Catalizador número T11 de Toyota Yaris

Número de catalizador T11 se encuentra con mayor frecuencia en Toyota Yaris con motor de gasolina 1.0, que se produce desde 1999.
Su forma alargada tiene aproximadamente 52 cm. Una característica especial de este catalizador es una de las salidas, cuya forma se asemeja a una versión más corta y más pequeña del tubo. El precio actual de este catalizador se puede consultar en nuestro sitio web.

Toyota Yaris se presentó por primera vez en 1997 en el Salón del Automóvil de Frankfurt como un prototipo de automóvil llamado Funtime Concept.
Sin embargo, la versión debut del modelo de ventas apareció por primera vez en el Salón del Automóvil de París en 1998.
Dependiendo del continente en el que apareció el modelo descrito, puede encontrarse con nombres territoriales:
Asia-Vitz
Australia- Eco
Estados Unidos, Canadá – Belta
Europa y América del Norte – Yaris.
En nuestras carreteras europeas puede encontrarse con modelos hatchback de 3 y 5 puertas. La llegada del nuevo modelo de Toyota se asoció con el deseo de reemplazar el Starlet, que ha estado en el mercado durante 26 años.
El lema principal de la producción del modelo Yaris fue el diseño moderno y la última tecnología.
Según el fabricante, el automóvil cumplió al 100% con sus suposiciones, aunque su fase de desarrollo se basa en 3 generaciones del modelo Toyota.

La primera generación del modelo se caracterizó por un cuerpo bastante alto, que a pesar de su originalidad era muy elegante. El interior del vehículo ofrecía un gran espacio y multifuncionalidad de los dispositivos que contenía.
Toyota Yaris Me ofrecieron varios motores de gasolina y uno diesel.
En gasolina puedes encontrar motores con una capacidad de 1.0, 1.3, 1.5 con potencia de 68-150 HP.
Diesel ofreció una unidad 1.4 con 75HP.
El auto rápidamente ganó popularidad. El número de pedidos excedió los recursos de producción.
En 2000, Toyota Yaris recibió el título de Auto Europeo del Año, donde fue reconocido principalmente por sus capacidades en términos de seguridad y satisfacción del cliente.
El gran éxito de Yaris hizo que Toyota decidiera lanzar otro modelo esta vez en una versión de 3 puertas del hatchback hot hatch llamado Toyota Yaris T Sport.
La versión deportiva del modelo insignia también fue muy popular.
En 2001, el vehículo deportivo se convirtió en un líder en su campo, la razón principal de su éxito fue el impulso inusualmente rápido del vehículo.
En 2003, Toyota Yaris se sometió a una cirugía estética. La mayor sorpresa resultó ser la expansión japonesa del motor 1.0 al sistema de transmisión manual multimodo, que permitió la selección de cambios de marcha automáticos o manuales. En esta disponibilidad, el automóvil consumió incluso menos combustible.
La innovación de producción introducida en el modelo Yaris significó que una cuarta parte de las ventas totales de Toyota fue este modelo.
En Europa, la primera generación se vendió como rollos frescos, más precisamente, en el número de 1.2 millones de unidades vendidas solo en Europa.

La segunda generación del modelo debutó en 2005 y desde el principio se pudo ver una precisión aún mayor para satisfacer las expectativas incluso de los clientes más exigentes. Las dimensiones más grandes del vehículo también se utilizaron en el interior. La multifuncionalidad del automóvil significa, sobre todo, un ajuste independiente de los asientos, gracias al cual puede lograr mayores parámetros para el espacio del equipaje, para cargar bajando completamente el respaldo a una superficie plana del piso o colocando las piernas cómodamente en la posición del pasajero.
Toyota Yaris en términos de seguridad ofreció hasta 9 airbags y, por lo tanto, recibió la calificación más alta de Euro NCAP en forma de 5 estrellas.

Como en el caso de la primera generación, el modelo se ofreció en la versión hatchback de 3 y 5 puertas, se modernizaron varias versiones del motor, los más comprados fueron los motores 1.1 con 3 cilindros con 69 hp, 1.3, que ya se usaban en la primera generación del modelo, así como el motor 1.4 diesel con 91 hp.
Un aspecto importante en Toyota Yaris fue equipar el modelo con la tecnología Toyota Optimal Drive, que redujo las emisiones de dióxido de carbono a un máximo de 120 g / km.

La tercera generación del modelo comenzó su aventura en 2011 durante el Salón del Automóvil de Ginebra.
Esta vez, el fabricante propuso 3 tipos de unidades: gasolina, diesel e híbrido.
Un cambio total en el estilo del vehículo, que consistía en una distancia entre ejes más larga, voladizos más cortos y un techo más bajo, hizo que esta generación del modelo adquiriera una apariencia más deportiva.
El peso reducido del vehículo en 20 kg, o el coeficiente de arrastre reducido a 0.287, así como una vez más obtener la máxima calificación de seguridad muestra la clase más alta entre los vehículos urbanos.
La tecnología original Toyota Optimal Drive nos ha permitido continuar reduciendo el consumo de combustible y las emisiones sin reducir la potencia y el par.
La unidad híbrida moderna que se utilizó en el modelo de tercera generación debutó en 2012. La potencia total de esta unidad fue de 100 HP. Gracias al soporte del motor eléctrico, Yaris se ha convertido en el automóvil de combustión más económico.
Su consumo medio de combustible es de 3,7 l / 100 km, y las emisiones de dióxido de carbono son 79 g / 100 km. En 2014, después de la introducción del lifting facial, el fabricante intentó reducir aún más el consumo de combustible a 3,3 l / 100 km, en la ciudad incluso a 3,1 l / 100 km. Además de estos cambios, también puede ver el diseño interior modernizado hecho de materiales de acabado de mejor calidad.

Toyota Yaris desde la versión debut hasta el presente es un automóvil sólido y duradero. Con el cuidado adecuado del vehículo, puede contar con su larga operación con costos de mantenimiento relativamente bajos. Una ventaja definitiva del vehículo es la continua confiabilidad y funcionalidad entre Toyota, así como el espacioso interior.
La desventaja puede ser un barniz suave y delicado, que con los detalles del vehículo descritos anteriormente resulta ser un pequeño defecto.