Te ceramiczne katalizatory wykorzystywane były w modelach Mercedes Benz W 163 w roku 1999. Produkowane przez firmę Zeuna Starker.

Mercedes Benz W 163 to samochód luksusowy klasy ML. Jest pierwszym SUV-em marki.  Jest też pierwszym Mercedesem, którego produkcja miała miejsce w Vance w pobliżu Tuscaloosa (w stanie Alabama w USA). Aby nie stosować nazewnictwa, którego używa BMW, postanowiono, aby symbol M zamienić na ML. Należy do pierwszej generacji i po raz pierwszy pokazano go światu w 1997 roku we Frankfurcie podczas salonu motoryzacyjnego. Zadebiutował wówczas także w USA.

Produkcja trwała od 1997 do 2005 roku. W 2001 roku zdecydowano się na facelifting, który zaowocował modyfikacją wyglądu tylnych lamp, a także dołączeniem kierunkowskazów w lusterkach.

Posiada wysoką zdolność holowania, co jest typowe dla tego rodzaju nadwozia. Świetnie nadaje się do ciągnięcia ciężkich przyczep. W roku 1998 auto zdobyło zaszczytny tytuł North American Truck of the Year. Gama silników składała się z 6-ściu wersji benzynowych, z których za najlepszy uznać można by wersję ML55 AMG. Prędkość maksymalna jaką można było osiągnąć przy nim to 235 km/h, a czas rozpędzania „do setki” wynosi 6,8 s. Były dwie wersje wysokoprężne – ML270 CDI  oraz ML400 CDI. SUV-y udostępniały od 5 do 7 miejsc z opcjonalnym trzecim rzędem. Projektanci dość mocno postawili na bezpieczeństwo. Klasa M jako pierwsza wyposażona była w elektroniczną kontrolę stabilności. Jest to system zaprojektowany by wykrywać utratę kontroli kierowcy nad autem i podejmować automatyczną interwencję poprzez selektywne hamowanie. Auto wyposażono także w przednie i boczne amortyzatory, które potrafią wykrywać obecność pasażera na przednim siedzeniu, co sprawiło, że model W 163 osiągnął najwyższe możliwe oceny w testach zderzeniowych. Aby ułatwić jazdę w ciężkich warunkach terenowych oraz doskonale by spisywał się dobrze na śniegu, wyposażono go w czterosuwowy elektroniczny układ trakcyjny – 4-ETS.

Warto wspomnieć, że auto w czerwcu 2002 roku posłużyło do zbudowania papamobile dla Jana Pawła II. Później służył on również jego następcy – Benedyktowi XVI. Pojazd wyposażono w kuloodporną szybę, w kabinie zamontowano klimatyzację, a silnik wzmocniono, by na wypadek zagrożenia mógł osiągnąć prędkość 170 km/h.

Pierwsza generacja została zastąpiona przez Mercedes Benz W 164 w 2005 roku.

Łącznie, od 1997 roku do kwietnia 2011 roku wyprodukowano 1 170 000 egzemplarzy klasy ML. W 163 był najpopularniejszym modelem Mercedesa w tej klasie. Sprzedano prawie 500 tys. egzemplarzy.

Jakie są opinie użytkowników dotyczące jazdy ?

Zdecydowanie odradzają wersję z silnikiem wysokoprężnym. Należy liczyć się wówczas z większym ryzykiem awarii przepływomierza, turbosprężarki czy wtryskiwaczy. Piętą achillesową modelu jest jednak zawieszenie oraz uwaga… zapychające się katalizatory, co sprawia, że zimny silnik gaśnie zaraz po odpaleniu.

Jeśli i Wy macie podobny problem, nie martwcie się ! Pamiętajcie aby swój zapchany katalizator sprzedać w jednym z najbliższych punktów skupu.

Cennik pozostałych katalizatorów z marki, znajdziecie tutaj.

Artykuł Katalizator KT0138 pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.