Kiedy w styczniu 2025 roku publikowaliśmy zestawienie TOP 10 najpopularniejszych katalizatorów z silników wysokoprężnych (diesli), rynek wyglądał zupełnie inaczej. Dziś, po dokładnie 15 miesiącach, wracamy do tego samego zestawienia, aby sprawdzić jak (po ponad roku) zmieniły się ceny poddawanych analizie modeli. Po sukcesie naszego ostatniego artykułu porównującego ceny modeli z aut benzynowych, o które tak często pytaliście, przyszedł czas na ulubieńców z Diesla. Wyniki? Przeszły nasze najśmielsze oczekiwania!
Dlaczego porównujemy konkretne modele, a nie wykresy giełdowe?
Dla wielu osób śledzenie codziennych wahań kursów metali szlachetnych na globalnych giełdach bywa nużące i mało obrazowe. Zamiast analizować suche wykresy cen platyny, palladu czy rodu, znacznie lepiej spojrzeć na realne, namacalne przykłady. Najlepszym barometrem sytuacji na rynku recyklingu są konkretne numery katalizatorów, które najczęściej trafiają do naszych punktów skupu. To właśnie na podstawie tych „hitów” doskonale widać, jak globalne trendy przekładają się na grubość portfela osoby sprzedającej wycięty katalizator.
Przyjrzyjmy się zatem, jak zmieniły się ceny detaliczne naszych 10 najpopularniejszych modeli z diesli na przestrzeni ostatnich 15 miesięcy (od 24 stycznia 2025 r. do 21 kwietnia 2026 r.).
TOP 10 – Zestawienie cenowe (Styczeń 2025 vs Kwiecień 2026)
Poniżej prezentujemy dokładne zmiany cen dla każdego z omawianych wcześniej modeli. Wszystkie wartości to ceny detaliczne.
1. 045178ACB/JD21069/GERMANY
Audi A3 1.9 TDI, Seat Leon 1.9 TDI

2. GM36/24406017/F8/F9
Oplel Astra H 1.7 CDTi po 2004 roku, Opel Meriva A i Corsa C 1.7 CDTi od 2004 roku

3. GM32/90531239/F8
ASTRA G 2.0DTI 1999-2002, ZAFIRA A 2.0DTI 2000-2002

4. KT1125
Mercedes Benz A class, W168 – A170 1.7 CDI

5. 3C0131765C/3C0181CA
Volkswagen Passat B6 2.0 TDI

6. KT1128/A2024900036/2361124300/R07
Mercedes Benz C-Class W202- 2.2 CDI, W210

7. GM88/55354256/F9
ASTRA G 1.7 CDTI 2005, ASTRA H 1.7 CDTI 2006

8. 7786349/2159731
BMW seria 5 E39 2.0 D, seria 3 E46 – 318D

9. 3B0131701Q/8D0178E/D
Audi A6 1.9 TDI, Volkswagen Passat Variant 1.9 TDI (B5)

