Este catalizador colector se caracteriza por una forma ovalada y un tamaño pequeño. Su peso es relativamente bajo y asciende a 0,27 kg, y la longitud de este dispositivo es de aproximadamente 40 cm. En nuestra compra de este catalizador obtendrá un precio hasta un 32% más alto en comparación con los precios competitivos.
Puedes consultar el precio de este modelo fuera de la promoción aquí.

Hoy, miramos el automóvil que se hizo famoso como el primer vehículo familiar en Europa – Renault Espace.
La inspiración y la idea de crear el auto Espace fue la emoción de la furgoneta estadounidense. El primer auto minivan fue Chrysler Voyager, que inspiró preocupaciones posteriores, comenzando desde Renault en Europa, para crear un automóvil completamente práctico.

El concepto principal era crear un automóvil grande y espacioso (de ahí el nombre del modelo ESPACE – espacio) que permite viajar en condiciones cómodas, especialmente cuando se trata de familias numerosas. No es difícil imaginar que el lanzamiento de un vehículo de un solo cuerpo estará condenado al éxito durante muchos años.

Los primeros trabajos y producción de automóviles Renault Espace comenzaron en 1984-1991 en cooperación con Renault y Mantra.
Aunque solo se vendieron 9 modelos en el primer mes, los consumidores se dieron cuenta rápidamente de los beneficios de tener un MPV.

Las características distintivas de la primera versión del modelo Espace 1984 son el gran tamaño, las formas afiladas del automóvil, las luces delanteras oblicuas con carcasa naranja y el compartimento de pasajeros muy acristalado.
En 1988, el modelo Espace se sometió a una delicada cirugía estética, en la que se cambiaron los faros, la versión anterior se reemplazó por luces inclinadas con una carcasa indicadora clara.
Un cambio significativo fue la introducción del modelo de tracción en las cuatro ruedas llamado Quadra.

El gran éxito del automóvil se puede ver sobre la base de las infracciones de los derechos de propiedad intelectual de Renault junto con la copia del modelo pionero Espace en Brasil por Ford Grancar y Toni Bianco bajo el propio nombre Grancar Futura. Por supuesto, por razones conocidas, la marca no logró sus objetivos, solo se produjeron 159 vehículos con este nombre, y en 1991 la producción de Futura llegó a su fin.

ESPACE II
La próxima producción de la versión mejorada de la minivan comenzó en enero de 1991. Siete años después del lanzamiento del primer modelo, llegó el momento de un diseño completamente nuevo. El vehículo aumentó su longitud, se utilizó el diseño Renault 25 para el sistema de suspensión delantera, se cambió la apariencia del tablero, se introdujo un nuevo motor de gasolina con una capacidad de 2.85 ly 150 hp, el nuevo aspecto también se refería a la instalación de asientos con reposacabezas.

Para celebrar el décimo aniversario de la producción emblemática de monobloques, Renault presentó el Espace F1 para celebrar el décimo aniversario del compromiso de Espace y Renault con las carreras de Fórmula Uno.
El Espace F1 tenía 800 CV. El motor y la transmisión permitieron una aceleración de 0 a 100 km en 2.8 segundos, de 0 a 200 km en 6.9 segundos, y la velocidad máxima de este automóvil es de 312 km / h.
La apariencia deportiva del automóvil estuvo influenciada por el cambio en la apariencia de la carrocería, así como por el uso de fibra de carbono en el chasis en combinación con la carrocería Espace Carbon.

Actualmente, el modelo de automóvil de aniversario se puede ver en el Museo Matra en Francia.

La siguiente, tercera versión del automóvil Espace se produjo en los años 1996-2002, fue en esta versión del modelo que se utilizó el catalizador H107025, sobre cuál es este artículo.

