie wszystkie katalizatory odnotowały spadek. Niestety notowania giełdowe dalej są niepewne. Magazynowanie katalizatorów i czekanie na wzrost cen jest ryzykowne.

Zapraszamy do naszych punktów skupu.

Artykuł TOP10 najpopularniejszych katalizatorów [Aktualizacja 09.03.2023r.] pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

Skróty XRF i ICP w naszym cenniku – co oznaczają?

Joanna — Tue, 28 Feb 2023 09:09:49 +0000

Zapewne przeglądając nasz katalog, natknęliście się na powyższe skróty. Czasem dwa (niemal identyczne) numery katalizatorów różnią się tylko końcówką – XRF lub ICP. Różnica w oznaczeniach wynika z zastosowania różnych technik analitycznych do oznaczenia zawartości platyny, palladu i rodu, czyli kluczowych dla nas pierwiastków szlachetnych.

Ten sam katalizator z oznaczeniem XRF i ICP

Co oznaczają omawiane skróty w numerze katalogowym?

XRF – oznacza, że cena modelu została określona na podstawie wyniku analizy z wykorzystaniem spektrometru fluorescencji rentgenowskiej. Ręczny XRF jest urządzeniem popularnie wykorzystywanym w branży recyklingowej. Pozwala na szybką analizę pierwiastków w dowolnym miejscu, nawet w terenie. Ze względu na powszechną dostępność tych urządzeń oraz stosowanie ich od wielu lat, większość cen katalogowych opiera się na wycenie w oparciu o analizy XRF.

ICP – oznacza, że cena modelu została określona w oparciu o analizy z wykorzystaniem stacjonarnego spektrometru mas ze wzbudzeniem w plazmie sprzężonej indukcyjnie. Technika ta charakteryzuje się bardzo dużą czułością, selektywnością oraz bardzo niską granicą oznaczalności. Zastosowanie tej metody pozwala na jednoczesne oznaczenie wielu pierwiastków oraz określenie nawet ich śladowych ilości. Jest to technika bardzo nowoczesna, ale stosunkowo droga, wymagająca wykwalifikowanego personelu, opracowania odpowiednich metod badania, specjalistycznego przygotowania próbek katalizatorów, pochłania również znacznie więcej czasu.

Możliwość wykrycia minimalnych ilości pierwiastków szlachetnych przy zastosowaniu techniki ICP ma bezpośredni wpływ na cenę katalizatora. Można zauważyć, że większość modeli z rozszerzeniem ICP ma wyższą cenę.

Czy tylko dokładność pomiaru ma wpływ na wynik analiz XRF i ICP?

Oczywiście nie.

Producenci katalizatorów – np. Boysen, Walker czy Umicore używają w procesie wytwarzania wkładów do nowych katalizatorów „dodatków” w postaci różnych związków metali. Substancje te, przy wykorzystaniu urządzeń XRF, mogą mieć wpływ na zaniżenie oznaczania głównie zawartości platyny, ale czasem również palladu i rodu. Wykorzystując analizę ICP można wyeliminować wpływ tych związków, tak więc wykorzystując tą techniką możemy zaproponować korzystniejszą wyceną.

Co z tego wynika?

Jak widzicie, skróty ICP i XRF nie są sztucznie stworzonymi oznaczeniami na potrzeby promocyjne. Są to oznaczenia mówiące o stosowanych przez nas technikach analitycznych, a ich obecność w katalogu ma swoje implikacje w oferowanych cenach. Dzięki dobrze wyposażonemu laboratorium, wykwalifikowanej kadrze i doświadczeniu DS AUTO, nasi partnerzy mogą zaoferować Wam jeszcze wyższe ceny za zużyte katalizatory.

Artykuł Skróty XRF i ICP w naszym cenniku – co oznaczają? pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

Technika ICP-MS w skupie katalizatorów – na czym polega?

