BMW – 1715303/2987721002/R01/US PATENT 5666805

Ez a 1715303/2987721002/R01/US PATENT 5666805 katalizátor egy BMW-ből származik. 1,88 kg, a hossza nem egész 40 cm. Az alakja lekerekített, aszimmetrikus. Az oldalsó kilépései egyike lefelé irányul. Az E36 és az E46 modellekben használták a 1999-2001 között. A 1715303/2987721002/R01/US PATENT 5666805 katalizátor ára 2018.09.12-án 828,59 PLN volt.

A modellek közül az első, a BMW E36 volt, ennek a modellnek a harmadik generációja, ami már gyakorlatilag kultikussá vált a használtautók piacán, ámbár olyan példányt, amiben minden alkatrész eredeti, jelen pillanatban gyakorlatilag nem lehet találni. A modellt 1990 és 2000 között gyártották. Az autó a közepes szegmenshez tartozik. Az előző verzióktól mindenek előtt a masszívabb voltával és a szolidabb kivitelezéssel különbözik. Tekintettel az alakjára, gyakran „delfinnek” nevezik.

Kezdetben szedán változatban gyártották. 1992-ben vezették be a coupét, egy évvel később pedig a cabrioletet, valamint a 3 ajtós kompakt verziót. A későbbi verziókban kezdtek ABS rendszert szerelni, valamint kormányrásegítést, légzsákot, és még később légkondicionálást és légzsákot.

Ma az E36 töretlen népszerűségnek örvend a tuning és a gáz rajongói között, amelyek beépítése általában motorproblémákat okoz. Piacra főként azok az autók kerülnek, amelyeknek számos alkatrésze már erősen elhasználódott. Az autót most nagyon jó áron meg lehet vásárolni, azonban egykor „luxus árucikk” volt, amelyre csak keveseknek tellett. Az E36-ot tehát nyugatról hozták be, közülük számos nem a legjobb műszaki állapotban lépte át a határt.

Miért érdemes hát úgy dönteni, hogy megvásárolja ezt a modellt? még évek elmúltával is az E36-ot az egyik legjobb BMW változatnak tartják az egyszerű, de szolid konstrukció és a sportos időtálló dizájn miatt. Ez összekapcsolva az erős motorral és a hátsókerék meghajtással az E36 vonzerejét jelenti.

A legnagyobb, kiemelt előnyökhöz tartozik a jó vezethetőség, az üzembiztos sebességváltó és a jó motor. Kritika a magas üzemeltetési költségek miatt érte.

A másik modell, amit meg szeretnénk említeni, a BMW E46, a híres 3-as Sorozat negyedik modellje. Az autó 1998-ban hagyta el a gyártósort. Az elődjétől a cseppfolyósabb, nyugodtabb alakjával különbözött. 3 évvel a premier után az E46 ráncfelvarráson esett át. Számos alkalommal vette figyelembe az év legjobb tíz autójának egyikeként az ismert autós magazin, a „Car and driver”.

Az autó mintegy a sportos stílus házasítása az eleganciával, finomsággal és klassz megjelenésével. Igazi kincs az E46 coupé és cabrio változatban.

Az autó belseje, mindenek előtt a jellegzetes műszerfal (ami kényelmet és nagy teret biztosít a vezetőnek) a kárpit tartós kidolgozása és a felszerelés más elemei és … a nem túl nagy befogadóképességű csomagtartó (a Touring verzió kivételével).

Műszaki szempontból az autó inkább az előző E36 verzió feljavítása, mint áttörés a gépkocsigyártásban. Mindenek előtt megnyújtották a tengelytávolságot és feljavították a autó kiegyensúlyozását, olyan értékre, amellyel nem sok gépkocsi rendelkezik a jelenleg gyártott sportautók közül.

Kinek készült ez az autó? Mindenek előtt azoknak az ezt a német márkát nagyra tartók közül, akik élvezni szeretnék az utazást. A nagy karosszéria választéknak köszönhetően szolgálhat egy szinglinek éppúgy, mint egy családnak. 2007-ig gyártották. Jelenleg még mindig töretlen népszerűségnek örvend. A gyakran emlegetett mínuszok közé tartoznak többek között a légkondicionáló, a futómű hibái, valamint a kormányhidraulika tömítetlensége.