Wzrost cen katalizatorów w ostatnim czasie

W ostatnim czasie wartość katalizatorów znacznie wzrosła, co można zaobserwować w porównaniu cenowym wybranych modeli. W analizowanym okresie – od 19 sierpnia do 25 października – obserwujemy znaczące zmiany w kursach metali szlachetnych, co bezpośrednio przekłada się na wzrost cen katalizatorów.

Prezentujemy porównanie wartości 15 reprezentatywnych modeli. Jeśli prowadzicie stację demontażu pojazdów, niebawem otrzymacie pocztą od DS AUTO  najnowsze wydanie naszego corocznego katalogu,  a w nim m.in. poniższe modele wraz z cenami – pamiętajcie, że wartości, które zobaczycie były aktualne w momencie jego tworzenia i nieustannie się zmieniają – w tym momencie są o wiele wyższe.

Aby być na bieżąco, obserwujcie nasz cennik i social media, z pomocą których przedstawiamy jak wygląda sytuacja.

Nie przedłużając, prezentujemy 15 modeli oraz ich ceny hurtowe netto z 19 sierpnia oraz z 25 października 2024 r. wraz ze wskazaniem różnicy.

Ceny hurtowe obowiązują dla klientów posiadających działalność gospodarczą,  aktualne zezwolenia na zbieranie odpadów o kodzie 16 08 01 oraz 16 08 03 oraz dostarczają minimum 100 sztuk do siedziby głównej w Trzebini.

Jak widać, ceny wszystkich zaprezentowanych modeli znacząco wzrosły w ciągu ostatnich dwóch miesięcy. Różnica wynosi średnio od 15-23% ceny pierwotnej.

Artykuł O ile wzrosły ceny zużytych katalizatorów w ostatnich tygodniach? pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

Dolarowe notowania kontraktów terminowych na złoto od początku roku obniżyły się o ponad 5%. Od kwietnia kurs królewskiego metalu oscyluje na poziomie 1700-1900USD/oz. Z rozczarowaniem spotkali się także ci, którzy zainwestowali w srebro, które według prognoz miało wieść prym w tym roku.

Pallad, który jeszcze w maju br. bił rekordy cenowe sięgając poziomu 3 000 USD za uncję, dziś wart jest niespełna 2 000 USD/oz. Mówimy więc o 30%-owym spadku od stycznia! Notowania platyny spadły poniżej 1000 USD/oz., zaś rod, który w marcu kosztował 27 000 USD/oz., notuje obecnie wartość 13 400 USD za uncję.

Początek pandemii i strach jaki towarzyszył ryzykownym inwestycjom, spowodował wzrost cen pierwiastków szlachetnych. Niepewna sytuacja sprzyjała lokowaniu kapitału w te metale. Końcem roku jednak nastroje uległy zdecydowanej poprawie, a ludzie zaczęli chętniej inwestować w akcje, nieruchomości oraz kryptowaluty.

Ciężko przewidzieć, w którym kierunku pójdą ceny surowców. Warto jednak teraz przyjrzeć się jak zmiany w kursie platyny, palladu i rodu wpłynęły realnie na wartość materiału dostarczanego nam przez Klientów. Pod uwagę nie braliśmy tym razem konkretnych modeli katalizatorów, lecz wartość uśrednioną wyciętego wkładu. Zobaczymy także jak zmieniła się cena materiału w zależności od pochodzenia wkładu – przyjrzymy się materiałowi z pojazdów napędzanych benzyną, z silnikiem diesla oraz materiałowi mieszanemu, w którym znalazły się wkłady z benzyniaków oraz diesli.

Aby zobrazować lepiej skalę zmian, w tabeli ujęliśmy cenę przeciętnego materiału o wadze 1 kg, 100 kg oraz 1 tony. Co znaczy “przeciętnego”? W tym artykule oznacza to, że przyglądamy się materiałowi, który zawiera typową (uśrednioną) dla swojej wagi zawartość pierwiastków szlachetnych – platyny, palladu i rodu.