Joanna — Mon, 08 Aug 2022 11:55:45 +0000

Od 2018 roku przy spółkach DS AUTO oraz Unimetal Recycling działa z powodzeniem Laboratorium analityczne Unilab, świadcząc dla nas specjalistyczne usługi z zakresu analiz chemicznych.

Dlaczego korzystamy ze wsparcia laboratorium?

Aby móc rzetelnie i uczciwie rozliczyć dostawy zużytych katalizatorów, potrzebujemy pewności, że zawartość poszczególnych pierwiastków w materiale została oznaczona w poprawny sposób.

Podstawową i najszybszą techniką służącą do tego celu jest technika spektroskopii fluorescencji rentgenowskiej ( XRF), z której chętnie korzystają nasi partnerzy przy wycenie materiału od klientów detalicznych. Przez nas jest ona wykonywana rutynowo.

Dla potwierdzenia uzyskanych wyników korzystamy jednak z bardziej zaawansowanej i niezawodnej techniki – spektrometrii mas z plazmą wzbudzaną indukcyjnie – ICP-MS. Dzięki niej, jesteśmy w stanie precyzyjnie określić, jakie ilości platyny, palladu i rodu (oraz innych pierwiastków), znajdują się w dostarczonym materiale.

Korzystamy z niej także, gdy trafiają do nas nowe, nieznane nam modele. Po wykonanej analizie chemicznej trafiają do naszego katalogu. Możecie je rozpoznać po dodanym skrócie “ICP” na końcu oznaczenia.

Analiza wyników uzyskanych z pomocą spektrometru ICP-MS

Kilka słów o technice ICP-MS

Technika pozwala na badania zawartości pierwiastków w różnego rodzaju próbkach – środowiskowych, wyrobach kosmetycznych, produktach farmaceutycznych, suplementach diety czy produktach żywnościowych.

Z pomocą spektrometru ICP-MS, można oznaczyć zawartość praktycznie wszystkich metali, łącznie z rtęcią na niskich i bardzo niskich poziomach stężeń. Stosowanie tak wyspecjalizowanego sprzętu pozwala spełnić wszelkie analityczne wymagania związane z oznaczaniem pierwiastków.

Technika, choć niezawodna, wymaga jednak czasu i starannego przygotowania próbek. Składa się ono z kilku etapów – odważenia z pomocą wagi analitycznej, zalania mieszaniną kwasów, a następnie rozpuszczenia próbki. W warunkach otoczenia, proces ten zająłby bardzo dużo czasu (nawet i pół roku), zatem by go przyspieszyć, stosujemy działanie mikrofal. W naszym laboratorium korzystamy ze zautomatyzowanego mineralizatora mikrofalowego, którego zadaniem jest przyspieszenie procesu roztwarzania próbek. Prócz mikrofal, na próbkę działa rosnące ciśnienie i temperatura. Tak uzyskany roztwór próbki może zostać poddany badaniu.

Zachowujemy przy tym wszystkie zasady bezpieczeństwa i higieny pracy, a sam proces jest tak oparty o najwyższe standardy, które pozwalają na precyzję i powtarzalność.

Technikę ICP-MS zaczęto wykorzystywać w sposób komercyjny 40 lat temu.

Co ją charakteryzuje?

*duża czułość;

*selektywność;

*niska granica oznaczalności;

*szybkość oznaczeń;

*jednoczesne oznaczenie wielu pierwiastków;

Te cechy sprawiają, że możecie mieć absolutną pewność, że wykryte zostaną nawet śladowe ilości metali szlachetnych w dostarczonym przez Was materiale, a co za tym idzie otrzymacie od nas najwyższą możliwą zapłatę.

Czy wobec tego posiada jakieś minusy? Jest stosunkowo drogą techniką – wymaga czasu na odpowiednie przygotowanie próbki ale przede wszystkim kompetentnej, doświadczonej kadry.

Jak zbudowany jest spektrometr ICP-MS?

