Die folgende Abbildung zeigt die jährliche Summe der gesammelten Katalysatoren.

Wie Sie sehen, wurde die Woiwodschaft Małopolska mit der DS Auto-Kapitalgruppe, zu der der größte Katalysator in Polen gehört – Unimetal Recycling Sp. Z oo, an erster Stelle platziert. z o.o.

Die Summe, die wir gesammelt haben, ist beeindruckend und beläuft sich auf 384.000 Katalysatoren, Code 16 08 01 und 16 08 03. Den zweiten Platz belegten Unternehmen aus der Woiwodschaft Wielkopolskie mit der Nummer 46.000, gefolgt von der Woiwodschaft Masowieckie, in der die Einkäufe einen Wert von 33.000 verzeichneten stücke.

Bemerkenswert ist die Woiwodschaft Lubuskie, in der es weniger als 29 Tausend gebrauchte Geräte gibt.

Wo haben wir das gute Ergebnis erzielt?

Trotz der ungünstigeren Lage als in Woiwodschaften mit einer größeren Einwohnerzahl wie Mazowieckie, Śląskie oder Wielkopolskie standen wir in der Rangliste an erster Stelle.

Unsere Position und die Anzahl der Katalysatoren, die wir kaufen und recyceln, resultieren in erster Linie aus der Tatsache, dass wir als einziges Unternehmen über ein derart umfangreiches Netzwerk von Partner-Sammelstellen im ganzen Land verfügen. Diese Punkte befassen sich mit Einzelhandelsmengen, während wir Großhandelslieferungen von den größten Demontagestationen in Polen annehmen.

Alle Punkte, mit denen wir gerne arbeiten, sind vertrauenswürdige Geschäfte, die bei den Verkäufern einen guten Ruf genießen. Wir sind uns bewusst, wie viel wir gemeinsam tun können und wie viel diese Zusammenarbeit für alle aufbaut. Wenn wir schmeichelhafte Meinungen hören, dass sich dank uns ein Unternehmen entwickelt hat, das unsere Lösungen erfolgreich einsetzt, wissen wir, dass all dies einen großen Sinn ergibt und unsere beharrliche Arbeit nicht umsonst ist.

Darüber hinaus verwenden wir das beste Bewertungsinstrument – CatCatalogs größte Online-Katalysatordatenbank mit über 7.700 Modellen. Dank dieses Tools können Sammelstellen, die sich weiterentwickeln und professionell arbeiten möchten, diesen Plan umsetzen. Ohne diese Unterstützung müssten sie sich mit teuren Geräten ausstatten, um den Edelmetallgehalt zu analysieren und alle Modelle zu analysieren, die sie übernehmen möchten. Wir haben diese Arbeit für sie gemacht.

Was uns am Markt auszeichnet, ist auch unser eigenes Labor. Dank dessen ist unser Angebot vollständig und Auftragnehmer vermeiden die Teilnahme von Agenten am gesamten Prozess. Wir können Ihnen daher die bestmöglichen Preise anbieten. Die Analyse findet vor Ort statt und ist außerdem öffentlich, sodass jeder, der mit uns zusammenarbeiten möchte, beobachten kann, wie wir arbeiten. Wir haben keine Geheimnisse für Sie.

Die Stärke des Labors liegt nicht nur in der verwendeten Technologie – zertifizierte Spektrometer, die den tatsächlichen Gehalt an Edelmetallen im Material anzeigen. Sein Ruf wird in erster Linie von den Menschen bestimmt, die es schaffen. Sie sind die am besten qualifizierten Spezialisten mit umfassendem Wissen und praktischer Erfahrung. Eine teure und gute Ausrüstung zu haben, wird an sich kein Erfolg sein. Es wird definitiv helfen, aber es ist nicht genug. Am wichtigsten sind Menschen, die über die richtigen Fähigkeiten und Kenntnisse verfügen, um damit umzugehen. Das Labor ist mit zertifizierten stationären Spektrometern wie ICP MS, der derzeit zweifellos besten Position auf dem Markt, und tragbaren Spektrometern der empfehlenswerten Marke Olympus ausgestattet.

Was wir als eines der wenigen Unternehmen anbieten können, ist der Transport von Abfällen. Auf einmal können es bis zu 24 Tonnen sein. Wenn Sie eine solch große Lieferung planen, empfehlen wir Ihnen, sich mit uns in Verbindung zu setzen. Wir verfügen über alle erforderlichen Genehmigungen, sowohl für den Transport als auch für die Sammlung oder Verarbeitung von Abfällen mit den Codes 16 08 01 und 16 08 03. Wir können daher beim Kauf aller Arten von Katalysatoren auf dem Markt zusammenarbeiten.