La tercera generación del modelo familiar Renault apareció en diciembre de 1996. En estos años, Renault Espace ya tiene muchos competidores bien organizados. Esta generación es un paso hacia el futuro. La apariencia futurista proporciona un interior de automóvil modificado, entre otros. tablero alargado y centralmente montado, velocímetro digital y radio, así como una pantalla de CD incorporada. En 1997, apareció un modelo ampliado llamado Grand, que comenzó a introducir una distancia entre ejes larga, lo que brinda la capacidad de acomodar hasta 7 personas en el automóvil.
Para 2002, se produjeron 365 200 modelos.

En los años 2002-2014, apareció la cuarta generación del modelo, que venció a los competidores. En noviembre de 2002 apareció un modelo Renault Espace completamente refinado. El estilo que se expresó en la cuarta generación de este modelo dio una nueva dirección al diseño de los automóviles Renault. El modelo producido en esos años en 90 por ciento. consistió en materiales adecuados para reciclaje. El automóvil tiene numerosos materiales que reducen el peso, lo que definitivamente contribuyó a la economía del automóvil al reducir el consumo de combustible. El cambio radical de estilización en referencia a los modelos Vel Satis y Avantime hizo que el modelo Espace alcanzara un nivel más alto.
Renault Espace en la cuarta generación ha sufrido tres fases de cambios de estiramiento facial.
El primero de ellos se realizó en 2006, donde la oferta de productos se enriqueció con modelos con motores dCi de 2.0 y 3.0 litros.
Otra modernización se llevó a cabo en 2010, donde se presentaron pequeños cambios externos del automóvil, iluminación LED y equipos interiores mejorados.

La fase final de transformación de la cuarta generación del modelo tenía como objetivo introducir cambios que cumplirían con la normativa francesa sobre emisiones de CO2. Con este fin, se han introducido nuevos motores dCi 2.0. Se suponía que el cambio en el estilo del automóvil se refería al concepto del proyecto “sentimiento familiar”, como su nombre lo indica, la suposición del diseño era una sensación de comodidad y seguridad de las familias mientras conducían. En las pruebas de seguridad, Euro NCAP recibió 5 estrellas para adultos y 2 para peatones.

La generación del Renault Espace IV ha recibido muchas críticas positivas y se describe como uno de los mejores vehículos en la gran clase de MPV.

Actualmente, puede comprar el modelo de generación V en el mercado mundial, que salió a la venta en 2014. Lo que lo hace especial es, sobre todo, el hecho de que ya no es un gran monovolumen y, en cambio, toma la forma de un crossover de lujo de tamaño mediano.
No hay duda de que el propósito de este automóvil es combinar las propiedades de SUV y VAN.

La arquitectura del automóvil se basa en vehículos de la familia Renault-Nissan Common Modul desarrollada por Renault y Nissan.

El último modelo de Espace ofrece una versión moderna del sistema de información Renault R Link 2, tiene control por voz, navegación incorporada, radio con función bluetooth, soporte de frenado de emergencia, advertencia de salida de carril y señales de tráfico reconocibles con alertas de límite de velocidad. La generación Renault Espace V también tiene control de crucero adaptativo por radar y frenado de emergencia activo.
El sistema de información tiene sensores de 360 ​​grados, una cámara incorporada permite marcha atrás y estacionamiento con manos libres.

Espace también tiene varias desventajas a las que vale la pena prestarles atención.
A menudo puede obtener una opinión sobre la caída de la electrónica en el automóvil. Los problemas más comunes están relacionados con la tarjeta de código que permite arrancar el vehículo. Los primeros signos de defectos son esporádicos, pero desde el principio vale la pena prestar atención a las cosas pequeñas, porque la negligencia puede conducir a la inmovilización completa del vehículo. El costo de comprar una nueva tarjeta es de alrededor de 1000 PLN y la reparación es de alrededor de 100-150 PLN. No vale la pena retrasarlo.

A pesar de las desventajas de la electricidad, los vehículos son populares. Su presencia de 35 años en el mercado es la mejor prueba de esto.

