Hogyan kell gondoskodni a kipufogórendszerről?

A kipufogórendszer olyan elem, amely számos veszélynek van kitéve. Az első fenyegetés, amelyből nem igazán tudjuk megvédeni, de késleltetjük a működését, rozsda.

MIÉRT KIVÁLASZT A rozsda?

A rozsda megjelenésének oka a kipufogórendszeren elsősorban az anyag, amelyből készült, vagy fémlemez. Ezen túlmenően a munkája nagyon kedvezőtlen körülményei – a magas hőmérséklet, a por, az aszfaltból származó szennyeződések és talán a legpusztítóbb tényező – a tél folyamán só. Mindez a lemez gyorsított oxidációs folyamatának eredménye.

MIT AZ ALKALMAZNI?

Először a rozsda a kipufogórendszer leggyengébb alkatrészeit támadja meg, amelyek az ízületek és a rezgéscsillapítók. A következő rozsdás támadásnak kitett fragmensek hangtompító dobozok. A viszonylag tartós és rozsda ellenálló elem a kipufogócső és a katalizátor. A kipufogórendszer élettartama legalább 5 év vagy 120 000 kilométer.

A kipufogórendszer legegyszerűbb és leghatékonyabb módja a rendszeres mosás. Miért? Mivel csak a szennyeződés rendszeres eltávolítása a kipufogórendszeren képes meghosszabbítani élettartamát. A folyamat különösen fontos a téli időszak után és ősz előtt. Emellett, amikor eldönti, hogy tisztítja a kipufogórendszert, ne felejtse el a test alapos tisztítását. Ne feledje azonban, hogy a meghajtóegység eloltása után nem végezze el a mosást, mert a kipufogórendszer felmelegszik, és hideg fürdő helyett segíthet.

És miért nem festeni?

A kipufogórendszer festése a rozsdásodás elleni védelem érdekében nem egyszerű és elég jó megoldás. A közönséges festék használata értelmetlen, mivel a kipufogórendszer működése során magas hőmérsékletet ér el, így a közönséges festék használata az égéshez vezet, ami nagyon kellemetlen szagot eredményez. Ahhoz, hogy értelme legyen, olyan “kályha” festéket kell használni, amely ellenáll a magas hőmérsékletnek. A festék bevonása valójában egy kis alumíniumréteg vagy más fém réteg. Tartósságát a felhasznált anyag és a több hónapos megfelelő alkalmazás miatt becsülik. Ne feledje, hogy egy ilyen bevonat használata csak akkor értelmezhető, ha a kipufogórendszer nem viseli a rozsda megjelenését.

MI részecskeszűrő?

Jelenleg a dízelmotorok kipufogórendszerének legfontosabb eleme a dízel részecskeszűrő, amelyet általában DPF / FAP néven említenek. Ő felelős az üzemanyag égetéséből származó koromrészecskék visszatartásáért. Sajnos a szűrő működése eltömődéséhez vezet, és ezért szükséges a tüzelés. A legtöbb autóban a szűrőgyújtási folyamat teljesen automatizált, de a vezetőnek tisztában kell lennie azzal, hogy az autó hogyan viselkedik a folyamat során. Miért? A motor hirtelen leállításának elkerülése érdekében, ami megszakítja az égési folyamatot. Természetesen egyetlen megszakítás nem lesz hatással a szűrő állapotára, de amikor ezt a folyamatot megismétlik, kénytelenek leszünk szűrni a szűrőt szerviz üzemmódban.

A kipufogórendszer gondozása nagyon fontos, ezért a szerelő minden látogatása során kérje meg a szakembert, hogy nézze meg a kipufogórendszert, és ha rozsda van, azonnal javítsa meg. Csak ez a megközelítés lehetővé teszi számunkra, hogy elkerüljük a kipufogórendszer problémáit.