Żeby nie wchodzić za bardzo w szczegóły konstrukcyjne, urządzenie składa się z następujących elementów: rozpylacza próbek, palnika plazmowego, układu stożków, układu soczewek, analizatora mas oraz detektora jonów, którego praca pozwala wykonać analizę jakościową (stwierdzić czy w próbce pochodzącej z katalizatorów jest obecny pallad, rod czy platyna), ale także ilościową– czyli dokładne określić, ile poszczególnych pierwiastków jest obecnych w tej próbce.

Tu ważna uwaga – w analizie ilościowej ważne jest odpowiednie przygotowanie aparatu – chodzi tu o znalezienie zależności pomiędzy stężeniem (zawartością pierwiastka w roztworze wzorcowym) a odpowiedzią detektora. W tym celu wykonywania jest kalibracja aparatu.Znając wyniki kalibracji układu i masę próbki pobranej do badanego roztworu, możemy w końcu precyzyjnie określić ile poszczególnych pierwiastków znajduje się w materiale dostarczonym przez Klienta, a tym samym dokonać poprawnego rozliczenia.

Ze spektrometru mas z plazmą wzbudzaną indukcyjnie korzystamy codziennie w naszej pracy. Przypominamy również, że w laboratorium, prócz próbek pochodzących z monolitu ceramicznego, badamy także próbki wyrobów farmaceutycznych, suplementów diety czy kosmetyków, które trafiają na półki sklepów.

Artykuł Technika ICP-MS w skupie katalizatorów – na czym polega? pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

Jak zarobić najwięcej na monolicie ?

Joanna — Fri, 12 Apr 2019 12:33:35 +0000

Bardzo często nasi Kontrahenci podczas dostawy monolitu zadają nam jedno ważne pytanie. W jaki sposób nam go dostarczyć? Cały materiał spakować razem? A może należy dokonać podziału ze względu na jego pochodzenie? Dziś postaramy się rozwiać Wasze wątpliwości i wyjaśnić, która z metod jest bardziej korzystna.

Dość często spotykamy się z sytuacją, w której przyjmujemy dostawę monolitu od nowych Kontrahentów i jest ona rozdzielona ze względu na to skąd został on wycięty. Dostajemy wówczas: oddzielnie monolit z pojazdów benzynowych, oddzielnie z silnika diesel oraz z filtrów DPF. Gdy pytamy skąd taki pomysł, okazuje się, że Klienci współpracując wcześniej z innymi skupami, otrzymywali instrukcję, by dokonywać podziału i dostarczać materiał w osobnych partiach. Stąd właśnie wzięło się ich przyzwyczajenie do takiej metody oraz przekonanie, że jest to jedyne słuszne rozwiązanie.

Okazuje się jednak, że nie jest to najlepszy i najbardziej opłacalny pomysł. Spieszymy z wyjaśnieniem.

Zapakowanie całości monolitu razem, stanowi o wiele prostsze i bardziej ekonomiczne rozwiązanie. To nie tylko oszczędność czasu, pracy, ale także pieniędzy.

Jeśli dostarczycie nam monolit w jednej partii, wykonujemy jednorazowo jego oznaczenie, zważenie, dokładne zmielenie i analizę. Gdy monolit jest rozdzielony, wykonywane są te same czynności w kilku podejściach, co sprawia, że czas uzyskania informacji końcowej niepotrzebnie się wydłuża. Wiąże się to zatem z większymi nakładami pracy, a tym samym – wyższymi kosztami. W konsekwencji – otrzymujecie mniejsze pieniądze w porównaniu do tego samego materiału, ujętego w jedną całość.

Skąd zatem wziął się pomysł na rozdzielanie monolitu?

