Catalyst H107025 de Renault Espace

Catalyseur H107025/T03  il a été monté en 1997-2003 pour marquer les voitures Renault. Ce réacteur est disponible dans les modèles Renault Laguna, Megane, Scenic et Espace dans la version essence, avec moteurs 1.6, 1.8, 2.0.

Ce catalyseur collecteur se caractérise par une forme ovale et une petite taille. Son poids est relativement faible et s’élève à 0,27 kg. La longueur de cet appareil est d’environ 40 cm. Dans notre achat pour ce catalyseur, vous obtiendrez un prix jusqu’à 32% plus élevé que les prix compétitifs.
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Aujourd’hui, nous regardons la voiture qui est devenue célèbre en tant que premier véhicule familial en Europe – Renault Espace.
L’inspiration et l’idée de créer la voiture Espace étaient l’enthousiasme du fourgon américain. La première voiture monospace était Chrysler Voyager, qui a inspiré les préoccupations suivantes, à commencer par Renault en Europe, de créer une voiture pleinement pratique.

Le concept principal était de créer une voiture grande et spacieuse (d’où le nom du modèle ESPACE – space) qui permet de voyager dans des conditions confortables, en particulier pour les familles nombreuses. Il n’est pas difficile d’imaginer que le lancement d’un véhicule monocorps sera voué au succès pendant de nombreuses années.

Les premiers travaux et productions des voitures Renault Espace ont débuté en 1984-1991 en coopération avec Renault et Mantra.
Bien que seulement 9 modèles aient été vendus au cours du premier mois, les consommateurs ont rapidement compris les avantages d’un véhicule multi-joueurs.

Les grandes dimensions, les formes nettes de la voiture, l’avant, les feux obliques à boîtier orange, ainsi que l’habitacle fortement vitré sont les traits distinctifs de la première version du modèle Espace 1984.
En 1988, le modèle Espace a subi un lifting délicat, dans lequel les phares ont été changés, la version plus ancienne a été remplacée par des phares inclinés avec un boîtier d’indicateur clair.
L’introduction du modèle à quatre roues motrices appelé Quadra.

Les violations des droits de propriété intellectuelle de Renault, ainsi que la copie du modèle pionnier Espace au Brésil par Ford Grancar et Toni Bianco sous son propre nom, Grancar Futura, témoignent de l’énorme succès de la voiture. Bien entendu, pour des raisons connues, la marque n’a pas atteint ses objectifs, seuls 159 véhicules portant ce nom ont été produits et, en 1991, la production de Futura a pris fin.

ESPACE II
La prochaine production de la version améliorée de la fourgonnette a commencé en janvier 1991. Sept ans après le lancement du premier modèle, le moment était venu d’adopter un tout nouveau design. Le véhicule a augmenté sa longueur, la conception de la Renault 25 a été utilisée pour la suspension avant, l’aspect du tableau de bord a été modifié, un nouveau moteur à essence d’une capacité de 2,85 l et 150 ch a été introduit, le nouveau look concerne également l’équipement des sièges avec appuie-tête.

Pour célébrer le 10e anniversaire de la production phare de monoblocs, Renault a présenté l’Espace F1 afin de célébrer le dixième anniversaire d’Espace et l’engagement de Renault en faveur de la Formule 1.
L’Espace F1 avait 800 ch. Le moteur et la transmission permettaient une accélération de 0 à 100 km en 2,8 secondes, de 0 à 200 km en 6,9 secondes et la vitesse maximale de cette voiture est de 312 km / h.
L’aspect sportif de la voiture a été influencé par le changement d’apparence de la carrosserie, ainsi que par l’utilisation de la fibre de carbone dans le châssis en combinaison avec la carrosserie Espace Carbon.

Actuellement, le modèle de voiture anniversaire est visible au musée Matra en France.

La troisième version suivante de la voiture Espace a été produite dans les années 1996-2002, c’est dans cette version du modèle que le catalyseur a été utilisé H107025, sur lequel cet article est.

