katalizator B34D cena – Katalizatory Chrzanów https://katalizatorychrzanow.pl/tr Thu, 14 Nov 2024 10:30:47 +0000 tr-TR hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.9.26 Mazda 323’den gelen B34D katalizörü https://katalizatorychrzanow.pl/tr/katalizator-b34d-z-mazdy-323/ Tue, 30 Jul 2019 11:25:52 +0000 https://katalizatorychrzanow.pl/?p=22803 Numaralı katalizörlerden B34D Japonca tanınmış Mazda markasını kullanıyor. Bu katalizörlerin boyutu büyük değildir. 35 cm uzunluğundadırlar ve katkılarının ağırlığı 0.63 kg’ı geçmez. Orta kısım, oyuklarla üç parçaya bölünmüş, delikli bir örtü ile ayırt edilir. Katalizör sayısının bulunabildiği kenarlar düzleştirilir. B34D katalizörleri Mazda 323 1996’dan sonra. Modelin promosyon dışındaki fiyatı takip edilebilir. tarife. Mazda 323 ayrıca … Continue reading "Mazda 323’den gelen B34D katalizörü"

Artykuł Mazda 323’den gelen B34D katalizörü pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

]]>
Numaralı katalizörlerden B34D Japonca tanınmış Mazda markasını kullanıyor.

Bu katalizörlerin boyutu büyük değildir. 35 cm uzunluğundadırlar ve katkılarının ağırlığı 0.63 kg’ı geçmez. Orta kısım, oyuklarla üç parçaya bölünmüş, delikli bir örtü ile ayırt edilir.

Katalizör sayısının bulunabildiği kenarlar düzleştirilir.

B34D katalizörleri Mazda 323 1996’dan sonra.

Modelin promosyon dışındaki fiyatı takip edilebilir. tarife.

Mazda 323’den B34D’deki katalizör sayısı

Mazda 323 ayrıca Avrupa, Kuzey Amerika, Avustralya ve Yeni Zelanda’daki Astina ve Kuzey Amerika’daki Mazda Protege olarak da bilinen Mazda, Mazda tarafından üretilen A ve B segmentlerinden bir binek otomobil.

İlk olarak 1977–2003’te Japonya’da dış pazarlar için üretildi ve bugün hala üretiliyor, ancak yalnızca Japonya’da yerel satışlar için üretiliyor.

323, Mazda’nın ABD’deki en çok satan aracıydı. 10 milyonun üzerinde ünite ile aynı zamanda dünyanın en çok satan Japon marka otomobili olarak da listelenmiştir. Piyasada dünyada 1000, 1200, 1300, 800, 808, Mizer GLC, 323 (Orta ve Güney Amerika’da ortak isim) gibi ardışık isimlerle ortaya çıkan bir seri. ABD’de, başlangıçta GLC (G real L ittleC ar) ve nihayet 1990’da Protegé olarak tanımlandı. Aynı zamanda üretildiği Güney Afrika’da, yerel olarak Etüd olarak adlandırıldı.

Mazda 323 2000’den itibaren

Model 323, Çin, Kolombiya, Malezya, Yeni Zelanda, Güney Afrika ve Tayvan’da da kurulmasına rağmen, Hiroşima’da (Japonya) üretildi. Kuzey Amerika’da, 323’ün ABD’de üretme kararından dolayı, mekanik kalitesinin, kökeninin hafife alınmadığı (Japonya ve ABD’nin birbirlerine karşı pek arkadaşça olmadıkları) ve aynı zamanda Daha ucuz otomobiller sunan Toyota veya Renault – Corolla veya Encore.

Modelin üretimi 6 nesile bölündü.

I – 1977- 1980 323 FA

II – 1980 – 1985 323 BD

III – 1985 – 1989 323 BF

IV – 1989 – 1994 323 BG

V – 1994 – 1998 323 BA

VI – 1998 – 2003 323 BJ

Bu modelin görünümü Polonya yollarında oldukça nadirdir. Belki de herkes en az acil durum araçlarının sıralamasında ön sıralarda olduğunun farkında olmadığı için.

Kullanıcılar arasında en iyi fikirlerin kesinlikle BJ versiyonundaki 323F ve bu nedenle Polonya pazarında on yıldan daha kısa bir süre önce sansasyon yaratan son altıncı neslin tadını çıkardığı görülüyor. Süspansiyonun yüksek sertliğine rağmen, araç mükemmel seyahat konforu sağlıyor. Otomobil güvenilirlik, iyi kullanım, güçlü motorlar, sürüş ergonomisi ve uygun fiyat sunar.

 

 

 

 

Artykuł Mazda 323’den gelen B34D katalizörü pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.

]]>