Jak widzimy, 1 września kursy platyny, palladu i rodu wynosiły kolejno: 1014 USD/uncję, 2480 USD/uncję oraz 15800 USD/uncję. 24 września obserwowaliśmy już niższe wartości, wynoszące: 980 USD/uncję, 1925 USD/uncję oraz 13400 USD/uncję. Oznacza to spadek wszystkich trzech metali mających wpływ na cenę dostarczonego materiału.

W tabeli widzicie również uśrednioną wartość 1 kg monolitu wyciętego z katalizatorów samochodów z silnikiem benzynowym, która wynosiła 995,21 zł, z diesli – 292,75 zł oraz 1 kg materiału zmieszanego, zawierającego wkłady z obu typów aut (mix benzyna/diesel) – 723,39 zł – są to wartości z 1 września.

Niecały miesiąc później – w dniu 24 września br., przeciętny kilogram materiału odzyskanego z samochodów benzynowych wart był już 824,78 zł, z diesli – 289,93 zł, a wkładu mieszanego – 620,49 zł.

Różnice przedstawiliśmy w drugiej tabeli. Kilogram materiału z samochodów benzynowych stracił w przeciągu niecałego miesiąca 170 zł, kilogram materiału z diesli 2,82 zł, a materiału mieszanego – 102,90 zł.

Wydaje się, że nie są to duże różnice. Pamiętajcie jednak, że skupujemy ilości hurtowe (min. 200 kg monolitu w siedzibie głównej w Trzebini), zatem gdy spojrzymy na większe ilości materiału, różnice w cenach są już znaczące.

I tak, gdy zechcecie sprzedać nam 100 kg materiału (to zaledwie połowa wymaganej ilości hurtowej) z samochodów benzynowych, będzie on tańszy aż o 17 043 zł niż gdyby był on sprzedawany początkiem września, w przypadku wkładów z diesli różnica wyniesie 282 zł, a wkładów mieszanych – 10 290 zł!

A jak prezentują się różnice przy 1000 kg czyli tonie materiału?

Tu różnica jest już kolosalna. Za wkłady z samochodów benzynowych uzyskacie cenę niższą o 170 430 zł, materiał z diesli 2 820 zł, a w przypadku przeciętnego wkładu mieszanego, będzie to cena niższa o dobre 102 tysiące złotych.

To jak duże spadki wartości materiału odnotujecie, zależy zatem od ilości zbieranego materiału.

Artykuł Jak zmieniła się wartość materiału z katalizatorów samochodowych od początku września? pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

Jesteście ciekawi jak zmieniły się ceny zużytych katalizatorów ?
Zaczynamy.

Katalizator z Opla o numerze GM26/90529428 zanotował ok. 27 procentowy spadek ceny w stosunku wartości rok do roku:
Wartość w złotówkach zmalała o 220,60 zł.
Wartość w dolarach zmalała o 63,04 $
Wartość w euro zmalała o 52,58 €

Katalizator z Opla o numerze GM18/90500649 zanotował ok. 28 procentowy spadek ceny w stosunku wartości rok do roku:
Wartość w złotówkach zmalała o 190,90 zł.
Wartość w dolarach zmalała o 54,33 $
Wartość w euro zmalała o 45,34 €

Katalizator z BMW o numerze 1740184/METAL zanotował ok. 29 procentowy spadek ceny w stosunku wartości rok do roku:
Wartość w złotówkach zmalała o 453zł.
Wartość w dolarach zmalała o 128,84 $
Wartość w euro zmalała o 107,54 €

Katalizator z Renault o numerze C162 zanotował ok. 30 procentowy spadek ceny w stosunku wartości rok do roku:
Wartość w złotówkach zmalała o 443,80 zł.
Wartość w dolarach zmalała o 125,63 $
Wartość w euro zmalała o 104,93 €

Katalizator z Opla o numerze GM28/90573211/F7/F8/F9/STANDARD zanotował ok. 30 procentowy spadek ceny w stosunku wartości rok do roku:
Wartość w złotówkach zmalała o 678,60 zł.
Wartość w dolarach zmalała o 192,41 $
Wartość w euro zmalała o 160,66 €

