Wskaż posiadaną ilość:
Skup hurtowy: Dariusz Seremak

Ford Mondeo III – oznaczany kodem Mk III samochód osobowy, produkowany przez amerykańskim koncern motoryzacyjny – Ford Motor Company. Trzecia seria zadebiutowała w 2000 roku. Dwa i cztery lata po wejściu na rynek, auto poddano małym modyfikacjom. W USA znany był pod nazwami Ford Five Hundred oraz Mercury Milan.

FORD 0019316 001A575

 

A 0019316 katalizátor – kerámia patronok belseje

A 0019316 katalizátor – Ford márkájú gépkocsiból származik. A hossza nem egészen 45 cm, a súlya eléri a 1,3 kg-ot. Az alakja lapos, aszimmetrikus. Az egyik kilépő cső a borítás elején található. Ford Focusban használták.

 

A katalizátor 001A575 belseje – kerámia patronok

001A575 számú katalizátor – gyártva a Ford márkájú gépkocsikhoz. A hossza 35 cm, a súlya egy picit több, mint 1 kg. Lekerekített az alakja, aszimmetrikus, oldalsó, belépő csonkokkal – az egyikükhöz szűkítés vezet. Ugyanúgy, mint a 0019316 számú katalizátor, Ford Focusban használatos.

A Ford Focus egy a Ford Motor Company által gyártott személygépkocsi. 1998-ban debütált, a Ford Escortot kellett felváltania, és erősen kellett tőle különböznie. Idéntől már a negyedik generációját gyártják ennek a modellnek.

Ford Focus – Az első fényképei (még a létrejöttének idejéből) már 1995-ben megjelentek, és kém fotók voltak. Az autót akkor CW170 kód jelölte. A premier után egy évvel dobták piacra a szedán és a kombi változatát. A technológiai újdonság, amit a Ford vezetett be, a független, többpontos, hátsó felfüggesztés volt. Már 3 évvel a premierje után a gépkocsi ráncfelvarráson esett át. Mi változott? Bevezették többek között a műholdas navigációt és a xenon fényszórókat, a premier után 4 évvel pedig piacra dobták az ST170 sport verziót. A Focus az Év Európai Autója lett 1999-ben. Elnyert olyan neves díjakat is, mint a „Car of the Year 1999″ Európában, valamint a „Car of the Year 2000″. A második generáció 2004-ben jelent meg, a harmadik pedig 2011-ben.

Az autó az alsó középosztályba (C szegmens) tartozik és a Fordnak az a modellje, ami a legjobban fogy. A maga idejében a legjobban fogyó gépkocsi volt a világon.
Mi emeli ki a Focust? Kitűnő vezethetőség, üzembiztos benzinmotorok, amelyek közül a legnagyobb figyelmet a PSA cég részvételével épített 1,6 TDCi. Mi a leggyakoribb hibája? A diesel motor, amelyben az alkatrészek többsége gyakran elromlik. Gyakoriak a problémák az elektronikával is, valamint a szivattyúval.