Katalysator C138/8200063760/112729536000 von Renault Scenic

Der Katalysator C138/8200063760/112729536000 wird von Renault in den von ihnen hergestellten Fahrzeugen eingesetzt. Sie zeichnen sich durch eine eher ungewöhnliche Form aus. Sie bestehen aus zwei – größeren und kleineren – Klumpen, in denen der Innenraum aus ausreichend größeren und kleineren Keramikeinlagen besteht, die mit Palladium gesättigt sind. Wie Sie im folgenden Querschnitt sehen können, unterscheiden sich die Patronen in der Farbe und damit im Inhalt dieses wertvollen edlen Elements. Die Länge des Modells beträgt etwas mehr als 45 cm, und das Gewicht der Patrone ist außergewöhnlich groß und beträgt über 1,30 kg. Dieses Gerät ist in Renault Scenic, Version 1.6 Benzin ab 2002 erhältlich.

Renault Scénic (Scénic bis 1999 und Renault Mégane Scénic bis 2009) ist ein Minivan des Segments C, der von der französischen Firma Renault entworfen wurde. Scénic wird seit 1996 im Douai-Werk in Nordfrankreich und in Brasilien hergestellt. Drei Generationen basieren auf dem Renault Megane Design. Zu den Wettbewerbern zählen Citroën Xsara Picasso, Citroën C4 Picasso, Ford C-Max, Opel Zafira, Peugeot 5008, SEAT Altea, Toyota Corolla Verso, Volkswagen Golf Plus und Volkswagen Touran.

Die Idee, diesen Minivan zu bauen, stammt aus dem ersten J64-Projekt der Megane-Gruppe. Das X64co-Projekt führte zur Gründung von Méganes, das 1996 erschien. Es bestand darin, eine Reihe von Modellen mit einem gemeinsamen Kern zu erstellen, die Lösungen für unterschiedliche Bedürfnisse von mittelständischen Kunden boten. Ziel war es, das Angebot an mittelgroßen Modellen zu diversifizieren und nicht die Kundenbedürfnisse nach einem einzigen Modell zu standardisieren.

Dieses Segment der mittelgroßen Fahrzeuge war das wichtigste auf dem Markt. Eine Gruppe von Lösungen auf Basis eines mittleren Fahrzeugs vorzustellen, war damals eine innovative Idee. Neben der Philosophie der Modellgruppe erschien erstmals ein Mittelklasse-Minivan auf dem Markt. Bis dahin waren die Minivans nur hochwertige Fahrzeuge. Die Idee verschiedener Lösungen war sehr erfolgreich und deshalb haben die Konkurrenten von Megane diese Idee schnell aufgegriffen und ähnliche Projekte durchgeführt.

Die erste Version wurde 1996 auf den Markt gebracht und von anderen Herstellern schnell imitiert. Scénic wurde 1997 aufgrund seines innovativen Konzepts zum Auto des Jahres in Europa gekürt. Teilt die Komponenten des Renault Megane-Chassis und der Motoren mechanisch auf.

1999 wurde die zweite Phase mit äußeren ästhetischen Veränderungen und neuen Farben im Vergleich zur Version von 1996 eingeführt (der wünschenswerteste war “Green Metallic Absinth”). Eine neue Front wurde eingeführt, Reifen- und Lichtmuster wurden geändert. Außerdem hat der offizielle Name den Namen “Megane” verloren. In der zweiten Phase wurde auch ein Vierventilmotor eingebaut.

Die Palette der Benzinmotoren umfasst 1,4 Liter mit einer Höchstleistung von 75 PS, 1,6 Liter mit 90 oder 110 PS, 1,8 120 PS und 2,0 Liter mit 115 oder 140 PS.

Diesel hingegen ist mit 1.9D in der atmosphärischen Version mit 65 PS, 1.9 dTi mit Turbolader und 80 PS und 100 PS Einspritzung sowie einer Direkteinspritzung von 1.9 dCi mit Common-Rail-Leistung von 105 PS erhältlich.

Im Jahr 2000 entwickelte Renault ein auf Scénic basierendes Feldauto mit dem Namen RX4. Bei diesem Modell hat das Unternehmen die Hinterradaufhängung überarbeitet und die Vorderradaufhängung verschärft. Das neue Design der Hinterradaufhängung ersetzte das Reserverad und wurde in die Heckklappe eingebaut. Der RX4 ist dank des neuen Fahrwerks und der größeren Räder höher. Es war bis 2003 mit 2,0 PS bei 140 PS oder 1,9 dCi bei 105 PS erhältlich, und in einigen Ländern Südamerikas war es bis 2009 erhältlich.

Der Scénic der zweiten Generation wurde 2003 auf den Markt gebracht. Die ersten 600 Einheiten wurden im Nissan-Werk im CIVAC Jiutepec Morelos Mèxico von der Renault-Nissan-Gruppe hergestellt. Es gibt zwei verschiedene Körper. Die “Scénic” -Variante besteht aus fünf Sitzen, und die längste “Grand Scénic” bietet fünf und sieben Sitze. Es wurde von 2003 bis 2009 zum besten Minivan Europas gekürt.

In puncto Sicherheit sind die meisten Modelle standardmäßig mit Stabilitäts- und Traktionskontrolle ausgestattet. Scénic erhielt im EuroNCAP-Test fünf Sterne und 34 Punkte.

Im Oktober 2006 erneuerte Renault das Angebot von Scénic, indem es kleine ästhetische Änderungen an der Vorderseite einführte und die Scheinwerfer auf modernere mit LEDs umstellte. Es gibt auch ein permanentes Panoramadach (bisher nur eines geöffnet) und einen vorderen Näherungssensor. Außerdem wurden neue Karosseriefarben hinzugefügt und Reifen und Felgen neu gestaltet.

Der Scénic der dritten Generation wurde 2009 auf dem Genfer Autosalon offiziell vorgestellt und kam im Mai dieses Jahres in den Handel. Wieder gibt es zwei Varianten – kurz, mit fünf Sitzen und Schulden (“Grand Scénic”) mit fünf oder sieben. Die gleiche Plattform wie in Megane III wurde verwendet.

Auf dem Genfer Autosalon 2016 präsentierte Renault die vierte Generation des Scénic. Im Oktober 2016 wurde Grand Scénic auf der Paris Motor World der Öffentlichkeit vorgestellt. Beide Versionen erschienen 2016 im Handel.

Die Form ähnelt eher einem SUV als einem Minivan, wie wir im Renault Espace V-Konzept sehen konnten. Scénic bietet 20-Zoll-Räder und zusätzlich zum Panoramadach ein zweifarbiges Finish.

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