Fabia es un automóvil pequeño producido por el grupo Škoda Auto. Fue presentado oficialmente en el 58 ° Salón del Automóvil de Frankfurt el 14 de septiembre de 1999. Inicialmente disponible como un hatchback de cinco puertas. El automóvil fue presentado como el sucesor de Škoda Felicia, a pesar del hecho de que ambos modelos se produjeron en paralelo durante mucho tiempo. Menos de un año después del hatchback, se introdujo Fabia con una camioneta y un sedán se unió a la gama de carrocerías en 2001. En 2007, se presentó el hatchback de segunda generación en el Salón del Automóvil de Ginebra, completando la producción de su primera generación. La segunda serie Combi se presentó seis meses después. En la segunda generación, la producción del sedán fue abandonada. Los automóviles fueron producidos en Mladá Boleslav. En abril de 2007, una línea de producción de dos millones Škoda Fabia abandonó la línea de producción, y en mayo de 2012, un automóvil de tres millones. A principios de octubre de 2014, se presentó la tercera generación en el Salón del Automóvil de París, y en 2018 se decidió la cirugía estética.

Škoda Fabia I

Las ventas comenzaron en el mercado europeo en diciembre de 1999. En 2000, pasó la prueba de choque Euro NCAP, que resultó en la obtención de cuatro estrellas. La camioneta se introdujo en otoño de 2000. Un año después, apareció un sedán en Ginebra. Ya en 2004, se vendieron un millón de copias en abril, y después de un gran éxito, en el verano del mismo año comenzaron las ventas versión deportiva de RS. En agosto, se realizó el primer estiramiento facial, como resultado de lo cual el automóvil estaba equipado con un nuevo parachoques delantero con faros antiniebla redondos, “colas” en las luces traseras, un tercer reposacabezas y un cinturón de seguridad de tres puntos para el asiento central trasero. También se modernizó un nuevo volante (de la segunda generación de Octavia), nuevas fundas de asientos y elementos pequeños.

Las ventas del hatchback de primera generación finalizaron el 13 de abril de 2007, mientras que la producción de otras versiones del cuerpo continuó por algún tiempo.

Versiones del cuerpo 

• Hatchback (desde diciembre de 1999)
• Combi (desde 2000)
• Sedan (desde 2001)
• Praktic – vehículo utilitario

Versiones de equipamiento  

• Junior– El nivel más bajo de equipo introducido en 2001, ofrecido con una carrocería con portón trasero, el automóvil tenía solo un motor de litro (luego reemplazado por un motor de 1.2 litros), ruedas de trece centímetros, sin dirección asistida, y la característica característica eran los parachoques sin pintar.
• clásico
• confort– después del estiramiento facial, reemplazado por Ambiente
• elegancia
• RS– versión deportiva
• Praktik– La versión de utilidad de Fabia, que se creó a partir de una camioneta, se introdujo en enero de 2002. Solo tenía dos lugares detrás de los cuales se encontraba la parrilla. Las ventanas traseras estaban cubiertas.

  

También han aparecido versiones limitadas:

Versión de estilo– Esta edición fue creada en 2002. Se ofreció en versiones hatchback y combi, con motores 1.4 MPI (50 y 44 kW) y 1.9 SDI 47 kW. La edición trató de combinar equipos ricos con un precio asequible. El interior fue realizado en ónix negro con telas de tapicería místicas. Solo para esta versión se le ofreció un color metálico. El equipo básico incluía un paquete de cromo (palanca de cambios, fusible del freno de mano, manijas interiores y cerraduras de las puertas), asientos divididos traseros, CD Symphony, 8 altavoces, paneles de las puertas traseras, cierre centralizado con control remoto y ruedas de acero de 15 “, luces antiniebla delanteras, ¡2 airbags frontales, reposacabezas reclinables e incluso spray de mantenimiento de neumáticos!

Edición nueva – Este modelo se basó en el modelo Junior y se ofreció para los tres cuerpos. Se caracterizó por parachoques pintados y dirección asistida.

maratón – la edición solo combinada se vendió en el verano de 2002. En comparación con la versión clásica original, ofrecía 2 airbags frontales, control de parabrisas eléctrico, retrovisores exteriores del color del auto, toma de corriente eléctrica (12V), control de la tapa del tanque de combustible desde el asiento del conductor, cierre centralizado, radio con reproductor de cassette y ocho altavoces. , Sistema ABS y computadora de a bordo. El interior negro está decorado con una nueva tapicería roja de Starchip.

atractivo – La versión solo estaba disponible en colores metálicos. Además del equipo predeterminado de la versión clásica, había 2 airbags frontales, controles eléctricos del parabrisas, espejos exteriores del color del automóvil y luces de advertencia en los paneles de las puertas. El automóvil también tenía alfombras textiles incorporadas, radio Škoda con un reproductor de cassette y ocho parlantes, cierre centralizado con control remoto, tablero cromado, computadora de a bordo, faros antiniebla delanteros y aerosol para reparación de neumáticos.

Škoda Fabia RS

Škoda Fabia RS es una variante derivada de la versión hatchback. Se estrenó en marzo de 2003 en el Salón del Automóvil de Ginebra. El automóvil tiene un exterior versátil en un estilo ligeramente deportivo.

El parachoques delantero con alerón integrado se desplaza hacia adelante y tiene la forma de un WRC. Fabia RS tenía un potente motor diesel 1.9 TDI-PD turboalimentado (96 kW / 130 hp) con tecnología de boquilla de bomba debajo del capó. Junto con la transmisión manual de 6 velocidades, esto no solo proporcionó una transmisión potente, sino que también mejoró la eficiencia operativa. Estuvo en producción hasta 2007. Se introdujeron 21.551 copias en el mercado.

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