Erwähnenswert ist auch die moderne Halle, die mit einem zuverlässigen Maschinenpark ausgestattet ist, der aus Maschinen zum Schneiden von Katalysatoren und zur Rückgewinnung von Monolithen und präzisen Kugelmühlen zum Mahlen des Monolithen besteht, um ein Granulat mit geeigneter Granulierung zu erhalten, das an das Labor übergeben wird. Gute Ausrüstung und erfahrene Profis sind die bestmögliche Kombination.

Der letzte – möglicherweise wichtigste – Grund für unseren Platz im Ranking ist die Zufriedenheit der Menschen, mit denen wir zusammenarbeiten und die wir nie im Stich gelassen haben. Es ist Ihrem Vertrauen zu verdanken, dass wir so viel erreicht haben.

Vielen Dank an alle für die Zusammenarbeit im Jahr 2018. Wir tun alles, um dieses Jahr gleichermaßen fruchtbar zu machen.

Kontaktieren Sie uns, um mit uns zusammenzuarbeiten!

Tel. +48 604 611 917

dsautospzoo@wp.pl

Artykuł Die Anzahl der von Unternehmen in einzelnen Provinzen gesammelten Katalysatoren – 2018 pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

MATIZ-Katalysatoren werden von der Marke Daewoo im Modell Matiz 0.8 aus dem Jahr 1998, der Benzinversion, verwendet. Der Produzent war Ismeretlen.

Matiz ist ein Kleinwagen, der von 1998 bis 2007 vom koreanischen Automobilkonzern Daewoo hergestellt wurde. Dieses Modell wurde der Nachfolger des beliebten Daewoo Tico in unserem Land. Sein Name wird wörtlich übersetzt als “Freund”. Die Entstehung des Autos sollte mit Italien in Verbindung gebracht werden. Daewoo interessierte sich für das Design des Italdesign Lucciola-Modells von Giorgetto Giugiaro, das 1993 in Bologna vorgestellt wurde. Es war ein ökologisches Fahrzeug mit Hybridantrieb und Aluminiumkarosserie, das leicht zu recyceln war. Das Auto zeichnete sich durch ovale Scheinwerfer, ein Faltdach und leicht zu manipulierende Sessel aus. Fiat hat die Produktion dieses Modells aufgrund zu hoher Kosten und des übermäßigen Risikos, dass es dem Design nicht gefällt und sich die Investition nicht auszahlt, eingestellt.

Daewoo beschloss, das Risiko einzugehen. Die Arbeiten an dem Projekt dauerten bis zu 29 Monate! Bereits im März 1998 ging Matiz auf die koreanischen Straßen.

Den größten Erfolg erzielte er in Italien, wo er am meisten Angst hatte, ihn zu verkaufen. Dort wurde er bis 2004 als Matiz verkauft. Von 2005 bis 2010 wiederum als Chevrolet verkauft, nachdem das koreanische Unternehmen General Motors übernommen hatte. In einigen Märkten wurde es als Chevrolet Spark verkauft und 2009 ersetzt.

Die erste Generation wurde in den Jahren 1999-2007 verkauft. Die Werbung begann bereits 1997 nach der offiziellen Präsentation im Autosalon in Seoul. Damit sich das Auto von der Konzeptversion von 1992 unterscheidet und die Flexibilität der verwendeten Lösungen betont, wurde die Entscheidung getroffen, das Modell neu zu gestalten und sich für ein klassisches System mit fünf Türen zu entscheiden. Dies führte dazu, dass das Auto europaweit sehr erfolgreich war. Trotz der geringen Größe von 3,49 m galt das Auto als Minivan für fünf Personen. Was ist mit Bequemlichkeit? – Sie fragen … Ist es ein kleines Auto, das trotz seiner geringen Größe bequem sein kann?

Es stellt sich heraus, dass es wahrscheinlich nicht möglich ist, einen so kleinen Raum funktionaler zu gestalten. In diesem kleinen Auto kann man wirklich viel halten. Nach dem Umklappen der Rücksitze erhalten wir eine Gepäckablage, die auf einen großen Kombi zugeschnitten ist.