Artykuł Catalizador H107025 de Renault Espace pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

Una descripción detallada de la construcción del catalizador se incluye en el artículo sobre el modelo C170/8200023529/112780131000 con Renault Megane II. Aquí, solo queremos mencionar que se caracteriza por una longitud considerable, que alcanza los 75 cm, dos cartuchos de paladio separados, cuyo peso es de 1,31 kg.

Renault Laguna  es un automóvil de clase media, producido por la empresa francesa Renault en los años 1994 – 2015. En 2015, Laguna fue reemplazado por uno nuevo Renault Talisman.

La laguna entró en producción en 1994, cuando reemplazó la entonces existente serie Renault 21 producida desde 1986. Por primera vez se lanzó solo en la versión liftback, la versión combinada apareció en el mercado solo en 1995. La producción del modelo Laguna ha demostrado ser un importante paso adelante en términos de calidad y fiabilidad, a menudo señalado en modelos más antiguos. En base a estas mejoras, el período de servicio se ha extendido a 15,000 km. Por ejemplo, la laguna ofrece 4 ventanas eléctricas, aire acondicionado automático, calefacción, luces antiniebla, espejos eléctricos y una claraboya eléctrica.

Después de 1998, Laguna se sometió a un lavado de cara. Tenía características en el equipo que la versión original no ofrecía, tales como: cubierta de faro transparente, faros antiniebla, bolsas de aire laterales, 4 elevalunas eléctricos, nuevas luces traseras superpuestas y unidades de potencia modernizadas. Además, se han agregado motores 1.6 16V 107 PS, 1.8 16V 120 PS, 1.9 dTi 98PS. A principios de noviembre de 1998, comenzó la instalación del primer motor diesel Common Rail, 1.9 dCi 109 CV. La laguna recibió tres estrellas Euro NCAP en pruebas de accidentes, pero luego se eliminó una.

Al final de la producción de la primera versión de Lagoon en 2000, se produjeron más de 1,5 millones, lo que permitió al fabricante de automóviles estar entre los principales fabricantes de automóviles europeos.

A finales de 2000, después de casi siete años de producir la versión original, se produjo la segunda generación del automóvil. En comparación con la generación anterior, tenía mejores motores y mejores equipos. Durante el estreno en París, los expertos estaban entusiasmados con la apariencia sofisticada y el interior bien diseñado y ejecutado. En el momento de su creación, se lo consideraba uno de los automóviles más seguros de su clase y fue el primer automóvil en lograr 5 estrellas en la prueba de choque Euro NCAP.

Laguna II fue el primer automóvil familiar europeo y el segundo automóvil europeo equipado con un nuevo sistema de arranque del vehículo sin llave, que también se utiliza para desbloquear el vehículo. Otras innovaciones técnicas incluyeron un sistema de control de presión de neumáticos, aire acondicionado automático de doble zona y un sensor de lluvia.

Renault Laguna II obtuvo el segundo lugar en el plebiscito de European Car 2002 y ganó el título de Auto del año 2002 en Irlanda.

En marzo de 2005, se renovó la laguna. Renault dice que ha mejorado la seguridad, el rendimiento y la comodidad. Desde entonces, también fue posible comprar un Lagoon con un motor diesel de 174 litros (130 kW), que era el motor diesel de 2 litros más potente del mundo en ese momento.

La tercera generación se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2007. La producción comenzó en octubre del mismo año. El automóvil fue construido en la plataforma Nissan D, compartido con Nissan Altima y Nissan Murano. Había un hatchback de cinco puertas y una camioneta de cinco puertas, y, a diferencia de las generaciones anteriores, también apareció un cupé de tres puertas. En 2008 También aparecieron en internet imágenes del sedán, pero nunca entró en producción.

Un levantamiento se llevó a cabo en octubre de 2010. El nuevo modelo se llama “Fase 2”. Este auto tiene una parte delantera más agresiva. En 2013, se produjo otro levantamiento de luz cuando se agregaron luces de circulación diurna LED y esta versión se llamó “fase 3”.

