Catalizador K135 de Peugeot 106 y 206

Número de catalizador K 135 fue utilizado en autos Peugoet, principalmente en el modelo 106 en la versión de gasolina 1.1. El uso de este catalizador tuvo su momento en 1998.
El segundo modelo en el que utilizó el modelo de catalizador promocional fue el modelo 206 Versión diésel 2.0 HDI en los años de producción de 1999-2016. El catalizador tiene un formato pequeño, aproximadamente 36 cm de largo. Su forma es rectangular, pero los extremos se caracterizan por una forma trapezoidal con salidas redondas. Puede consultar el precio actual de este catalizador en página modelo.

Peugeot 106 es un automóvil de pasajeros, clase urbana, clasificado en el segmento A. Su producción se llevó a cabo en 1991-2003.
El propósito de la producción de este automóvil fue reemplazar el modelo Peugeot 104, así como reemplazar gradualmente su versión hermana anterior 205.

La primera fase de producción se distinguió por la apariencia cúbica del vehículo, que recuerda mucho el estilo y la técnica de producción del automóvil Citroen AX. Peugeot 106 se convirtió en un fuerte competidor para Renault Clio, cuya producción comenzó un año antes del lanzamiento del modelo 106.
Después de una década desde el lanzamiento de los primeros automóviles, Peugeot 106 logró un considerable éxito comercial en términos de ventas, lo que tuvo el efecto de expandir la producción de automóviles con una versión de 5 puertas.
El interior de este modelo, a pesar de sus pequeñas dimensiones, es bastante espacioso.
Mientras que en la parte delantera podemos contar con un viaje cómodo, los pasajeros traseros pueden quejarse del pequeño espacio. La capacidad del maletero es de solo 215 litros, por lo que no hay razón para almacenar muchos equipos allí.
La ventaja del vehículo es una buena suspensión, así como la estabilidad y maniobrabilidad del vehículo, y lo más importante, el usuario puede contar con bajos costos operativos,

Debido a varias deficiencias de producción, el Peugeot 106 se modernizó en 1996. Durante los cambios, la atención se centró en cambiar el estilo de la carrocería, así como la estructura mecánica, que en su estilo se refería al automóvil Citroen Saxo. La introducción de la inyección de combustible en cada modelo resultó ser un cambio significativo.

La unidad de potencia más popular fue el motor 1.1 en versión de gasolina con una capacidad de 1124 cm3 y 60 hp. En 13.7 segundos, el automóvil puede alcanzar una velocidad de 100 km / hy su velocidad máxima es de 165 km / h. Los costos de operación son los siguientes 6.4 l / 100 km.
Catalizador K135 fue utilizado en el automóvil con las especificaciones técnicas del vehículo descrito anteriormente, durante la producción en 1998.

Después del debut del nuevo Peugeot 206 en 1998, hubo una disminución en las ventas del modelo 106, y en 2003 la producción de este modelo finalmente se completó.

Peugeot 206 Debutó inmediatamente en versiones de dos puertas con carrocería hatchback, así como con la posibilidad de compra en varias versiones de motor: gasolina con una capacidad de 1124 cm3 y 60 hp, 1360 cm3 y 75 hp y 1560 cm3 y 90HP,
la versión diesel se distinguió por su capacidad de 1868 cm3 y 70 CV,
y un año después llegó la versión deportiva llamada S16 con un motor de 1997 cc y 135 hp.
También había una versión SW – station wagon, en algunos lugares del mundo desde 2005 también se podía conocer la versión sedán.
En 2000, apareció el motor diesel 2.0 HDI con una capacidad de 1997 cm3 con tecnología common rail y motor de 90 HP. Nuestro catalizador promocional aparece en modelos con esta especificación.

Peugeot 206 no se detuvo solo en el desarrollo del motor del vehículo. La distinción también fue la introducción a las carreteras mundiales del modelo cabrio-coupe de 2 puertas, que tomó su forma gracias al techo eléctrico plegable.

La amplia gama del modelo ha convertido al modelo 206 en el modelo más popular en la historia del automóvil.
Aunque fue difícil para él reemplazar a su predecesor (modelo 205), argumentos como un precio razonable, la comodidad de manejo y el diseño único hicieron que se lograra el objetivo.

En 2003, Peugeot 206 se sometió a un lavado de cara, donde la modernización se llevó luces y faros y elementos del cinturón delantero. También hubo mejores materiales de acabado de vehículos y accesorios interiores mejorados.

Otra modernización del automóvil tuvo lugar en 2009, que también incluyó una adición al nombre del modelo, a saber, Peugeot 206+. Los cambios se referían principalmente a la carrocería del automóvil, así como al parachoques delantero y las luces, que se referían a la imagen de Peugeot.
La versión más nueva también actualiza el tablero, haciendo que el automóvil sea aún más moderno y atractivo.

Los usuarios de este vehículo elogian este modelo principalmente por su cabina espaciosa, cómoda y funcional, así como por la suspensión combinada. Cuando se trata de aspectos negativos con respecto a este modelo, incluyen, por ejemplo, un pequeño volumen de equipaje de aproximadamente 245 l, así como un pobre acabado interior de plástico.
En cuanto a la tasa de falla del automóvil, se puede esperar con mayor frecuencia en la iluminación, el cableado, una gran parte del Peugeot 206 requiere el reemplazo del motor, los escapes y el sistema de frenos.

A pesar de muchas imperfecciones y producción completadas en 2016, el automóvil es extremadamente popular entre los vehículos comprados en el mercado secundario.
Si planea comprar este modelo, definitivamente vale la pena considerar la versión posterior al levantamiento, que definitivamente tiene defectos menos onerosos.