Darüber hinaus startete Matiz in 9 Farbversionen. Was ihn am meisten auszeichnet, sind die maximal abgerundeten Formen und die kurze Front, die für eine hervorragende Sichtbarkeit sorgen. Das Ganze wird durch leicht gewölbte Rundbögen und ovale Spiegel ergänzt. Bei den Euro-NCAP-Crashtests erzielte Matiz 3 von 5 möglichen Sternen. Heute mag dies nicht wie ein atemberaubendes Ergebnis erscheinen, aber damals war es mehr als zufriedenstellend. Unter Sicherheitsaspekten sind auch das darin verbaute ABS- oder EBD-System sowie die Einbruchhemmungsleisten in der Tür zu erwähnen. Ursprünglich wurde es nur in Südkorea hergestellt und für lokale Märkte bestimmt. Später wurde mit der Produktion begonnen in Warschau, wo Daewoo die vom BFS entwickelten Einrichtungen nutzte. Der Erfolg der ersten Generation wurde durch statistische Daten bestätigt, die eindeutig bekannt gaben – bis Ende 2002 wurden in Europa 500.000 verkauft. Kopien, darunter allein Italien, 157 Tausend

Daewoo Auto & Technology hatte im Jahr 2002 eine Finanzkrise und wurde von General Motors gekauft, das die gesamte Fahrzeugpalette komplett modernisierte. Bereits im Februar des folgenden Jahres wurde ein 1,0-Liter-Vierzylinder-Benziner hinzugefügt. Nach 2005 wurde die gesamte Flotte als Chevrolet auf dem europäischen Markt verkauft. Die erste Generation hatte insgesamt 1,4 Millionen Einheiten.

Die zweite Generation des Autos, die nach 2005 produziert wurde, war das Modell Chevrolet M3 X Concept, das 2004 auf dem Pariser Autosalon erstmals der Welt vorgestellt wurde. Die endgültige Version wurde auf dem Genfer Autosalon 2005 gezeigt. Das Auto wurde überarbeitet, aber die charakteristischen Merkmale abgerundeter und weicher Formen wurden nicht aufgegeben. Diesmal wurden jedoch komplexere Leuchten verwendet, die an die Motorhaube angeschlossen wurden, Luftleitbleche und optionale Nebelscheinwerfer wurden in die Stoßfänger eingesetzt und die Radkästen angehoben. Darüber hinaus wurde beschlossen, das Heck mit einem konkaven Fenster auszustatten, und die Nebelschlussleuchten wurden an den unteren Stoßfängern angebracht. Es wurde auch dafür gesorgt, dass der Innenraum komfortabler und geräumiger wirkt. Interessanterweise erzielte die zweite Generation bei den Crashtests ein schlechteres Ergebnis als die erste. Er hat es geschafft, nur 2,5 Sterne zu bekommen.

Erwähnenswert ist auch, wie das Auto beworben wurde. Ihre Anzeigen haben immer Emotionen angesprochen und Assoziationen mit Liebe oder Leidenschaft geweckt, da sie sich hauptsächlich an Frauen oder junge Menschen richteten.

Wir laden Sie außerdem ein, die aktuellen Preise für gebrauchte Katalysatoren anderer Markenmodelle in unserer Preisliste zu überprüfen.

Artykuł Katalysator MATIZ mit Daewoo pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

Die Katalysatoren 1740183 und 1740184 sind immer im Set enthalten. Sie wurden in den Jahren 1995-2000 bei den BMW Modellen 328 528 und 728 in Benzinwagen mit Motor 2.8 eingesetzt.

Wenn Sie eines dieser Autos besitzen, sind Sie auch Eigentümer der beiden folgenden Katalysatoren.

Sie können 1 278,06 PLN auf sie am 28.02.2019 auf ihren Verkauf verdienen. Aktuelle Preise finden Sie immer in unserer Preisliste. Dies ist der dritte Fall, den wir erwähnen, bestehend aus der Tatsache, dass zwei Katalysatoren in einem Auto zusammenkommen. Erinnern Sie sich an die ersten beiden? Es handelte sich um Modelle von BMW mit den Nummern 1732952 und 1732954 sowie um die Katalysatoren 7502226 und 7502222, die im wenig bekannten Modell Z3 vorkommen.

Nun kurz zu den Modellen, in denen wir ein so wertvolles Katalysatorpaket finden können.

Über die Serie 3, aus der das Modell 328 und die Serie 5 stammen, in der wir eine Gruppe von 528 bereits geschrieben haben. Heute werden wir uns die Modelle 728 und Serie 7 genauer ansehen: Siódemka ist eine Serie von Luxusautos aus dem C-Segment, die ab 1977 hergestellt wurden.

Es wurde in München im Juni 1977 in Form einer Limousine vorgestellt. Das Modell sollte den beliebten E3 ersetzen und die Modellpalette eines bekannten Herstellers aus Bayern erweitern. Das Leitmotiv der ersten Generation war E23. Seit 1977 besteht die Produktion der Serie 7 aus 6 Generationen, darunter:

1. BMW E23 – 1977 -1986
2. BMW E32 – 1986 – 1994
3. BMW E38 – 1994 – 2001
4. BMW E65/ E66/ E67/ E68 – 2001 – 2008
5. BMW F01/F02 – 2008 -2015
6. BMW G11 i G12 – po 2015

Neben den traditionellen deutschen Werken in Dingolfing wird ab 2002 auch die Serie 7 in Thailand im Rayong-Werk produziert, das im Mai 2000 eröffnet wurde. Es wurden 25 Millionen US-Dollar investiert. Es werden auch Fahrzeuge der Serien 5 und BMW X3 hergestellt. Im Jahr 2003 wurde auch die Produktion in Afrika aufgenommen.