Metodę tą stosują skupy, które nie posiadają odpowiedniego wyposażenia pozwalającego na sprawne dokonanie analizy przy tak zróżnicowanym materiale. Do określenia zawartości metali szlachetnych w zmieszanym monolicie, konieczne jest bowiem użycie wysokiej klasy urządzeń, takich jak waga oraz wagosuszarka (czyli urządzenie pozwalające na jednoczesne oznaczenie zawartości wilgoci oraz masy próbki), a przede wszystkim profesjonalne spektrometry. Istotne są także odpowiednie młyny kulowe i urządzenia do domielania, które doprowadzą monolit do postaci zhomogenizowanej. Tutaj zasada jest prosta – im dokładniej zmielony monolit, tym większa precyzja pomiaru i tym więcej zyskujecie na transakcji.

Waga w laboratorium DS AUTO

Wagosuszarka dokonująca pomiaru wilgotności materiału

Urządzenie do domielania monolitu

Jaką ilość przywieźć do skupu ?

Zdecydowanie bardziej opłacalna jest dostawa większej partii monolitu. Im większa, tym bardziej korzystnie na tym wychodzicie. Oczywiście, tak jak już wspominaliśmy, dostawę hurtową w naszej siedzibie zaczynamy od 100 kg monolitu. O wiele bardziej jednak opłacalne jest „dozbieranie” i dostarczenie partii o wadze powyżej 300 kg. Przy tak dużej ilości wykonujemy tzw. „double check” czyli podwójne sprawdzenie wyniku. Prócz analizy XRF, przeprowadzamy także analizę chemiczną z pomocą zaawansowanego urządzenia ICP MS, która jest uznawana za bardziej dokładną. A przy tym mamy potwierdzenie wyniku poprzez uzyskanie go z dwóch niezależnych urządzeń.

Spektrometr XRF marki Olympus

Spektrometr ICP MS

A co z kursami metali szlachetnych?

Wielu naszych Klientów decyduje się mimo to, by od razu przywieźć nam minimalną możliwą ilość monolitu, ponieważ kursy metali szlachetnych są korzystne w danym momencie. Nie chcą czekać z większą dostawą, w obawie o ewentualny spadek notowań. Firmom, z którymi współpracujemy, jesteśmy jednak w stanie zapewnić poczucie bezpieczeństwa i „zafixować” kursy z dnia wyceny na okres 30 dni. Dzięki temu mogą spokojnie zaczekać i pojawić się w naszej firmie z większą partią, co z pewnością jest bardziej opłacalne.

Jak wybrać najlepszy skup monolitu?

Jak widać, paradoksalnie nie tylko zawartość metali szlachetnych w dostarczonym monolicie decyduje o tym, ile zarobicie na jego sprzedaży. Niezwykle istotny jest także wybór odpowiedniego punktu skupu, czyli punktu, który:

posiada nowy sprzęt wysokiej klasy – warto zwrócić uwagę na to, czy skup korzysta z wysokiej jakości wagi, wilgociomierzy, młynów kulowych, urządzeń do domielania, oraz spektrometrów, które uzyskały pozwolenie Państwowej Agencji Atomistyki;
posiada wykwalifikowaną i doświadczoną kadrę, a w firmie nie występuje rotacja pracowników. Wówczas możecie być pewni, że sprzęt obsługują nieprzypadkowe osoby, które doskonale znają cały proces;
w sposób jasny i przystępny udziela wyjaśnień, jak przebiega proces analizy i wyceny. Wszystko odbywa się w sposób jawny, a Klient ma prawo być obecny na każdym etapie;
daje gwarancję ceny – niezależnie od wahań występujących w notowaniach, macie możliwość „zafixowania” kursu na okres 30 dni;
wykonuje wycenę, przygotowanie monolitu do analizy i samą analizę na miejscu, bez pośredników – to również oszczędność czasu i pieniędzy;

DS AUTO gwarantuje Wam wszystkie powyższe korzyści, a dodatkowo możemy zaoferować nasz własny transport. Jednorazowa dostawa wynosi maksymalnie do 24 ton.

Jak sprzedać monolit ?

Umów się na dostawę i bezpłatną wycenę monolitu – powyżej 100 kg

Tel. +48 604 611 917
E-mail: dsautospzoo@wp.pl

W przypadku mniejszej ilości, skontaktuj się z jednym ze skupów detalicznych.

