Catalyseur 8d0131701AS / 8d0178C avec Audi S4

Catalyseurs avec le nombre 8D0131701AS/8D0178C sont utilisés par la marque Audi. Ils se caractérisent par une forme plate, des protubérances sur le couvercle et des sorties disposées en diagonale. Le poids de leur contribution est inférieur à 1 kilogramme et leur longueur inférieure à 40 cm.

Catalyseurs  8D0131701AS/8D0178C sont montés sur l’Audi S4 2L.

Vous pouvez suivre leur prix en dehors de la promotion à l’adresse tarif.

L’Audi S4 est un modèle de voiture dont la production a débuté en 1991 et est toujours produite aujourd’hui. C’est une version sportive et plus efficace de la populaire A4. Le modèle de voiture est également disponible dans une version plus extrême, Audi RS4 .

Dès le début Audi S4 était considéré comme le meilleur modèle parmi les berlines lancées en 1990. Le moteur était identique au modèle plus petit S2, à savoir 2,2 litres avec deux arbres à cames, avec 20 soupapes, une turbine, d’une puissance maximale de 230 CV et d’un couple de 350 nm. Plus tard, un plus grand moteur V8 de 4,2 litres avec 32 soupapes et 280 ch de puissance a été ajouté à la gamme. Le modèle était équipé de série de la transmission intégrale permanente Audi Quattro. La voiture était disponible en berline 4 portes et en break.

En 2001, une autre variante, l’Audi RS4, a été introduite pour remplacer l’Audi / Porsche RS2. Ce modèle a été développé par Audi, contrairement à son prédécesseur, qui a été conçu en coopération avec Porsche. Le moteur était identique à celui de l’Audi S4, c’est-à-dire le moteur V6 équipé d’un double turbocompresseur 30 V. Le moteur a été réglé par Cosworth pour atteindre la puissance maximale de 380 ch. Comme le prédécesseur RS2, ce modèle était uniquement disponible en break. Jusqu’en 2001, ce modèle n’a pas beaucoup changé.

En 2003 Le temps est venu pour la nouvelle S4, basée sur deux années plus tôt, l’Audi A4 B6. Ce modèle a gagné un nouveau moteur V8 de 4,2 litres et développé 344 ch. Comme d’habitude, suivant les traditions, ce modèle était également disponible avec la transmission intégrale permanente, la Quattro.

En 2005, l’Audi A4 B6 a fait l’objet d’un lifting et l’appareil a finalement été baptisé Audi A4 B7. La même année, la nouvelle RS4 était présentée. Il possédait un moteur FSi V8 de 4,2 litres développant les 420 chevaux. Ce modèle est encore produit aujourd’hui et est disponible en version berline, break et décapotable. La poursuite devrait avoir lieu à l’automne 2009 sous la forme d’une nouvelle RS5 basée sur l’Audi A5. En coulisse, on dit que l’Audi RS5 sera équipée d’un moteur V8 de 4,2 litres légèrement modifié produisant près de 450 ch.