Opel Gruppenkollektor Katalysatorteil 2

Im vorherigen Artikel haben wir das Thema Kollektorkatalysatoren erörtert. Dies sind Katalysatoren, die sich direkt am Automotor befinden. Beliebte Katalysatoren in dieser Gruppe sind Opel-Serienmodelle.

Der Preis für gebrauchte Kollektorkatalysatoren wird im Verhältnis zum tatsächlichen Wert häufig unterbewertet. Werfen wir einen Blick auf die Katalysatoren von Opel Agila und ihre Verkaufspreise am Tag der Zusammenfassung am 30.04.2013.

Weitere Informationen zu den Modellen Astra, Meriva und Corsa finden Sie in unserem Blog.

Heute werden wir Ihnen die Geschichte des weniger populären Opel Agila näher bringen.

Der Opel Agila ist ein Stadtauto der A-Klasse, das von 2000 bis 2014 von der deutschen Firma Opel in zwei Serien hergestellt wurde. Agila ist ein Vier-Personen-Auto mit Frontantrieb. Das Modell mit einer Doppelstruktur hierfür ist Suzuki Wagon R (für die erste Serie) und Suzuki Splash (für die zweite Serie). Für einige wird Agila aufgrund der Höhe und Form des Kia Picanto oder Hyundai Atos verglichen. 2014 beendete das Unternehmen die Zusammenarbeit mit Suzuki und das neue Modell heißt Opel Karl.

Das Auto wurde Ende der neunziger Jahre nach dem Erfolg von Corsa entwickelt, um es zu vergrößern und an die Bedürfnisse des damaligen Marktes anzupassen. Das Unternehmen stellte schnell fest, dass sich das Auto vom Segment der Niedrigwagen löst und es eine Lücke gibt, die andere Unternehmen bereits geschlossen haben. Ein Beispiel, das dem deutschen Hersteller bei der Entwicklung von Agila diente, war Suzuki Wagon R +, ein Kleinwagen mit einer speziellen Karosserie – ein Mini-MPV, der aufgrund des Platzangebots einen Vorteil hatte. Um die Kosten zu senken, wurde eine Autofabrik in Gliwice für den Autobau ausgewählt.

Das neue Auto wurde Mitte 2000 unter dem Namen Agila vorgestellt und überraschte erstmals potenzielle Kunden aufgrund der außergewöhnlichen Geräumigkeit in Bezug auf eine sehr kompakte Karosserie (etwas über 3,5 m Länge). Zusammen mit der Wirtschaftlichkeit und dem wettbewerbsfähigen Preis wurde der Erfolg von Agila zum Nachteil eines ebenso talentierten Suzuki Wagon R + gebilligt, der aufgrund der von der europäischen Öffentlichkeit weniger geschätzten Marke nicht existieren konnte.

Im Gegensatz zu vielen anderen Stadtautos (wie Ford Ka, Volkswagen Lupo, Fiat Seicento oder Renault Twingo), die normalerweise 3-türig sind, hat Agila 5 Türen, wie ihre japanische “jüngere Schwester”. Dies war vom Standpunkt der Praktikabilität aus äußerst vorteilhaft, und dies war ein weiterer Grund für den Erfolg von Agila. Es wurde auch im Vereinigten Königreich unter der Marke Vauxhall verkauft.

Die Hauptkonkurrenten von Agila waren zunächst die Modelle Hyundai Atos und Honda Jazz. Später, im Jahr 2003, erschien Fiat Panda, gefolgt von Peugeot 1007 und Kia Picanto.

Das Modell war ursprünglich in zwei Motorversionen (aus der Gruppe der General Motor Family) erhältlich – 1 l (3 Zylinder und 12 Ventile) und 1,2 l (4 Zylinder und 16 Ventile). Das Auto hat Frontantrieb und ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Ende 2003 erfuhr Agila geringfügige Änderungen, und bei dieser Gelegenheit wurde das Sortiment durch die Einführung einer Version mit Dieselmotor, bestehend aus einem 1,3-Liter-CDTI von Fiat, erweitert. Das Auto entwickelte die maximale Leistung von 70 PS. Außerdem wurden 1-Liter- und 1,2-Liter-Benzinmotoren auf die zweite Generation umgerüstet, die einen Ansaugkrümmer mit variabler Geometrie enthielten und zwischen 973 und 998 cm³ bzw. zwischen 1199 und 1229 cm³ lagen.

Bereits im Jahr 2007 wurde die zweite Serie des Modells angekündigt. Das Auto wurde im Frühjahr des nächsten Jahres ins Leben gerufen. Agila B hatte auch ihre japanische Verwandte in Form von Suzuki Splash, die die Nachfolge des R + Wagon antrat. Der neue Agila unterscheidet sich vom vorherigen. Es ist 20 cm länger und 6 cm breiter, gleichzeitig aber 11 cm niedriger als sein Vorgänger. All dies, um dem Modell Dynamik und Charme zu verleihen. Vorder- und Rückseite wurden ebenfalls modifiziert. Die Scheinwerfer sehen aggressiver aus. Hinten sind die Scheinwerfer mit senkrechter Karosserie an den Pfosten der Heckscheibe angebracht. Die zweite Version des Autos wurde, genau wie der Suzuki Splash, in ungarischen Fabriken in Esztergom gebaut.

Für Agila B wurden zwei neue Einheiten entworfen, die in Zusammenarbeit mit Suzuki gebaut wurden. Bei der Erstellung des Projekts wurden insbesondere Sicherheitsaspekte berücksichtigt. Es implementiert ABS, EBD, ESP, Doppel-Frontairbags, Seitenairbags, Sicherheitsgurte mit ISOFIX-Anbauteilen und PRS-Vorrichtungen, die für das Lösen des Pedals bei einem Frontalzusammenstoß verantwortlich sind.

Agila B ist in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich: Basic und Richest – Enjoy, das ein CD-Radio mit 4 Lautsprechern und Bedienelementen am Lenkrad, elektrische Windschutzscheiben, beheizte elektrische Rückspiegel mit Motorhauben in der Farbe der Karosserie, Nebelscheinwerfer, Bordcomputer, Drehzahlmesser, Zentralverriegelung mit Fernbedienung und im Korpus eingefärbten Türaußengriffen.

Die Produktion des Agila der zweiten Generation lief im November 2014 aus, das Auto blieb jedoch auf der Liste bis zum späten Frühjahr 2015. Um die Restbestände loszuwerden: An seiner Stelle wurde im Sommer des gleichen Jahres das Modell Opel Karl vorgestellt.

Die Preise für weitere Katalysatoren von Opel finden Sie in unserer Preisliste.