6N0131701AA/J28WWO GERMANY katalizátor

Katalizátor 6N0131701AA/J28WWO GERMANY a Volkswagen márka által használt katalizátor. Kis méretű, 1,235 kg. Szimmetrikus, kör alakú. Megkülönböztethető egy perforált burkolattal. A Volkswagen Polo modellben előfordul. A 6N0131701AA/J28WWO GERMANY katalizátor a ház mosogatója. Ebben a helyzetben egy speciális gyűjtőközpont használata. Csak egy szakértő képes felismerni ezt a modellt, és ennek megfelelően értékelni.

A Volkswagen Polo gyártását a német autóipari Volkswagen AG gyártja. Már 1975-ben lépett piacra. Hol származott a név? Az alkotók szerint a sport és a polo-fegyelem az inspiráció lett. A modell első generációját néha Derbynek hívták.

Hogyan kezdődött ez az ikonikus városi autó története? Kiderül, hogy 1971-ben nyúlik vissza, amikor a német mérnökök tájékoztatást kaptak arról, hogy egy maximális hosszúságú (legfeljebb 3,5 m) gépet kell létrehozni, egyszerre könnyűnek (700kg-nál nem nagyobb).
Az autót először mutatták be 1974-ben, de az Audi márkanév alatt megjelent az “Audi 50” modell. Körülbelül 180 ezer példány készült az 50-ből.

1975-ben bemutatták a motoros show-ban Franciaországban. A Polo némileg különbözött az Audi 50-től (amelyet már visszavonták 1978-ban) kevesebb felszereléssel és alacsonyabb árral, ami még kedvezőbb volt.
A Polo első generációját négyhengeres, 0,9 literes motorral és alacsony 40 lóerővel látták el. Egy évvel később az 1.1-es motoros, 50 LE teljesítményű változat is bevezetésre került.

Az áttörés 1979-ben jelent meg, amikor a géphez képest számos módosítás történt, és a GT-es változat sportos illeszkedéssel lépett be a piacon.
A második generáció 1981-ben készült el. Az autó meghosszabbításáról szóló döntés született, a motor teljesítményét 1,4-re növelte, és a következő sportes verzió – G40 (116 LE) megjelent. A Polo további módosításokat hajtott végre, amelyek eredményeként új fényszórókkal és lökhárítókkal voltak felszerelve. A radiátorrácsot is felvette.

A harmadik generáció 1994-ben lépett piacra. Gyártása során Seata Ibizáról származó padlólapot használt. Az autót ezután felszerelte két légzsákkal, egy szedán verziót vezetett be, a GTI (125 LE) sportes verziója megjelent, és a műszerfal módosult. 1996-ban megkezdődött a modell gyártása Poznańban a Volkswagen gyárban.

forras : https://www.sekizsilindir.com/2017/06/yeni-eski-vw-polo.html

A negyedik generáció 2001-ben jelent meg. A Polo Classic változatot vezették be, 2003-ban a Fun verzió. 2005-ben az autó egy másik arcfeloldást kapott, amelynek eredményeképpen az autó meghosszabbodott, magassága megnövekedett, az alapberendezések diverzifikálódtak, és a teljes front kialakítása megváltozott. A Cross Polo field verzió bejött a piacra, és 2010-ben úgy döntöttek, hogy életre kelnek a termelés Dél-Afrikában, ahol a Polo Vivo modell származik.
Az ötödik generáció Genfben kezdődik, 9 évvel ezelőtt, és egy évvel később a Polo Sedan bemutatkozott Oroszországban. A Volkswagen elsőként a LED-es fényszórókat használta a városi autóban. Érdekes felszereléseket vezettek be – az automatikus ütközés utáni fékrendszer, amelynek feladata a szünetek hatásainak enyhítése és a hirtelen fékezés során a biztonság növelése volt. A sebességtartó automatika és a szervokormány is hozzá lett adva.

Az ötödik generációs Póló nyerte el az első helyet a 2010-es Európai Év Autója versenyében, valamint az Év Világkocsijának első díját.
Jelenleg 2017-től kezdődően a polo hatodik generációja készül. A korábbi generációkhoz hasonlóan korszerűsítették a fényszórókat és a lökhárítókat, és a test alakját úgy módosították, hogy az autó kifejezőbb, ragadozó jellegű legyen.

Mikor jött a Polo imádat, több millió példányt adtak el, és azt a tényt, hogy ez a világ egyik leginkább felismerhető modellje? Legnagyobb előnyei a gazdaságosság, az alacsony karbantartás, a motorok széles választéka és a rozsdaálló test. A Polo könnyen eladható, nincs probléma a pótalkatrészek javításával és megtalálásával, a belső tér pedig kényelmes és tágas. Gyakran azonban a módosítások során monotónia és repetitivitás miatt vádolják.
Az autó a kisebb mínuszok ellenére még mindig nagyon népszerű