El precio del catalizador C140/8200018562/112760030000 Además de la promoción que encontrará todos los días en nuestro sitio web.

Artykuł Catalizador C140 / 8200018562/112760030000 de Renault Laguna pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

Como los catalizadores derivados de Renault Clio, También aquí hay dos cartuchos de cerámica saturados con paladio, cada vez más pequeños. Su peso es para catalizadores C72 y C82, respectivamente: 0,89 kg y 0,94 kg. La longitud es de unos 33 cm. La forma es oblonga, redondeada y asimétrica debido a la disposición de la entrada y la salida en dos planos diferentes.

C72 montado en los modelos Renault Twingo 1.2 en la versión de gasolina del 2000, mientras que C82/7700423818 en la versión de gasolina Renault Twingo 1.2 de 1996.

Twingo es un automóvil del segmento A fabricado por un fabricante francés, Renault desde 1992 Se trata de un hatchback de cuatro plazas y tres puertas con un motor de cuatro cilindros en la parte delantera de la línea transversal y tracción delantera. Se presentó en el Salón del Automóvil de París el 5 de octubre de 1992. La comercialización comenzó (inicialmente en Europa) a principios del año siguiente.

La historia del modelo comenzó en 1990 con el proyecto W60, que le dio vida y se desarrolló durante los años siguientes, se modificó después de repetidos fallos. Introdujo muchos cambios durante el período de venta, a pesar de lo cual la compañía no logró el éxito de Renault 4 y 4CV.

A finales de 1987, el departamento de diseño de Renault fue confiado a Zulay Villamizar, un diseñador de automóviles francés que ya tenía una experiencia considerable en compañías como Simca, Ford, Volkswagen y Audi. Su estilo radical era ampliamente conocido. Fue convocado y apoyado por Raymond Lévy, el presidente de Renault, quien le dio plena autonomía para trabajar y confió en su talento.

Varios grupos de diseñadores trabajaron en el proyecto, pero se enfatiza que el diseño final fue fuertemente influenciado por Beskid 106, un prototipo de auto económico con puerta trasera diseñado en Polonia por el Centro de Investigación y Desarrollo Automotriz BOSMAL (Centro de Investigación y Desarrollo Automotriz para Autos Pequeños), el centro de diseño y planificación automotriz en 1982-1986, para reemplazar el viejo Fiat 126.

“Twingo” es la abreviatura de “Twist”, “Swing” y “Tango”.

Ambos modelos provienen de la primera generación, que se produjo en los años 1993-2012.

El Twingo I original se lanzó en abril de 1993 y se vendió en Europa hasta agosto de 2007. En total, se produjeron más de 2.6 millones de copias. Su frente y capó cortos paralelos al parabrisas lo hacen parecer una minivan, aunque su altura total y la disposición de los asientos son típicos de un automóvil de pasajeros. Estas dos características le permiten obtener un interior más espacioso que la competencia. En los años 1993-1999 fue el único Renault que tenía un dispositivo electrónico digital a bordo (velocímetro digital e indicador de nivel de combustible) como estándar.

En 1998 introdujo Twingo Easy, wy equipado con una transmisión semiautomática, y más tarde también con nuevas opciones, nuevas telas, nuevos colores y ediciones especiales (por ejemplo, Kenzò en 1995, United Colors of Benetton en 1996 y Velvet 1998). En 1997, hasta septiembre, solo Francia introdujo un sistema de gas natural respetuoso con el medio ambiente, que se mantuvo hasta 2007. En 1998, después de pequeños cambios en los detalles, la gama comenzó a actualizarse, comenzando con el motor (que fue tomado de Renault Clio), proporcionando a los usuarios de automóviles un viaje más suave que su predecesor. El rendimiento, sin embargo, no ha cambiado.

Precio actual de modelos  C72 y C82/7700423818 Además de la promoción que siempre encontrará en nuestro sitio web.