Katalizator z Forda o numerze 0019315B zanotował ok. 23 procentowy spadek ceny w stosunku wartości rok do roku:
Wartość w złotówkach zmalała o 423,90 zł.
Wartość w dolarach zmalała o 123,82 $
Wartość w euro zmalała o 102,94  €

Katalizator z Mercedesa o numerze KT0125/A1684900614 zanotował ok. 27 procentowy spadek ceny w stosunku wartości rok do roku:
Wartość w złotówkach zmalała o 724 zł.
Wartość w dolarach zmalała o 207,10 $
Wartość w euro zmalała o 172,70 €

Katalizator z Opla o numerze GM40GC/GM9158633/1460F7 zanotował ok. 30 procentowy spadek ceny w stosunku wartości rok do roku:
Wartość w złotówkach zmalała o 732,40 zł.
Wartość w dolarach zmalała o 207,43 $
Wartość w euro zmalała o 173,22 €

Katalizator z BMW o numerze 1715303/STANDARD/MIX zanotował ok. 29 procentowy spadek ceny w stosunku wartości rok do roku:
Wartość w złotówkach zmalała o 895,90 zł.
Wartość w dolarach zmalała o 254,55 $
Wartość w euro zmalała o 212,47 €

Katalizator z Mitsubishi o numerze 2U zanotował ok. 31 procentowy spadek ceny w stosunku wartości rok do roku:
Wartość w złotówkach zmalała o 1267,60 zł.
Wartość w dolarach zmalała o 360,45 $
Wartość w euro zmalała o 300,83 €

Katalizator z Mazdy o numerze FP72 zanotował ok. 27 procentowy spadek ceny w stosunku wartości rok do roku:
Wartość w złotówkach zmalała o 1252,10 zł.
Wartość w dolarach zmalała o 358,02 $
Wartość w euro zmalała o 298,58 €

Katalizator z Opla o numerze GM16/90467875/STANDARD zanotował ok. 25 procentowy spadek ceny w stosunku wartości rok do roku:
Wartość w złotówkach zmalała o 1037,30 zł.
Wartość w dolarach zmalała o 298,38 $
Wartość w euro zmalała o 248,63 €

Jak widać na graficznych załącznikach największy spadek został zanotowany w katalizatorze 2U z Mitsubishi zarówno w stosunku procentowym jak i walutowym. Zaraz za nim z sumą różnicy wynoszącą 1252,10 zł notuje się model FP72 z Mazdy.
W przypadku katalizatorów w Opla największy spadek odnotował model GM16/90467875/STANDARD z różnicą 1037,30 zł oraz 25% spadkiem ceny. Z tej samej marki najmniejszą różnicę finansową wynoszącą 190,90 zł zanotowano w modelu GM18/90529428 mimo iż spadek procentowy wynosi 28%.
Zmniejszona wartość o 30 % uchwycony został w marce Renault w modelu C162 oraz dwóch modelach Opla o numerach GM28/90573211/F7/F8/F9/STANDARD/UNILAB oraz GM40GC/GM9158633/1460F7. W przypadku modelu z 1740184/METAL pochodzącego z BMW mimo wysokiej +pochyłości procentowej wynoszącej 29% kwota zmalała o 453 zł.  Model KT0125/A1684900614 zanotował 27 % spadek o sumie redukcji w wysokości 724 zł.
Najmniejszy spadek procentowy zarejestrowano w Fordzie w modelu 0019315B wynosząc 23% oraz 423,90 zł.

Oceniając analizę przedstawionych 12 reaktorów katalitycznych można doszukać się dużej rozbieżności na którą przypada różnorodność zapylenia obecnymi w katalizatorach metalami: Platyny, Palladu i Rodu.

Artykuł Jesteście ciekawi jak zmieniły się ceny katalizatorów ? Analiza modeli 2020 Vs 2021. pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

Prócz bardziej funkcjonalnego designu, w którym łatwiej się odnaleźć osobom odwiedzającym po raz pierwszy naszą stronę, postanowiliśmy ulepszyć sposób wyceny katalizatorów.

