Cechuje je niezwykle prosta, nieskomplikowana budowa, znaczne rozmiary i podłużny kształt. Obudowa mierzy ok. 70 cm długości, szerokość 16 cm, a waga wkładu wynosi 1,6 kg.

Model montowano w Alfie Romeo 156 w wersjach silnikowych 1.6, 1.8 i 2.0 w latach 1997-2006 .

Alfa Romeo 156 to samochód osobowy, wprowadzony na rynek motoryzacyjny przez włoskiego producenta samochodów w 1997 roku . Po raz pierwszy zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie. Zaskoczył publikę oryginalnym projektem, a zwłaszcza technologią, która w ogóle nie miała nic wspólnego z pozostałymi samochodami grupy (w przeciwieństwie do poprzedniego modelu 155 , który został zbudowany na platformie Fiata Tipo).

Samochody były montowane w fabryce Grupy Fiat w Pomigliano d’Arco  we Włoszech oraz w zakładzie General Motors w Rayong w Tajlandii. Produkcja w Tajlandii rozpoczęła się w marcu 2002 roku i trwała zaledwie kilka lat. Produkowane tam samochody były przeznaczone na rynki Azji i Pacyfiku. W latach 1997-2005 wyprodukowano około 680 000 sztuk 156.

Praktycznie od razu zdobył tytuł Samochodu Roku 1998 . W tym samym roku pod jego maską pojawił się również pierwszy common rail z wtryskiem. Wyprodukowano również sportową wersję 156 GTA.

Samochody Alfa Romeo 156 brały udział w różnych wyścigach – na przykład w mistrzostwach WTCC lub dawny DTM. W 1999 roku nastąpiła modernizacja w postaci dodania standardowych bocznych poduszek powietrznych oraz nowego czterocylindrowego silnika Twin Spark o pojemności 2,0 i sześciocylindrowej jednostki z automatyczną skrzynią biegów. Rok później wprowadzono wersję Sportwagon, która nadal uważana jest za bardzo atrakcyjną, ale posiada bagażnik o pojemności 360 litrów, czyli mniejszy niż sedan.

156 oferowała różne silniki i opcje mocy w całym okresie eksploatacji – cztero- i sześciocylindrowe silniki benzynowe oraz cztero- i pięciocylindrowe silniki wysokoprężne, wszystkie produkowane w Pratola Serra, z wyjątkiem silników V6, które były produkowane w zakładzie Alfa Romeo w Arese , z silnikami GTA. produkowane w Centrum Badawczym Maserati. Diesel 2.4 JTD był pierwszym na świecie silnikiem wysokoprężnym z wtryskiem common rail w samochodzie osobowym.

W 2001 roku wprowadzono ulepszone silniki wysokoprężne 1,9 (85 kW) i 2,4 (103 kW) JTD.

Alfa Romeo 156 została stworzona pod kierownictwem Waltera de’Silvy . Jego oryginalne kształty urzekają do dziś. Wysokie zakrzywione boki, przedni uchwyt retro (który tak naprawdę jest metalowy) oraz tylny ukryty uchwyt i przednia klasyczna maska ​​alfy, przez którą tablica rejestracyjna ulokowana jest po boku – to są główne cechy tego samochodu.

We wnętrzu dominują dwa tunelowe zegary z zielonym podświetleniem (w ostrej czerwonej wersji). Cały panel środkowy, w którym znajdziemy trzy małe zegary informujące o paliwie, czasie i temperaturze silnika, następnie sterowanie radiem i klimatyzacją, jest lekko obrócone w stronę kierowcy i nadaje sportowego sznytu. To samo dotyczy siedzeń, które są nisko ułożone, a zarazem wygodne. Wadą jest wąska, mało praktyczna kabina.

156 został wycofany w Europie pod koniec 2005 r. Model dostępny był w wersji sedan, Sportwagon ( kombi ) i Crosswagon ( crossover ) produkowany do 2007 roku i z siedmioma konfiguracjami silnika. Przeszedł dwie modyfikacje – najpierw w 2002, a potem w 2003. Kampania reklamowa Sportwagon została zrealizowana z udziałem aktorki Catherine Zeta-Jones.

W 2007 roku model zastąpiono  Alfa Romeo 159. Z tego pojazdu zastępczego pojawiła się również Brera – trzydrzwiowe coupé, które zastąpiło Alfę Romeo GTV wraz z jej kabrioletem.

Alfa 156 – zarówno sedan jak  i kombi były szeroko używane przez włoską (i nie tylko) policję oraz inne organy ścigania. We Włoszech był używany przez m.in. przez Carabinieri. Następnie 156 została zastąpiona nowocześniejszą Alfą Romeo 159.

Artykuł Katalizator 60654548/2257740001 z modelu Alfa Romeo 156 pochodzi z serwisu Katalizatory Chrzanów.