K2NC és RDH21 katalizátor a Kia Rio modellből

A katalizátor száma K2NC jelen van a márka autókban Nissan, Hyundai és Kia.
Ennek a kollektorkatalizátornak négy aszimmetrikus menete van. Hossza körülbelül 35 cm, és a leghosszabb szakasz mentén körülbelül 30 cm széles.
Láthatja ennek a katalizátornak az aktuális értékelését a miénkben weboldal.

Katalizátorok RDH21 a Hyundai márkanév és Kia. Szinte 40 cm hosszú és 18 cm széles. A betét súlya 1,12 kg. Jellemző tulajdonság a fedél perforált középső része és a katalizátor mindkét oldalán kialakított speciális minta.

Mi köti össze ezt a két katalizátort? Mindkét fenti modellt a 2001-es Kia Rio modellre telepítették, és az Ismeretlen gyártotta. Az elsőt 1,5 egységgel szerelték fel. A motoros verziókban a második az 1.3

A Kia Rio egy autó, amelyet a Kia Motors koreai autóipari csoport gyárt. A Rio egy viszonylag fiatal autó, gyártása 1999 novemberében kezdődött, 2017-ben pedig a modell negyedik sorozatát indították.
Ez a kicsi autó a B és a C határon városi autóknak minősül, amelyeket olyan emberek számára készítettek, akik értékelik az egyszerűséget és a jármű megvásárlásának és karbantartásának alacsony költségeit.
Ezt az autót először a Genfi Autószalonon mutatták be. Kezdetben a gyártó felajánlotta, hogy vásárolja meg az 5 ajtós haszongépjármű városi verzióját, valamint a 4 ajtós szedánt.
Az alkompakt jármű az Avella modell, majd a Pride modell utódja lett.
A Kia Motors a Rio-ban két motormodellt javasolt, négy teljesítményváltozattal:
1,3 (75 és 82 HP) és 1,5 (95 és 105 LE).
A külső kialakítás szempontjából biztonságos azt mondani, hogy nagyon jól néz ki.
A nagy, 449 literes csomagtartó az autó nagy előnye.
A leggyakoribb hibák a karosszérián, az alvázon és az elektromos berendezéseken találhatók.
Noha a jármű mesterséges megjelenése nem csodálkozik, az autó megéri az árát. Ennek a járműnek a felhasználói a középszerűség ellenére és dicsérik ezt a modellt a viszonylag alacsony hibaarányért.

II verzió Kia Rio 2005-ben mutatták be a Detroiti Autószalonon.
Az autó új verzióját a semmiből tervezték. Az új karosszéria kialakítás, a jármű külső méreteinek növelése, valamint a vezetés közbeni fokozott biztonság és az üzemanyag-megtakarítás csak néhány frissítés, amelyeket a Rio modell második sorozatába vezettek be.
2009-ben az autót arctisztításon átesették, amely azt jelentette, hogy valamennyi modellt Sirius műholdas rádióval és egy rádióval felszerelték, amely USB csatlakozóval ellátott kiegészítő aljzattal rendelkezik.
A kormánykereket a Kia Soul és a Kia Forte modellek vették át az opcionális beépített kihangosítóval. A fényszórók és a hátsó lámpák szintén frissítették a külső megjelenést.
Az autó alapváltozatát két légzsákkal, fordulatszámmérővel, központi zárral, elektromos szélvédő-vezérléssel és egy osztott, összecsukható hátsó üléssel szerelték fel.
A koreai jármű tervezői minden erőfeszítést megtettek annak érdekében, hogy a járművet az európaiak ízléséhez igazítsák.
Az első verzióhoz képest a Rio már nem volt tipikus városi autó.
A debütáló Estate változatot egy 5 ajtós ferdehátú váltotta fel, a szedán változat az eredeti 4 ajtós képpel maradt.
Az 5 ajtós ferdehátú változat Euro NCAP eredményei azt mutatták, hogy a jármű a biztonság szempontjából átlagos biztonságot kapott.
A jármű legnagyobb versenytársai a Ford Fussion, a Seat Cordoba és a Dacia Logan.

Ennek a modellnek a gyártása 2011-ben fejeződött be.

A 2011–2017-es években gyártott Rio III sorozat látványos átalakuláson ment keresztül, mind a külső, mind a belső. Az új megjelenés fő kezdeményezője a híres stylist, Peter Schreyer.
Erősen lejtős szélvédő, sportos első lökhárító kép, új, krómozott hűtőrács az úgynevezett alakban A tigris orr, a félelmetes lámpák csak néhány részlet, amelyek bemutatták a fő tervezőt, Kii-t, és így modernabb és hívogatóbb megjelenést kölcsönöz.
A műszerfal is korszerűsítésre került, amelyet nagy pontossággal építettek fel, elegáns és sportos karaktert adva neki. A gyártó a berendezés változatának széles választékával is gondoskodott. Az alapvető tartalmazza ABS, elektromos ablakok és tükrök, központi zár, CD / MP3 rádió multifunkciós kormánykerékkel, 6 légzsák.
A korábbi verziókhoz képest ez a járműmodell sok helyet biztosított a vezető és az utasok számára. Nem lehet panaszkodni a csomagtartó helyhiányáért. A megnövelt járműhossz 404 cm-re 288 liter térfogatot jelent a csomagtartóban, amelyet az ülések összecsukása után 900 literre lehet növelni.
A Rio III verziójában két motorváltozat található benzinben és két dízelben. A benzinmotor kapacitása 1,2 (85HP), 1,4 (109HP), és dízelolajja 1,1 (75HP), 1,4 (90HP).
Kétségkívül ez az autómodell vizuálisan sugároz a dinamizmust és a modernitást.

A legújabb Kia Motors ajánlatot Párizsban mutatták be a 2017-es autószalonon.
Ezúttal a gyártó stílusa szerint az autót a Kia Picanto modellhez hasonlóan tette, testvére pedig a Hyundai i20 volt, akivel többek között megosztja padlólap.
A korábbi verziókhoz viszonyítva a Kia Rio IV az 5 ajtós ferdehátú egy változatának szentelt. A motor verziói is megváltoztak. A benzinben motorokat találunk: 1,0 (120 lóerő), 1,2 (84 lóerő), 1,4 (100 lóerő), ha dízelről van szó, itt megjelenik az 1.4 (90 lóerős) motor.
Az új Kia minőség elsősorban vonzó stílus, funkcionális belső tér, gazdag felszerelés és magas szintű biztonság, amelynek köszönhetően ez a modell kiváló osztályú városi autóvá vált.
Rio a harmadik helyen áll a legjobban vásárolt koreai Kia Motors járművek között Lengyelországban.