Artykuł Catalizadores C72 y C82 / 7700423818 de Renault Twingo pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

Estos modelos se caracterizan por una forma oblonga, ligeramente redondeada y una pequeña longitud de 33 cm. La contribución del catalizador C196 es más pesada y pesa 0.9 kg. La contribución del segundo (C228) pesa 0,87 kg.

Como se puede ver en la sección anterior, estos modelos contienen dos cartuchos de paladio. Uno de ellos, el más pequeño, está más saturado con este noble elemento, por lo que su color también es más intenso.

Catalizador  C196/8200145056 fue colocado en el 2007 Renault Clio 1.2 de gasolina, mientras que C228/8200324563  en Renault Clio III, Renault Megane II y III, Renault Scenic II y III y Renault Fluence 1.6.

En este artículo, sin embargo, nos referiremos al modelo Renault Clio.

Clio es un automóvil perteneciente al segmento B, producido por el fabricante francés Renault. Clio comenzó a comercializarse en 1990 como el sucesor de Renault Supercinco.

El vehículo no se vende con este nombre en todos los países. En Japón se conoce como Lutecia, que se refiere al origen romano de París.

El modelo fue elegido Auto del año en Europa en 1991 y 2006, Auto del año en España en 1991, “Mejor automóvil subcompacto” y Automobile Panamericano en 2002, 2003 y 2004 en México.

La tercera generación de la que se derivan los catalizadores descritos en este documento se divide en dos fases.

Fase 1: 2005-2009

La tercera generación del Clio se vendió desde octubre de 2005. Completamente nuevo en comparación con el anterior, comparte su plataforma con Nissan Micra, como resultado de la amplia participación de Renault en Nissan.

Este nuevo modelo era más grande y espacioso que el anterior, lo que lo coloca en un mejor segmento de mercado. Fue para cubrir la brecha actualmente ocupada por Clio 2, producida bajo el nombre de Campus, quizás hasta la llegada del nuevo Twingo.

Recibió cinco estrellas en la prueba EuroNCAP, uniéndose así a la familia de automóviles con el mejor resultado en estas pruebas. También era un vehículo barato y pequeño, y al mismo tiempo bastante cómodo. Fue reelegido como el automóvil del año en Europa en 2006.

Fase 2: 2009-2012

Desde principios de 2009, Renault ha modificado el Clio para que sea más deportivo y aerodinámico. En la parte delantera hay un agujero aerodinámico que se asemeja al de su primera versión. El consumo de combustible se reduce y se agregan adiciones nuevas y muy interesantes. El Sport Clio también tiene un aspecto exclusivo, con un frente más agresivo. Desde noviembre de 2010, 1.5 dci 85 motores se han convertido en 90 FAP y 1.5 dci 105 se han convertido en 110 FAP. Desde mayo de 2011, los modelos 1.6 16V con 128 hp, 2.0 16V 140 hp y 1.5 dci 110 hp han sido retirados del servicio, reduciendo gradualmente la gama Clio III hasta el lanzamiento del Clio IV en octubre. 2012, después de su presentación en el Salón del Automóvil de París, septiembre de 2012.

La colección Renault Clio es la versión de tercera generación del Clio, que se vende simultáneamente con la cuarta generación. Esta colección solo está disponible con un cuerpo de cinco puertas. Esta es la única variante de Clio de 2009 que permanece en el mercado porque las versiones de tres puertas y familiares (“Grand Tour”) dejaron de venderse en otoño de 2012. En la colección Clio puede elegir uno de los dos motores, gasolina -1.2 16 v 75 CV- y Diesel -dCi eco2 75 CV-. Ambos están asociados con una transmisión manual de cinco velocidades.

El precio de los catalizadores. C196/8200145056 y C228/8200324563 Además de la promoción, encontrará en nuestro sitio web. 

Artykuł Catalizadores C196 / 8200145056 y C228 / 8200324563 de Renault Clio pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.