Artykuł Jak zarobić najwięcej na monolicie ? pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

Budowa i rodzaje katalizatorów: metalowe, ceramiczne i filtry DPF

Joanna — Mon, 08 Apr 2019 11:24:19 +0000

Silniki spalinowe są głównym źródłem napędu nie tylko samochodów osobowych, ciężarowych czy autobusów, ale też wielu rodzajów maszyn. Podczas ich pracy, spalane jest paliwo, a efektem ubocznym tego procesu jest uwalnianie się do atmosfery wielu szkodliwych związków.

Koncerny motoryzacyjne miały świadomość, że konieczne jest zredukowanie ich ilości. Początkowo służyły do tego techniczne środki, których działanie regulowały normy prawne. Jednym z rozwiązań z jakich korzystano był proces dopalania. Za zaworami wylotowymi lokowano reaktory termiczne, w których miało miejsce utlenianie węglowodorów i tlenków węgla.

W późniejszych latach stopniowo zwiększała się świadomość ekologiczna ludzi. Zaczęto dostrzegać, że stosowane rozwiązania nie są wystarczające. Wprowadzono zatem katalizatory.

Katalizatory pełnią bardzo ważną funkcję w układzie wydechowym. Ich zadaniem jest oczyszczanie spalin samochodowych z toksycznych substancji, takich jak tlenki węgla, tlenki azotu i węglowodory.

Aby móc realizować to zadanie, konieczne są zawarte w nich metale szlachetne – platyna, pallad i rod. To właśnie one pełnią właściwą funkcję katalityczną. Dzięki ich obecności, skład chemiczny spalin, które wydostają się z komory spalania, różni się od tych, które wydostają się z rury wydechowej.

Jak są zbudowane ?

Katalizatory składają się z następujących warstw:

Budowa katalizatora

Metalowej obudowy, która jest pierwszą, zewnętrzną warstwą; siatki/otuliny, której zadaniem jest ochrona monolitu; oraz samego monolitu ceramicznego.

Przekrój katalizatora możemy zilustrować na przykładzie modelu z Fiata.

Przekrój katalizatora na przykładzie modelu z Fiata

Wnętrze katalizatora

Działanie katalizatorów

Szkodliwe produkty spalania ulegają reakcji pod wpływem tlenu obecnego w spalinach. Powstaje wówczas czysty azot, para wodna i dwutlenek węgla, który stanowi mniejsze zagrożenie niż jego tlenek. Utlenianie zależne jest w dużym stopniu od odpowiedniej temperatury. Czas, który jest dostępny na naturalne utlenienie, bez żadnego wsparcia z zewnątrz jest wyjątkowo krótki. Nie wszystkie toksyny zdążą się spalić.

Właśnie z tego powodu konieczne jest montowanie katalizatorów. Ich rolą jest zagwarantowanie warunków, które zwiększą intensywność reakcji neutralizujących substancje toksyczne.

Istnieją dwa typy reakcji, w wyniku których dochodzi do oczyszczenia spalin : reakcje utlenienia i redukcji. W wyniku utleniania, węglowodory i tlenki węgla wchodzą w reakcję z tlenem, dzięki czemu otrzymujemy CO2 i parę wodną. Przy redukcji, tlenki azotu i węgla wchodzą w reakcję, w wyniku której powstaje azot i dwutlenek węgla.

Rodzaje katalizatorów

Na rynku spotkać możemy się zasadniczo z dwoma głównymi typami katalizatorów – katalizatory metalowe oraz ceramiczne. Te drugie są o wiele częściej spotykane.

Katalizator metalowy zbudowany jest z niezwykle cienkiej, metalowej taśmy, wykonanej z żaroodpornej, chromoniklowej stali. Wykorzystywane są również w ich produkcji domieszki aluminium. Taśma ta pokryta jest falistą wstęgą zawierającą warstwę metali szlachetnych. W produkcji 1 katalizatora, wykorzystuje się około 1,5 g stopu.

