Wskaż posiadaną ilość:
Skup hurtowy: Dariusz Seremak

Jedna z nieprzyjemniejszych usterek, które mogą spotkać każdego użytkownika pojazdu jest dostający się zapach spalin do kabiny pasażerskiej. Gdzie szukać problemu?

A kipufogógáz szaga a jármű belsejében. Hol kereshet problémát?

Az egyik csúnya meghibásodás, amely bármelyik gépkocsi-felhasználó számára megtörténhet, a kipufogógázok szagát az utasfülkében kapja meg. Hol kereshet problémát?

NE HASZNÁLJA A PROBLÉMÁT!

Ha a gőzök szaga a gépjármű belsejében érezhető, nem hagyhatja figyelmen kívül ezt a viselkedést. Ráadásul egy ilyen probléma előfordulása nem feltétlenül jelent súlyos hibát, ami jelentős költségekkel jár. A legtöbb esetben a kipufogógázok illatának oka a járműben szivárgó kipufogórendszer.

MIT KELL ALKALMAZNI

Az utastérben lévő füstök szagának okainak diagnosztizálását meg kell kezdeni annak ellenőrzésével, hogy a helyzet szabályos-e, és hogy mindig ugyanabban az időben történik-e. Bizonyos esetekben, különösen, ha autónk városi autó, ezért a kipufogórendszer hossza viszonylag rövid. A kipufogórendszer hossza változhat, mivel a gyakori probléma az, hogy a hatékony rendszer ellenére a kipufogót a jármű belsejébe szívja. Ez azért van, mert a szellőzőnyílások a levegőt a motorháztető alól “húzzák”. Nem lehet elfogadhatatlan a kipufogógázok beszerelése a jármű motorháztetője alá. Ez leggyakrabban egy megálláskor történik, és egy erős szél, amely az ellenkező irányba fúj, mint a kipufogógáz a légkörbe. Ez a folyamat azonban rövid ideig történik, ami rosszabb, nem kerülhető el.

HA A PROBLÉMA KIEGÉSZÍTŐ?

A probléma pusztán statisztikailag közeledve a kipufogórendszer szivárgása okozta a jármű belsejébe történő kipufogógáz-szívás több mint 90% -át. Ebben az esetben keresse meg a kipufogógáz forrását, majd végezzen tömítést. Kezdetben emlékeznünk kell arra, hogy a jármű hátulján lévő szivárgás valószínűleg nem okoz problémát. A szivárgásvizsgálati folyamatnak a katalizátor mögött található rugalmas csatlakozó ellenőrzésével kell kezdődnie. Ő a leggyakoribb a rendszerszivárgás. Ha technikai állapota nem vet fel kétséget, megnézzük a központi hangtompító és a kipufogócső alatti tömítés csatlakozásait. A kipufogócső és a katalizátor kevésbé valószínű, hogy meghibásodnak.

A füstgáz bejutása a kabin belsejébe az elszívott EGR szelep mellékhatása lehet, amely a kipufogórendszer visszacsapó szelepe. Érdekes, hogy a lefoglalt EGR problémája és a kipufogógázok illata a járműben a leggyakrabban az idősebb járművekben található. Miért? Mivel a jármű elektronikája nem „elkapta” az EGR-szeleppel kapcsolatos problémát, és a hatások már észrevehetők. Ebben az esetben két megoldásunk van. Ezek közül az első az alapos tisztítás, különösen korom és rozsda miatt. A legtöbb esetben a szelep nagy nehézségek nélkül leszerelhető. A második megoldás egy új EGR szelep megvásárlása. Ne feledje, hogy gondosan ellenőrizze, hogy az elem illeszkedik-e a járműbe. Nézzük meg a márka, a modell, a motor és a gyártás éve.

A legrosszabb ok arra, hogy a gőzök a jármű belsejébe kerüljenek, olyan helyzet, amikor az illatukat rövid időn belül a jármű indítása és a fűtés megkezdése után érezzük. Miért? Mert az egyetlen módja, hogy a kipufogó a fűtőberendezésbe juthasson, a hűtőrendszer. A hűtőrendszerben lévő füstgáz a fej alatti tömítés meghibásodása, ami komoly hiba, és azonnali javítást igényel.

Ha kipufogunk a gépkocsi belsejében, ne becsüljük alá a problémát, de a lehető leghamarabb diagnosztizáljuk és megoldjuk a megjelenésük okát.