La troisième génération du modèle de la famille Renault est apparue en décembre 1996. Au cours de ces années, Renault Espace a déjà beaucoup de concurrents bien organisés. Cette génération est une étape vers l’avenir. L’aspect futuriste fournit un intérieur de voiture modifié, entre autres tableau de bord allongé et monté centralement, compteur de vitesse numérique et radio, ainsi qu’un écran de CD intégré. En 1997, un modèle élargi appelé Grand est apparu, qui a commencé à introduire un empattement long, offrant ainsi la possibilité d’accueillir jusqu’à 7 personnes dans la voiture.
En 2002, 365 200 modèles ont été produits.

Dans les années 2002-2014, la quatrième génération du modèle est apparue, qui a battu ses concurrents. En novembre 2002, un modèle Renault Espace totalement raffiné est apparu. Le style exprimé dans la 4ème génération de ce modèle a donné une nouvelle direction au design des voitures Renault. Le modèle produit dans ces années à 90 pour cent. composé de matériaux appropriés pour recyclage. La voiture a de nombreux matériaux qui réduisent le poids, ce qui a certainement contribué à l’économie de la voiture en réduisant la consommation de carburant. Le changement radical de stylisation faisant référence aux modèles Vel Satis et Avantime a fait que le modèle Espace a atteint un niveau supérieur.
La 4ème génération de Renault Espace a connu trois phases de transformation du visage.
Le premier d’entre eux a été fabriqué en 2006, où l’offre de produits s’est enrichie de modèles équipés de moteurs dCi de 2,0 et 3,0 litres.
Une autre modernisation a été réalisée en 2010, où de petits changements externes de la voiture, un éclairage LED, ainsi qu’un équipement intérieur amélioré ont été présentés.

La phase finale de la transformation de la quatrième génération du modèle visait à introduire des modifications conformes à la réglementation française sur les émissions de CO2. À cette fin, de nouveaux moteurs dCi 2.0 ont été introduits. Le changement de style de la voiture était censé faire référence au concept de “projet de sentiment de famille”, comme son nom l’indique, l’hypothèse de la conception était un sentiment de confort et de sécurité des familles en conduisant. Lors des tests de sécurité, Euro NCAP a reçu 5 étoiles pour les adultes et 2 pour les piétons.

La génération Renault Espace IV a reçu de nombreuses critiques positives et est décrite comme l’un des meilleurs véhicules de la grande classe des monospaces.

Actuellement, vous pouvez acheter le modèle V génération sur le marché mondial, qui a été mis en vente en 2014. Ce qui le rend spécial, c’est avant tout le fait qu’il ne s’agit plus d’une grosse voiture monospace, mais plutôt d’un multisegment de luxe de taille moyenne.
Il ne fait aucun doute que le but de cette voiture est de combiner les propriétés du SUV et du VAN.

L’architecture de la voiture est basée sur des véhicules de la famille Renault-Nissan Common Modul développée par Renault et Nissan.

Le dernier modèle Espace propose une version moderne du système d’information Renault R Link 2, contrôle vocal, navigation intégrée, radio avec fonction Bluetooth, assistance au freinage d’urgence, alerte de sortie de voie et panneaux de signalisation reconnaissables avec avertisseurs de limitation de vitesse. La génération Renault Espace V dispose également d’un régulateur de vitesse adaptatif radar et d’un freinage d’urgence actif.
Le système d’information dispose de capteurs à 360 degrés et d’une caméra intégrée qui permet d’inverser et de stationner les mains libres.

Espace présente également plusieurs inconvénients auxquels il convient de prêter attention.
Vous pouvez souvent obtenir un avis sur la chute des composants électroniques dans la voiture. Les problèmes les plus courants sont liés à la carte de code qui permet de démarrer le véhicule. Les premiers signes de défauts sont sporadiques, mais dès le début, il convient de faire attention aux petites choses, car la négligence peut conduire à une immobilisation complète du véhicule. Le coût d’achat d’une nouvelle carte est d’environ 1000 PLN et sa réparation est d’environ 100-150 PLN. Ce n’est pas la peine de retarder.

Malgré les inconvénients de l’électricité, les véhicules sont populaires. Leur présence de plus de 35 ans sur le marché en est la meilleure preuve.