Opel csoportgyűjtő katalizátorok része 2

Az előző cikkben tárgyaltuk a kollektor katalizátorok tárgyát. Ezek olyan katalizátorok, amelyek közvetlenül az autómotoron találhatók. A csoport népszerű katalizátorai az Opel gyártási modellek.

A használt kollektor katalizátorok árát gyakran alulértékelik a valós értékükhöz viszonyítva. Nézzük meg az Opel Agilából érkező katalizátorokat és kiskereskedelmi áraikat az összefoglalás napján, 19.04.2014.

Az Astra, Meriva és Corsa modellekről további információkat talál a blogunkban.

Ma közelebb kerülünk a kevésbé népszerű Opel Agila modell történetéhez.

Az Opel Agila egy A-osztályú városi autó, amelyet a német Opel cég 2000 és 2014 között két sorozatban gyárt. Agila egy négyszemélyes autó első kerékhajtással. A kétszerkezetű modell a Suzuki Wagon R (az első sorozathoz) és a Suzuki Splash (a második sorozathoz). Egyeseknek Agila-t a Kia Picanto vagy a Hyundai Atos magassága és alakja miatt hasonlítják össze. 2014-ben a vállalat megszüntette a Suzukival való együttműködést, és az új modellt Opel Karl néven hívják.

Az autót akkor hozták létre, amikor a kilencvenes évek végén Corsa sikere után meg akarták bővíteni, és az akkori piac igényeihez igazítani. A vállalat hamar rájött, hogy az autó elválik az alacsony autók szegmensétől, és van különbség, amit más vállalatok már gondoskodtak. Egy példa arra, hogy a német gyártó létrehozta az Agila-t, a Suzuki Wagon R +, egy kis kocsi, egy különleges testtel – mini MPV -, amely előnye volt a rendelkezésre álló hely miatt. A költségek csökkentése érdekében a Gliwice-i autógyárat választották ki az autóépítéshez.

Az új autót 2000 közepén mutatták be Agila néven, és debütált a potenciális ügyfelek számára, a rendkívül tömör testhez képest (kissé több, mint 3,5 m hosszú). Ezek a funkciók a működési gazdaságossággal és a versenyképes árral kombinálva Agila sikerét szankcionálták, ugyanolyan tehetséges Suzuki Wagon R + rovására, aki nem tudott létezni az európai közvélemény kevésbé értékelt márka miatt.

Ellentétben sok más városi autóval (mint például a Ford Ka, a Volkswagen Lupo, a Fiat Seicento vagy a Renault Twingo), amelyek általában 3 ajtósak, Agila 5 ajtóval rendelkezik, mint a japán “fiatalabb nővére”. Ez a gyakorlatiasság szempontjából rendkívül hasznos volt, és ez volt az Agila sikerének másik oka. Az Egyesült Királyságban a Vauxhall márkanév alatt is értékesítették.

Az Agila fő versenytársai eredetileg a Hyundai Atos és a Honda Jazz modellek voltak. Később, 2003-ban megjelent a Fiat Panda, majd Peugeot 1007 és Kia Picanto.

A modell eredetileg két motoros változatban volt elérhető (a General Motor Family csoporttól) – 1 l (3 palack és 12 szelep) és 1,2 l (4 henger és 16 szelep). Az autó első kerékhajtású, és 5 fokozatú kézi sebességváltóval van felszerelve. 2003 végén az Agila kisebb változásokon ment keresztül, és ebben az alkalomban a modellt egy dízelmotoros változat bevezetésével bővítették, amely egy 1,3 literes Fiat-os CDTI-ből állt. Az autó 70 LE teljesítményt fejlesztett ki. Ezenkívül 1 literes és 1,2 literes benzinmotorokat fejlesztettek ki a második generációra, amely tartalmazott egy változó geometriájú szívócsatornát és 973 és 998 cm3 között, 1199 és 1229 cm³ között volt.

Már 2007-ben jelentették be a modell második sorozatát. Az autó a következő év tavaszán indult. Agila B-nek Japán rokonai is Suzuki Splash formában voltak, aki az R + Wagon utódja lett. Az új Agila eltér az előzőtől. 20 cm hosszabb és 6 cm szélesebb, de ugyanakkor 11 cm-rel alacsonyabb, mint elődje. Mindez dinamikát és varázst ad a modellnek. Elöl és hátul is módosították. A fényszórók agresszívabbak. A hátsó ablakban a fényszórók függőleges testtel vannak ellátva. Az autó második változata, éppúgy, mint a Suzuki Splash, Esztergomban épült magyar gyárakban.

Két új egységet terveztek az Agila B számára, amelyeket a Suzukival közösen építettek. A projekt megalkotása során különös figyelmet fordítottak a biztonsági kérdésekre. Az ABS, EBD, ESP, kettős első légzsákok, oldalsó légzsákok, biztonsági övek ISOFIX-csatlakozókkal és PRS-eszközökkel rendelkezik, amelyek frontális ütközés esetén felszabadítják a pedált.

Az Agila B kétféle változatban kapható: alap- és leggazdagabb – Élvezze, amely 4 hangszóróval ellátott CD-rádiót és vezérlést biztosít a kormánykeréken, elektromos szélvédőket, fűtött elektromos visszapillantó tükröket a test színeiben, ködlámpa, fedélzeti számítógép, fordulatszámmérő, központi zár, távirányítóval és a testben színezett külső ajtókilincsekkel.

A második generációs Agila termelése 2014 novemberében lejárt, de az autó 2015 végéig maradt a listán. Megszabadulni a fennmaradó állományoktól: a helyén ugyanebben az évben nyáron került bevezetésre Opel Karl.

Az egyéb Opel katalizátorok árait az árlistánkban találja meg.