Katalysator 8D01317017T / 8D0178 / WWOGermany / ICP

Katalysator 8D01317017T/8D0178/WWOGermany/ICP wurde in Markenauspuffanlagen eingesetzt Audi Volkswagen, Skoda und Seat.

Sie sind 43 cm lang, obwohl das Gewicht ihres Beitrags bis zu 1,5 kg beträgt. Aufgrund der länglichen, symmetrischen Form, der verengten Auslässe und Schnitte in der Mitte der Abdeckung ähnelt sie in ihrer Konstruktion einem Croissant.

Diese Katalysatoren wurden eingebaut Audi A4/S4 mit einem Hubraum von 1,6 und 1,8 in den Jahren 1995-1999 in benzinbetriebenen Fahrzeugen sowie im Volkswagen Passat 1.6 und 1.8. Die Katalysatoren wurden von der Firma Ismeretlen hergestellt.

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Audi A4 ist eine Serie von Luxusautos im D-Segment, die seit 1994 vom deutschen Hersteller Audi hergestellt werden.

A4 hat derzeit bis zu 5 Generationen des Modells und wird immer noch produziert und erfreut sich uneingeschränkter Beliebtheit. Die Konstruktion des Wagens basierte auf dem Volkswagen Konzernprojekt. Das Auto wurde eingeführt, um das Modell Audi 80 zu ersetzen. Die A4-Nummerierung in den nachfolgenden Generationen ist eine Art Fortsetzung der Audi 80-Linien – B5, B6, B7, B8 und B9. Die letzten beiden Modelle basieren auf der MLB-Plattform von Volkswagen, genau wie andere Audi und sogar Porsche Modelle.

Modellspezifisch ist der Transaxle-Motor, der auf der Rückseite des Motors montiert ist. Die Autos haben Frontantrieb, einige haben “quattro” Antrieb.

Das Modell ist als Limousine und Kombi erhältlich. Die zweite und dritte Generation hatten auch eine Cabrio-Version, während es in der B8-Version eine Variante des Audi A5 wurde.

Basierend auf der Plattform wurde die erste Generation A4 (interner Code: B5) entwickelt Volkswagen Passat . Es wurde im Januar 1995 mit einer Limousine zum Verkauf angeboten, im Mai desselben Jahres als Kombi. Anschließend wurde das sequentielle Automatikgetriebe “Tiptronic” in Verbindung mit dem Porsche 911 964 eingeführt.

Die A4 Sportversionen sind “S4“, und “RS4“, die haben Allradantrieb. Diese Version hatte einen 2,7-Liter-Fünfventil-V6-Motor mit zwei Turboladern und einer maximalen Leistung von 265 PS, dank derer das Auto in 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km / h beschleunigte 380 PS. Das Auto erreichte in 4,7 Sekunden eine Geschwindigkeit von 100 km / h. Bis 2001 wurden über 6.000 Stück produziert.

Der A4 der zweiten Generation (interner Code: B6) wurde Anfang 2001 zum Verkauf angeboten. Er wurde zunächst mit einer Limousine und Mitte 2001 als Kombi angeboten. Das A4-Cabrio ersetzte das alte Cabrio auf Basis des Audi 80. Modelle mit Frontantrieb und Automatikgetriebe verfügten nicht über ein Tiptronic-Getriebe, sondern über ein stufenloses Getriebe namens Multitronic.

Der A4 der zweiten Generation unterscheidet sich von der Vorgängergeneration durch eine erhöhte Seitentaille und abgerundete Formen. Die Konstruktion ähnelte dem größten Audi A6. Der B6 ist 69 mm länger, 33 mm breiter und 13 mm höher als sein Vorgänger. Es ist auch 8,5 kg leichter als in der ersten Generation.

In der zweiten Generation wurde beschlossen, den A4 erstmals mit einem Multitronic-Automatikgetriebe für Fahrzeuge mit Frontantrieb anzubieten. Im Gegensatz zum Vorgänger können Sie den Gang zusätzlich in die Stellung “S” bringen, was für ein sportlicheres Fahren und Fahrerlebnis sorgt.

Zu Beginn des Jahres 2005 verbesserte sich der Markteintritt Audi A4 B7. Trotz des neuen Namens war das Auto eine modifizierte, verbesserte Version seines Vorgängers. Die Beschleunigungskonfiguration und die Fahrwerksgeometrie wurden geändert, die Auswahl der zu ändernden Motoren wurde geändert und auch das ESP-System mit Bosh 8.0 wurde eingeführt.

Der A4 der vierten Generation (interner Code: B8) wurde auf dem Frankfurter Automobilsalon 2007 als Limousine und auf dem Genfer Automobilsalon 2008 als Kombi offiziell der Öffentlichkeit vorgestellt.

Fahrzeuge, die häufig mit dem B8 verglichen werden, sind der BMW 3er und der Mercedes-Benz C-Klasse sowie der Infiniti Q50, der Citroën DS5 und der Cadillac ATS.

Der B9 ist die fünfte Generation des bis heute produzierten Audi A4. Es wurde Ende Juni 2015 offiziell im Internet gezeigt. Im September 2015 fand auf der IAA in Frankfurt eine offizielle Präsentation statt. Im selben Jahr wurde die Familienvariante auch in Goldene Lenkrad gezeigt.

Zum ersten Mal in der Geschichte des A4 wurden von Anfang an gleichzeitig die Versionen Sedan und Family (Avant) angeboten.

B9 basiert auf der entwickelten Plattform des Längsbaukastens “MLB Evo” der Gruppe Volkswagen , wo im Juni 2015 Auch der Audi Q7 der zweiten Generation wurde entwickelt.

Die größten Veränderungen sind hier im Auto zu sehen. Die optische Seite wurde ähnlich wie beim Audi Q7 der zweiten Generation gestaltet. Das Armaturenbrett ist mit einem 7-Zoll- oder 8,3-Zoll-Bildschirm ausgestattet, der für die Darstellung der Navigation verantwortlich ist und für die Unterhaltung während der Fahrt verwendet wird. Die Bedienelemente auf dem Armaturenbrett sind horizontal angeordnet. Die Klimasteuergeräte befinden sich jedoch unterhalb der Lüftungsöffnungen.