Renault Espace’den Catalyst H107025

Katalizatör H107025/T03  1997-2003 yılında otomobil markalarına monte edildi Renault. Bu reaktör modellerde mevcuttur Renault Laguna, Megane, Scenic ve Espace benzinli versiyonunda, 1.6, 1.8, 2.0 motorlarla.

Bu kollektör katalizörü oval bir şekle ve küçük bir boyuta sahiptir. Ağırlığı nispeten düşüktür ve 0.27 kg’dir ve bu cihazın uzunluğu yaklaşık 40 cm’dir. Bu katalizör için yaptığımız satın alımda, rekabetçi fiyatlara kıyasla% 32 daha yüksek bir fiyat alacaksınız.
Bu modelin fiyatını promosyon dışında kontrol edebilirsiniz burada.

Bugün, Avrupa’da ilk aile aracı olarak ünlenen arabaya bakıyoruz – Renault Espace.
Espace arabasını yaratma ilhamı ve fikri Amerikan minibüsünün heyecanıydı. İlk minibüs arabası Chrysler Voyager, Tamamen pratik bir otomobil yaratmak için Avrupa’da Renault’dan başlayarak daha sonraki kaygılara ilham verdi.

Ana konsept, özellikle geniş aileler söz konusu olduğunda konforlu koşullarda seyahat etmeyi sağlayan geniş ve ferah bir otomobil (dolayısıyla ESPACE modelinin adı – uzayı) yaratmaktı. Tek gövdeli bir aracın piyasaya sürülmesinin yıllarca başarıya mahkum olacağını hayal etmek zor değil.

Renault Espace otomobillerinin ilk çalışmaları ve üretimi 1984-1991’de Renault ve Mantra işbirliğinde başladı.
İlk ayda sadece 9 model satılsa da, tüketiciler MPV almanın faydalarını hızla anladılar.

Otomobilin büyük boyutlu, keskin şekilleri, ön kısmı, turuncu gövdeli eğik ışıklar ve ayrıca yoğun camlı yolcu kabini, 1984 Espace modelinin ilk versiyonunun ayırt edici özellikleridir.
1988 yılında, Espace modelinde, farların değiştirildiği hassas bir yüz germe uygulandı; eski model, net bir gösterge muhafazasına sahip eğimli ışıklar ile değiştirildi.
Dört tekerlekten çekiş modelinin tanıtılması önemli bir değişiklik oldu Quadra.

Otomobilin büyük başarısı, Renault’nun fikri mülkiyet haklarının ihlali ve Brezilya’da öncü Espace modelinin Ford Grancar ve Toni Bianco tarafından Grancar Futura adı altında kopyalanmasıyla görülebilir. Tabii ki, bilinen nedenlerden dolayı, marka hedeflerine ulaşamadı, bu isimde sadece 159 araç üretildi ve 1991’de Futura üretimi sona erdi.

ESPACE II
Minibüsün yeni versiyonunun bir sonraki üretimi Ocak 1991’de başladı. İlk modelin piyasaya sürülmesinden yedi yıl sonra, tamamen yeni bir tasarımın zamanı gelmişti. Araç uzunluğunu arttırdı, ön süspansiyon sistemi için Renault 25 tasarımı kullanıldı, gösterge panelinin görünümü değiştirildi, 2.85 l ve 150 hp kapasiteye sahip yeni bir benzinli motor piyasaya sunuldu, yeni görünüm koltukların da kafalıklarla donatılmasından ibaretti.

Amiral gemisi monoblok üretiminin 10. yılını kutlamak için Renault, Espace F1’in ve Renault’nun Formula 1 yarışına olan bağlılığının onuncu yılını kutlamak için Espace F1’i sundu.
Espace F1 800 beygir gücüne sahipti. Motor ve şanzıman 0-100 km’den 2.8 saniyede, 0-200 km’den 6.9 saniyede hızlandı ve bu arabanın maksimum hızı 312 km / s.
Otomobilin spor görünümünde, vücudun değişen görünümünün yanı sıra şasi içindeki Espace Carbon gövdesi ile birlikte kullanılan karbon fiber kullanımı etkilenmiştir.

Şu anda, yıldönümü otomobil modeli Fransa’daki Matra Müzesi’nde görülebilir.

Bir sonraki, Espace otomobilinin üçüncü versiyonu 1996-2002 yıllarında üretildi, modelin bu versiyonunda katalizör kullanılıyordu H107025, Bu makalenin hangisi olduğu hakkında.