Coraz więcej osób sprzedających katalizatory u naszych Partnerów, przychodzi nie z jednym, a z kilkoma sztukami. Nic dziwnego – ilość używanych samochodów na rynku rośnie z roku na rok, a ceny zużytych egzemplarzy kuszą.

Z myślą o tych osobach postanowiliśmy nieco zmodyfikować sposób wyceny, tak by sprzedaż większej ilości egzemplarzy była jeszcze bardziej korzystna.

W związku z powyższym, wysokość ceny detalicznej zależeć będzie od łącznej ilości sprzedawanych katalizatorów. Im większa, tym cena jest bardziej atrakcyjna.

W DS AUTO możemy teraz wskazać 4 przedziały cenowe – w zależności od liczby egzemplarzy sprzedawanych jednorazowo.

• 1-5 katalizatorów  – najbardziej podstawowa wersja sprzedaży. Pamiętajcie, że tutaj, tak jak w przypadku pozostałych opcji, cena jest aktualizowana codziennie na bieżąco, w oparciu o kursy metali szlachetnych (kitco.com) Warto więc sprawdzać ceny poszczególnych modeli w dniu sprzedaży. Dlaczego? Przykładowo – gdy sprawdzamy cenę wybranego katalizatora w poniedziałek, a sprzedajemy w piątek, może się ona znacząco różnić, co jest naturalnym zjawiskiem. Pamiętajcie też, że w cenniku podajemy Wam ceny netto – to ważna informacja w kontekście zmian w prawie jakie zaszły w listopadzie bieżącego roku.
• 6 – 10 katalizatorów – Gdy macie już kilka sztuk, śmiało zaproponujemy Wam jeszcze lepszą cenę. Na pewno odczujecie różnicę Jak to wygląda w praktyce?

Rys.1 Aktualne ceny detaliczne katalizatora z oznaczeniem 46526135 w dniu 14.11.2019 r

• 10 – 150 katalizatorów – Przechodzicie na kolejny “pułap” cenowy i zyskujecie jeszcze więcej w skupach partnerskich DS AUTO. Posiadając 10 i więcej egzemplarzy, możecie dokonać wyceny w dedykowanym panelu o nazwie CATALog. Rejestracja jest darmowa i zajmie Wam nie więcej niż minutę. Na start otrzymujecie 10 tokenów – wycen do wykorzystania. Dodatkowo, za udostępnienie CATALogu na facebooku, otrzymacie 20 extra tokenów. Kolejne tokeny możecie uzyskać także biorąc udział w organizowanych przez nas cyklicznie akcjach promocyjnych (np. 31 października wpisując hasło “HALLOWEEN2019” można było otrzymać 20 dodatkowych wycen). Warto zapisać się do newslettera, by nie przegapić takich okazji. Co jeśli jednak zabraknie Wam tokenów? Nic trudnego! Wystarczy podjąć współpracę z jednym z naszych punktów partnerskich. Mogą oni przyznawać indywidualną, dostosowaną do Waszych potrzeb ilość wycen do wykorzystania. Dzięki temu, zawsze będziecie wiedzieć ile otrzymacie za dostarczone urządzenia.
• Powyżej 150 katalizatorów/miesiąc – Posiadając taką ilość katalizatorów, koniecznie skontaktujcie się z nami, by otrzymać indywidualną ofertę. Dostarczając nam hurtową ilość określoną powyżej, możecie zostać jednym z naszych punktów partnerskich i cieszyć się przywilejami jakie wówczas przysługują. Dzięki stałej współpracy możecie liczyć na: jeszcze wyższe ceny, nielimitowany dostęp do tabletu z aplikacją CatCatalog z aktualnymi cenami 8 500 modeli, bezpłatną reklamę na oficjalnej stronie DS AUTO, reklamę w mediach społecznościowych, możliwość odbycia szkoleń tematycznych czy uzyskanie pomocy w zakupie spektrometru XRF czy ogarnięciu dokumentacji środowiskowych.

