A katalizátor drágább, mint az autó

Ma az élet és meglehetősen gyakori helyzet. Jobb vagy rosszabb állapotban vásárol egy autót. Az évek során ezer mérföldre használtad. Végül az a gondolat, hogy ezt a megérdemelt járművet egy újabb modellre kell cserélni. Néha a vágy, hogy jobb, modernebb, és elvárásaink teljesüljenek, arra késztet bennünket. Néha döntésünk felgyorsítja a egyre gyakrabban megjelenő mechanikai hibákat, amelyekben nem akarjuk magunkat rögzíteni. Függetlenül attól, hogy eldöntöttük, hogy alacsony áron vagy kaparással eladjuk az autót, meglepődhet, hogy az abból származó katalizátor értékesebb lesz, mint maga az autó. Miért történik ez?

A katalizátorpiac sokfélesége

A gyártmánytól, modelltől és akár országtól függően, amelyekre tervezték, a gépkocsik a telepített katalizátorok, és pontosabban a benne lévő nemesfémek mennyisége – platina, palládium és ródium – tekintetében különböznek. Valószínűleg hallottál a kipufogógáz tisztasági szabványairól. Ezek a szabályok a kipufogórendszerből kibocsátott kipufogógáz mennyiségét határozzák meg. A különböző országokban és különböző időszakokban ezek a szabályok eltérő módon alakultak. Minél igényesebb a szabvány, annál drágább fémeket használtak a katalizátorok előállításához. Felelősek a mérgező anyagokból származó kipufogógázok tisztításáért. Annyira az elméletért.

Honnan származik a katalizátor ára?

A gyakorlatban még egy használt katalizátor is érdemes lehet. Az árak néhány tucatnyi zlotyból változnak, ha helyettesítője van, legfeljebb 11 ezer PLN a Mercedes legdrágább katalizátoraihoz. Az árkülönbség természetesen a nemesfémek mennyiségétől függ. Minél inkább vannak, annál értékesebb a katalizátor. Az árfolyamok változása is itt van.

Mint tudják, a nemesfémek ára, amelyben sokan befektetnek, változó. Értékük meghatározásának folyamata meglehetősen bonyolult. Az árat különböző politikai, gazdasági és néha társadalmi tényezők befolyásolják. Mindazonáltal mindent az adott érc iránti kereslethez viszünk. Minél nagyobb az igény egy adott fémre, annál magasabb az ára.

Az egyik olyan helyzet, amely a közelmúltban jelentős hatást gyakorolt ​​a nemesfémárakra és következésképpen a használt katalizátorok áraira, a Dieselgate-botrány, amelybe jól ismert autóipari szempontok vonatkoztak. 2015 szeptemberében a sokan régen vártunk ránk. A kipufogógáz-mérések eredményei tévesek. Speciális szoftvereket telepítettek azokban az autókban, amelyek feladata a kapott eredmények kezelése. Az emberek tudatában vannak annak a ténynek, hogy az autók több üzemanyagot égetnek fel, és károsabb füstöket bocsátanak ki, mint a kérelmezők. A csalás világszerte történt. Azóta a dízelmotorral rendelkező autók a legnagyobb felelősséget kapták a lélegzett levegő állapotáért. Tekintettel az Európai Parlament által elfogadott változásokra, az aggodalmak ezért úgy döntöttek, hogy hagyják abba a dízel előállítását a benzin, a hibrid és az elektromos autók javára. Az utolsó két változat esetében azonban nem szívesen döntünk. Környezeti teljesítményük ellenére kiderül, hogy nem törik meg a népszerűségi rekordokat. Ez nemcsak Lengyelországra, hanem más európai országokra is vonatkozik. Rengeteg oka van: a magas beszerzési és működési költségek, az infrastruktúra túl lassú fejlesztése vagy az internetes fórumokon olvasható különféle előítéletek. Érdemes figyelmet fordítani arra is, hogy az elméletileg ökológiai autók villamos energiát használnak. Ahhoz, hogy előállítsuk, majd elküldjük azt a neten, meg kell égetni a nem szerves fosszilis tüzelőanyagokat.

Az eredmény az, hogy a fogyasztók szemei egy jól ismert benzinmotorral rendelkező autók felé fordultak.