10. K202/G1932/2-UD0000017132/5N
Citroën Berlingo 2.0 HDi, Peugeot Partner 2.0 HDi, Peugeot 306 HDi

Statystyki, które robią wrażenie
Wystarczy rzut oka na powyższe dane, by zauważyć jeden absolutnie dominujący trend – ceny za zużyte katalizatory z diesli wzrosły w ciągu 15 miesięcy o średnio 85-95%!
- Największy skok kwotowy: Należy do giganta z zestawienia, czyli modelu K202/G1932/2-UD0000017132/5N, którego wartość wzrosła o potężne 826 zł, dobijając do pułapu 1748 zł.
- Największy skok procentowy: Zaliczył mniejszy model 7786349/2159731. Jego cena skoczyła ze stosunkowo skromnych 185 zł na 361 zł, co stanowi wzrost o prawie 95%.
W styczniu 2025 za cały zestaw tych 10 modeli otrzymalibyście w skupie około 4340 zł. Dziś, po upływie 15 miesięcy, za ten sam komplet zapłacilibyśmy Wam ok. 8220 zł! Różnica jest wręcz kolosalna.
Co stoi za tak potężnym wzrostem cen katalizatorów?
Dlaczego nagle stare, zużyte części samochodowe z diesli tak mocno zyskały na wartości? Składa się na to kilka kluczowych czynników.
Spektakularny, blisko 100-procentowy skok cenowy naszych „dieslowskich hitów” nie jest dziełem przypadku. Wynika on bezpośrednio z rynkowej pozycji jednego z najbardziej fascynujących metali szlachetnych – platyny. Jak dokładnie wyjaśnialiśmy w naszym artykule „Przyszłość tkwi w platynie?”, to właśnie ten pierwiastek gra pierwsze skrzypce w katalizatorach montowanych w silnikach wysokoprężnych. Jego wysoka temperatura topnienia (1768°C), wybitna odporność na korozję oraz zdolność do niezwykle skutecznej redukcji szkodliwych emisji sprawiają, że w dobie coraz ostrzejszych norm środowiskowych w Unii Europejskiej czy Chinach, platyna pozostaje technologicznie niezastąpiona.
Skąd zatem wzięły się tak gigantyczne wzrosty cen w naszych punktach skupu? Kluczem jest podaż, a właściwie jej niestabilność. Aż 70% światowego wydobycia platyny pochodzi z Republiki Południowej Afryki (RPA), kraju borykającego się z ciągłymi problemami infrastrukturalnymi, przerwami w dostawach prądu i niepokojami społecznymi. Gdy dodamy do tego uwarunkowania geopolityczne związane z rosyjskim wydobyciem (odpowiadającym za około 12% globalnego rynku), otrzymujemy bardzo niepewny łańcuch dostaw nowych surowców. Z tego względu przemysł i huty zwracają się ku recyklingowi. Odzyskiwanie platyny z wyciętych katalizatorów to dziś fundament utrzymania równowagi na rynku – to źródło jest dla branży na wagę złota. Dodatkowo, ubegłoroczne zmiany podatkowe w Polsce, wprowadzające 23% stawkę VAT na platynowe i palladowe monety bulionowe, sprawiły, że rynek z jeszcze większym entuzjazmem wycenia metale odzyskiwane z recyklingu, co dodatkowo nakręca koniunkturę w naszych skupach.
Podsumowanie: Sprzedawać, czy trzymać?
W obecnej sytuacji makroekonomicznej drenaż zasobów platyny staje się faktem, a opłacalność recyklingu osiąga historyczne wyżyny. Nasze zestawienie TOP 10 to najlepszy dowód na to, jak diametralnie – i na korzyść sprzedających – zmienił się rynek w zaledwie 15 miesięcy.
Czy ten trend wzrostowy utrzyma się w nieskończoność? Giełdy metali zawsze bywają kapryśne i reagują na każdy sygnał z RPA. Biorąc jednak pod uwagę niesamowite stawki, które widać na naszych grafikach (często są to wzrosty rzędu 800 zł na pojedynczej sztuce!), obecny moment na spieniężenie zalegającego w garażu katalizatora z diesla wydaje się wprost fenomenalny.
Posiadasz wycięty katalizator? Wejdź do naszego cennika, wpisz numer wybity na pokrywie i na własne oczy przekonaj się, ile zyskał na wartości w ostatnich kilkunastu miesiącach!
Dane pochodzą z oficjalnych cenników detalicznych netto DS AUTO. Pamiętaj, że ceny katalizatorów zmieniają się codziennie wraz z notowaniami giełdowymi metali.
Aktualne ceny znajdziesz w oficjalnym Cenniku detalicznym 2026.
Zapraszamy do współpracy
Ilości hurtowe – dla firm posiadających powyżej 100 sztuk/100 kg – Dariusz +48 604 611 917, dsautospzoo@wp.pl
Ilości detaliczne – do 100 sztuk/100 kg – zapraszamy do Partnerów detalicznych.
Numer telefonu:
E-mail:
Punkt stacjonarny obsługi:
Dojazd do klienta:
Analiza XRF Spektrometr:
Wycena po numerach: