A Volvo katalizátora 9146663/2236958001

A 9146663/2236958001 katalizátorokat a svéd márka Volvo használja. A legjobban jellemzõ egy széles, lapos fedél, amelynek széleit még laposabbá teszi. A fedélen több, keresztirányban elrendezett mélyedés található. Az egész katalizátort aszimmetrikus aljzatokkal egészítjük ki, összesen három, összesen egy kettős. A számok könnyen megtalálhatók. A modell kiskereskedelmi ára 19.05.2015. összege 2 027,42 PLN (470,40 EUR, 529,35 USD, 4 573 NOK). A 9146663/2236958001 katalizátorokat Volvo 960 (S90 / V90) modellekben használják 2,5 benzinmotorral. Ma röviden jellemezzük.

A katalizátor egyértelműen két részre oszlik – ez a gyártó által két, nemesfémekkel permetezett kerámia betét elhelyezéséhez kapcsolódik (hasonlóan a közelmúltban leírt Ford-hoz). Az egyiknek több tartalma van. Mint tudjuk, a skandináv országokban nagy figyelmet fordítunk a levegő tisztaságára. Ennek eredményeként a Volvo nagyobb elemtartalmat biztosított a katalizátor által a kipufogógáz-tisztítás hatékonyságának növeléséhez. Ezért a használt rész ára olyan magas.

A Volvo 960 (S90 / V90) egyike a luxusautóknak, amelyeket szedán és állomáskocsi változatokban gyártottak. A termelés 1990-ben kezdődött. A modell helyettesítette a Volvo 760-at.

A Volvo 960-at egy 6-hengeres motorok új sorozatával, egy fejlett alumínium motorral hajtották végre, melyben a hengerben kettős reteszelő bütyköstengelyű henger található. Ez a motor volt az első lépés a soros motorok új generációjának, amely végül a Volvo “4-5 hengeres” sorozatává vált.

Mind a mechanikai, mind az esztétikai szempontból a jármű a 760-as modell megoldása alapján épült, és Peter Horbury válaszolt.

A Volvo 960-ban használt frontot 1988-ban vezették be a Volvo 760-ban végzett modernizáció kapcsán. A későbbi modell hátsó része azonban teljesen új volt. Az új hátsó rész kialakítását Håkan Malmgren készítette, aki szintén részt vett a 700-as sorozat gyártásában.

Elektromos ablakokkal és tükrökkel, automata légkondicionálóval, sebességtartó automatikával, bőrkárpitokkal, fűtött ülésekkel, ABS rendszerrel, fordított érzékelőkkel, ködlámpákkal és SIPS rendszerrel, a márka által szabadalmaztatott rendszerrel, amely megvédi a mellékhatásokat. Az ütközés esetén az energiája az autó teljes csontvázára terjed ki.

A Volvo 960 számos más biztonsági funkciót is bemutatott, köztük egy hárompontos inerciaszalagot és egy állítható fejtámlát a hátsó ülés közepén. Emellett az új autó biztonsági profilját erősítették, beépített gyermekülést építettek a középső kartámasz hátsó ülésébe, amelyet opcióként lehet leírni.

Ezek és más biztonsági megoldások jelentős nemzetközi díjakat nyertek, beleértve a “Prince Michael Road Safety Award” díjat és az “Autocar & Motor” díjat a legjobb biztonsági funkciókért.

1994-ben a 960-as modell alaposan felemelkedett. Az előlapot megváltoztatták, és az új 2,5 literes 6-hengeres motort egy régi 3 literes változat váltotta fel.

1997-től a modell neve “S90” -re változott a szedánra és a “V90” a birtokra.

A gyártási időszak 1998-ig tartott, amikor elindult a Volvo S80 / V80. Érdekes, hogy 2015 vége után a csoport visszatért az S90 és V90 nevekhez.