Posiadając kilkadziesiąt sztuk, warto “dozbierać” wymaganą ilość i skorzystać z pełnego wachlarza korzyści.

Sprzedajecie hurtową ilość katalizatorów (powyżej 150 sztuk) ? Skontaktujcie się z nami telefonicznie, mailowo lub poprzez formularz w zakładce “Współpraca“.

Artykuł Jak wyceniać katalizatory na stronie DS AUTO? pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

Co tydzień wraz z firmą Unimetal Recycling prezentujemy Wam analizę tygodniową, podsumowującą co działo się na giełdzie metali szlachetnych. To niezwykle istotne dla nas i dla naszych Kontrahentow, bowiem od aktualnych kursów zależne są ceny ponad 7 800 modeli zużytych katalizatorów z naszego katalogu.

Im wyższe kursy w danym dniu, tym wyższą wartość mają katalizatory. Stąd nasze żywe zainteresowanie trendami ogólnoświatowymi.

Ostatnimi czasy mogliśmy informować Was o rekordowych wynikach jakie uzyskał pallad. Metal ten w ostatnich tygodniach osiągnął bardzo mocną pozycję na rynku metali szlachetnych. Kilkukrotnie pisaliśmy o historycznych kursach – w tym najwyższym do tej pory, wynoszącym 1 576,60 USD/uncję. Wartość tą, pallad osiągnął 21 marca bieżącego roku.

Wzrost cen tego pierwiastka szlachetnego nie był dla nikogo wielkim zaskoczeniem, biorąc pod uwagę, że koncerny motoryzacyjne wycofują się gwałtownie z dalszej produkcji diesli (w których stosowana jest platyna). Pallad stał się droższy od złota i platyny, zwiększając swoją wartość aż o 250 % w ciągu 3  ostatnich lat. Wszystko przez aferę dieselgate, o której często wspominaliśmy ostatnimi czasy. Dodatkowo, wyniki sprzedażowe ekologicznych pojazdów hybrydowych i elektrycznych nie są spektakularne.

Firmy stawiać będą zatem na samochody z napędem benzynowym. W tych pojazdach, montowane są katalizatory palladowe. Wydawałoby się zatem, że kurs będzie nieustannie rosnąć. W końcu mamy do czynienia ze sporym popytem, więc sprawa wydawała się prosta.

Okazuje się jednak, że nie do końca. W ubiegłym tygodniu mieliśmy do czynienia z ogromnym spadkiem notowań. Spadkiem, którego wielu się nie spodziewało. Ostatnich kilka sesji na giełdzie metali, znacząco ochłodziło euforię i optymizm osób, które inwestują w pallad. W ciągu kilku dni, uncja potaniała aż o 11 %, a w samą środę  aż o 6 %, co stanowi najwyższy jednodniowy spadek od prawie 20 lat.

Od wielu lat notuje się pewien deficyt jeśli chodzi o pallad. Potrzeby rynku są duże. Popyt może jednak ulec zmniejszeniu z powodu obaw o spowolnienie gospodarcze. Warto wspomnieć również o tym, że Rosja obwieściła światu decyzję o zmniejszeniu wydobycia pierwiastka. Możliwą przyczyną jest chęć wymuszenia jeszcze wyższych cen na innych graczach giełdy.

Prognozy odnoszące się co do dalszych losów palladu są mocno zróżnicowane. Jak widać, żaden scenariusz nie jest z góry przesądzony. Nie zawsze nasze oczekiwania znajdują odzwierciedlenie w rzeczywistości. Warto zatem przygotować się zarówno na kolejne dobre wieści od nas, dotyczące następnych rekordów, ale jednocześnie musimy przygotować się na kolejne drastyczne spadki, zawirowania i nieoczekiwane zwroty akcji.

Aktualne kursy metali szlachetnych znajdziecie w zakładce “Kursy“.

Ceny zużytych katalizatorów natomiast, w naszym cenniku.

Artykuł Notowania palladu – co nas czeka ? pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.