A világ trendjei és a katalizátor ára

Érdemes tudni, hogy a benzinben használt katalizátorok esetében különösen palládiumot és ródiumot használnak. A platinát viszont dízelmotorokhoz használják. Amint azt talán kitaláltad, az “autóipari forradalom” erőteljesen befolyásolta a fenti fémek árát, így több hónapig fokozatosan emelkedik a palládium és a ródium aránya, és a palládium esetében az uncia ára többször is elérte a történelmi rekordot. március 21-én jegyeztük meg, és 1 576,60 PLN / uncia volt.

Forrás: bankier.pl

Az árajánlatok változásainak eredményei katalógusunkban könnyen láthatóak. A palládium katalizátorok erősödnek és egyre drágábbak. Az árak gyakran meghaladhatják az autó értékét.

Példa erre a GM16/90467875/3093/B1 katalizátor az Opel Corsa-tól. Értéke a közelmúltban erőteljesen nőtt. Jelenleg a kiskereskedelmi ár 1727,80 PLN.

Hol jött a magas ára? Az elemi összetételből. Az általunk végzett XRF módszerrel végzett monolitikus laboratóriumi elemzés azt mutatta, hogy ennek a katalizátornak a termeléséhez 12 2890 ppm-t használtunk, azaz 12,289 g palládium / kg. Miért használtunk itt annyi palládiumot a GM16 katalizátorokban.

Mi fontos a katalizátorok értékesítésekor?

A használt katalizátort a vásárlás helyén jogszerűen eladhatja. Amint láthatod, sokat tudsz keresni, és megtakaríthatsz egy új eszköz megvásárlására. Azonban annak érdekében, hogy a lehető legtöbbet hozza ki, és a lehető legjobb árat kapja, meg kell választani a megfelelő vásárlást. A legjobb, amikor átfogóan történik: a katalizátor beszerzése, elemzése és értékelése és átalakítása. Így elkerülheti a közvetítőket. Ezen túlmenően a fogyasztott rész árát a modellben lévő nemesfémtartalom és az aktuális árak alapján számítják ki. A beszerző cégnek, hogy a valódi árat felajánlja, saját laboratóriumával kell rendelkeznie. A laboratórium, amely modern spektrométerekkel rendelkezik, az elemzés elvégzéséhez és a megfelelő tudással és tapasztalattal rendelkező emberek létrehozásához. E nélkül nem lehet megbízhatóan meghatározni a katalizátorok értékét.

A DS AUTO-ban a fent felsorolt összes szakasz a helyszínen tart. Önnek katalizátorokat vásárolunk, amelyeket jelölünk, mérünk, visszanyerünk egy monolitot, és az anyagot egyenletes teszteléshez őröljük. Elemezzük és tisztességesen értékeljük. Emellett nagykereskedelmi mennyiségekkel saját szállítóeszközeinket is kínáljuk, amelyek lehetővé teszik számunkra, hogy legfeljebb 24 tonna katalizátort szállítsunk. Saját laboratóriumunk van szakképzett személyzettel. Miért olyan fontos? Mivel előfordul, hogy a katalizátorok száma, amely után azonosítjuk őket, láthatatlan, az eladott katalizátor ritka, vagy maga a monolit. Ezután csak a kémiai elemzés teszi lehetővé a jó ár meghatározását. Az egész folyamat nyitott és törvényes.

Minden engedélyt és bejegyzést meg kell adnunk a BDO-hoz (regisztrációs szám: 000037545)

Az általunk létrehozott CatCatalog alkalmazásnak köszönhetően minden partnerüzletünknek van egy eszköze professzionális árajánlatra. Több mint 70 partnerpontunk van szerte Lengyelországban, ahol minden elemet problémamentesen eladhat. Ha azonban a legközelebbi vásárlás túl messze van, és nem akarja a garázsból kilépni, akkor használja ki a postai megrendelést. Válasszon ki egy futárcéget, és küldje el a használt katalizátort egyiküknek. Ne feledje azonban, hogy előzetesen találkozik a kiválasztott vásárlással.

Abban az esetben, ha egy gépkocsivezető állomást üzemeltet, vagy katalizátort vásárol, lépjen kapcsolatba velünk, és tartson fenn egy állandó együttműködést, amely megtérül. Idézési eszközt, ingyenes reklámot kapsz partnerpontként és érdemi segítséget.

Hogyan ellenőrzi katalizátor árainkat? Vessen egy pillantást a katalógusra.

Tel. +48604611917 

dsautospzoo@wp.pl

Üdvözlünk!