Renault aile modelinin üçüncü nesil Aralık 1996’da ortaya çıktı. Bu yıllarda, Renault Espace’in zaten çok sayıda iyi organize edilmiş rakibi var. Bu nesil geleceğe doğru bir adım. Fütüristik görünüm, diğerleri arasında, değiştirilmiş bir otomobil içi sağlar uzatılmış ve merkezi olarak monte edilmiş gösterge paneli, dijital hız göstergesi ve radyo ile dahili CD ekranı. 1997’de, uzun bir dingil mesafesi tanıtmaya başlayan ve böylece otomobilde 7 kişiye kadar barındırma kabiliyeti sağlayan Grand adlı genişletilmiş bir model ortaya çıktı.
2002 yılına kadar 365 200 model üretildi.

2002-2014 yıllarında, rakipleri yenen dördüncü nesil model ortaya çıktı. 2002 yılının Kasım ayında tamamen rafine edilmiş bir Renault Espace modeli ortaya çıktı. Bu modelin 4. neslinde ifade edilen stil, Renault otomobillerinin tasarımına yeni bir yön verdi. Bu yıllarda üretilen model yüzde 90’da. için uygun malzemelerden oluşuyor geri dönüşüm. Otomobilin ağırlığını azaltan ve yakıt tüketimini azaltarak otomobil ekonomisine kesinlikle katkı sağlayan çok sayıda malzemesi var. Vel Satis ve Avantime modellerine atıfta bulunan stilizasyonun köklü değişimi Espace modelinin daha yüksek bir seviyeye ulaşmasına neden oldu.
4. nesildeki Renault Espace, üç aşamada facelift değişimlerinden geçti.
Bunlardan ilki, ürün teklifinin 2.0 ve 3.0 litre dCi motorlu modellerle zenginleştirildiği 2006 yılında yapıldı.
2010 yılında otomobilin küçük harici değişikliklerinin, LED aydınlatmanın ve iyileştirilmiş iç ekipmanların sunulduğu bir başka modernizasyon gerçekleştirildi.

Modelin dördüncü neslinin dönüşümünün son aşaması, CO2 emisyonlarıyla ilgili Fransız düzenlemelerine uygun değişiklikler getirmeyi amaçlıyordu. Bu amaçla, yeni dCi 2.0 motorları tanıtıldı. Otomobilin tarzındaki değişimin, “aile hissi” projesi kavramına atıfta bulunulması gerekiyordu, adından da anlaşılacağı gibi, tasarımın varsayımı sürüş sırasında ailelerin rahatı ve güvenliği duygusuydu. Güvenlik testlerinde Euro NCAP yetişkinler için 5 yıldız, yayalar için 2 yıldız aldı.

Renault Espace IV kuşağı birçok olumlu eleştiriyi aldı ve büyük MPV sınıfındaki en iyi araçlardan biri olarak tanımlandı.

Şu anda, 2014 yılında satışa sunulan dünya pazarından V kuşağı modelini satın alabilirsiniz. Özel kılan şey, her şeyden önce artık büyük bir minivan arabası olmadığı ve bunun yerine orta büyüklükte lüks bir geçit şeklini aldığı gerçeğidir.
Hiç şüphe yok ki bu arabanın amacı SUV ve VAN özelliklerini birleştirmek.

Otomobilin mimarisi, Renault ve Nissan tarafından geliştirilen Renault-Nissan Common Modul ailesinden gelen araçlara dayanıyor.

En yeni Espace modeli Renault R Link 2 bilgi sisteminin modern bir versiyonunu sunuyor, ses kontrolü, dahili navigasyon, bluetooth işlevli radyo, acil durum fren desteği, şerit kalkış uyarısı ve hız sınırı uyarılarıyla tanınabilir yol işaretleri var. Renault Espace V kuşağında ayrıca radar adaptif cruise control sistemi ve aktif acil durum frenlemesi var.
Bilgi sistemi 360 derecelik sensörlere sahip, dahili bir kamera eller serbest geri ve park etmeyi sağlar.

Espace ayrıca, dikkat etmeye değer birkaç dezavantaja sahiptir.
Arabadaki düşen elektronikler hakkında sık sık fikir edinebilirsiniz. En sık karşılaşılan sorunlar, aracı çalıştırmayı mümkün kılan kod kartıyla ilgilidir. İlk kusur belirtileri düzensizdir, ancak baştan beri küçük şeylere dikkat etmeye değer çünkü ihmal aracın tamamen hareketsiz kalmasına neden olabilir. Yeni bir kart almanın maliyeti PLN 1000 ve onarımı PLN 100-150 civarındadır. Gecikmeye değmez.

Elektrikteki dezavantajlara rağmen, araçlar popülerdir. 35 yıllık piyasadaki varlıkları bunun en büyük kanıtı.