Version 728 ist eigentlich E38 728. Es wurde in den Jahren 1995-2002 produziert. Seine maximale Leistung beträgt 142 kW, was 193 PS entspricht. Das Ergebnis ist, dass die maximale Geschwindigkeit, die das Auto erreichen kann, 228 km / h beträgt. Die Beschleunigung auf 100 km / h dauert 8,6 Sekunden. Kennzeichnend für das Auto ist der 6-Zylinder-Motor 2.8. Ermöglicht eine dynamische und gleichmäßige Fahrt. Das Auto genießt gute Meinungen. Es wird gesagt, dass in der Preisspanne von 10-30 Tausend. Es gibt kein anderes Auto, das den Passanten so viel Aufmerksamkeit schenkt. Einige hören mit Vergnügen auf zu schauen, andere wiederum beschleunigen das Tempo. In unserem Land gibt es ein allgemeines Stereotyp, dass dieses Modell typisch für Gangster oder wichtige Personen ist. Wenn Sie sich für Ihr Interesse interessieren, wählen Sie dieses Modell. Die größte Überraschung ist jedoch die Tatsache, dass in einem 20 Jahre alten Auto möglicherweise Navigation, Telefon, Fernsehen oder ein erweitertes Sitzverstellsystem vorhanden sind. Fahrspaß garantiert! Wie jedes Fahrzeug hat es jedoch seine Nachteile. Nach vielen Kilometern kann die Federung locker sein, außerdem müssen die Wippen häufig ausgetauscht werden, und die Pixel im Messgerät verschwinden in der Regel. Laut seinen Besitzern ist es ein Auto, das Sie lieben müssen. Dann zählt das Geld, das für die Wartung und Reparatur ausgegeben wird, nicht.

In seiner ganzen Pracht können Sie es hier sehen:

Artykuł Katalysatoren 1740183 und 1740184 pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

Sehr oft stoßen wir auf die Überzeugung der Bahnhofseigner, mit denen wir zusammenarbeiten, dass sie für den Transport von Abfällen, die sie beim Abbruch von Fahrzeugen erzeugt haben, eine entsprechende Genehmigung für diesen Transport haben müssen. Sie nutzen häufig die Dienste von Transportunternehmen für diesen Zweck und zahlen unnötigerweise für den Transport solcher Abfälle (Nummer 160801 und 160803) an die Stelle, die die Abfälle in angemessener Weise handhaben wird.

Nichts könnte falscher sein. Unter Berufung auf Artikel 51 Abs. 2 Punkte 4 des Abfallgesetzes unterliegen sie nicht der Eintragung der von ihnen erzeugten Abfälle in das Transportregister.

Wenn Sie also eine Fahrzeug-Demontagestation betreiben und als Ergebnis des Prozesses der Demontage des Fahrzeugs die Abfälle zurückgewonnen haben, müssen Sie keinen Eintrag in der Abteilung VII des BDO-Registers haben, bei dem es sich um eine Transportgenehmigung handelt.

Denken Sie daran, dass Sie einen Eintrag in Kapitel VII des BDO-Registers benötigen, wenn Sie jedoch Abfälle sammeln, dh wenn Sie einzelne Autoteile kaufen, die im Lichte des gesetzlichen Abfalls sind.

Es lohnt sich daher, die Demontagestation komplett ausbauen zu lassen und neben ganzen Fahrzeugen auch einzelne vom Autobesitzer ausgebaute Teile zu übernehmen. Der Erhalt eines solchen Eintrags dauert nicht lange (normalerweise ungefähr eine Woche) und ist völlig kostenlos. Sie müssen lediglich den entsprechenden Antrag ausfüllen oder Ihren BDO-Eintrag aktualisieren.

Denken Sie auch daran, einen Vertrag nur mit professionellen Abfallempfängern zu schließen, die Ihnen faire und attraktive Abwicklungsbedingungen garantieren.

Wir laden Sie im Rahmen des Programms “Gesunde Geschäftsbeziehungen” zu allen Fahrzeugdemontagestationen und Kassetten zur Zusammenarbeit im Bereich der professionellen Katalysatorsammlung ein – wir bieten Ihnen auch unseren eigenen Transport an.

Unseren Eintrag im BDO finden Sie hier.

Artykuł Abfallerzeugung und Transportgenehmigung – ist dies erforderlich? pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.