Katalizator metalowy

Wkład metalowy do katalizatora

Zalety:

+szybsze osiąganie temperatury odpowiedniej do procesu oczyszczania

+ wysoka wytrzymałość mechaniczna

+ odporność na duże zmiany temperatur

+ większa żywotność części

+ mniejsze opory przepływu

Wady :

– wyższa cena

Właśnie z tego powodu, katalizatory te są montowane rzadziej i zazwyczaj w droższych samochodach niż katalizatory z wkładem ceramicznym.

Katalizatory z wkładem ceramicznym z kolei są zbudowane są z blokowego rdzenia ceramicznego – tzw. monolitu. Posiada on strukturę przypominającą plaster miodu. Strukturę tą tworzą kanaliki pokryte pierwiastkami szlachetnymi.

Monolit ceramiczny w kawałkach

Monolit ceramiczny w kawałku

Pomiar zawartości metali szlachetnych w monolicie ceramicznym za pomocą spektrometru XRF firmy Olympus.

Monolit ceramiczny w proszku

Warto podkreślić w tym miejscu, że oczyszczenia wymagają nie tylko gazowe produkty spalania, ale także wytwarzane cząstki stałe. Dużym problemem przy silnikach o zapłonie samoczynnym są niebezpieczne dla naszego zdrowia cząstki sadzy. W tym wypadku potrzebna jest nie chemiczna, a mechaniczna ich filtracja. Cząstki stałe osiadają na porowatych włóknach, dzięki czemu mogą zostać w nim “dopalone”.

Ze względu na sposób ich pracy, podatne są na zapychanie, a co za tym wymagają częstej regeneracji lub – jeśli jest ona niemożliwa – wymiany.

Bardzo często można spotkać urządzenia połączone, w których filtr cząstek stałych montowany jest wraz z katalizatorem. Umożliwia to jednoczesne oczyszczanie spalin gazowych oraz zanieczyszczeń stałych.

Filtr cząstek stałych -DPF

Katalizator metalowy, ceramiczny i filtr DPF

W DS AUTO skupujemy nie tylko kompletne katalizatory. Przyjmujemy również sam wkład (metalowy lub ceramiczny), oraz monolit w każdej postaci – w całości, w kawałkach lub proszku.

Niezależnie od postaci, dzięki temu, że posiadamy doświadczoną kadrę, profesjonalny park maszynowy oraz własne laboratorium, jesteśmy w stanie dokonać precyzyjnej analizy zawartości metali szlachetnych w dostarczonym materiale, odpowiednio go wycenić i dokonać przerobu.

W naszej gestii leży również odpowiednie przygotowanie monolitu do badania. Zważenie i opisanie, zmielenie w młynach kulowych i doprowadzenie do jednolitej, zhomogenizowanej postaci oraz pobranie próbki do badań.

Ważenie monolitu ceramicznego

Monolit ceramiczny w proszku

Badanie odbywa się za pomocą spektrometrów. W naszej codziennej pracy korzystamy z urządzenia ICP MS oraz spektrometrów marki Olympus.

Analiza metodą XRF z pomocą spektrometru marki Olympus.

Jak widać, w przypadku skupu samego wkładu metalowego, monolitu ceramicznego w kawałkach, proszku czy filtrów DPF, rozpoznanie i wycena wymagają odpowiedniego wyposażenie oraz specjalistycznej wiedzy i doświadczenia.

Zapraszamy do skorzystania z naszych usług. Jak sprzedać monolit ?

Umów się na dostawę i bezpłatną wycenę monolitu – powyżej 100 kg

Tel. +48 604 611 917
E-mail: dsautospzoo@wp.pl

W przypadku mniejszych ilości, zapraszamy do naszych partnerskich skupów detalicznych.

Artykuł Budowa i rodzaje katalizatorów: metalowe, ceramiczne i filtry DPF pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.