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Catalizador GM203 / GM55562315 / 2359593001 de Opel Insignia

Catalizadores con el número GM203/GM55562315/2359593001 se caracterizan por tamaños considerables. Su longitud es de unos 60 cm, y el peso del inserto es de poco más de 3,2 kg. Su forma también es inusual, que consta de varias formas diferentes. El tallo principal consta de dos partes, una de las cuales es completamente lisa y la otra tiene tres franjas transversales. Los bancos están aplastados. Estos catalizadores tienen un inserto de cerámica y están dedicados a automóviles con motor diesel. Fueron montados en el modelo Opel Insignia 2.0 CDTI, y SAAB 9-5 2.0 TID desde 2010 Fabricado por Ismeretlen.

Catalizador GM203 / GM55562315 / 2359593001 de Opel Insignia

Opel Insignia Es un automóvil de clase media, producido por la marca alemana Opel desde 2008, reemplazando así al modelo Opel Vectra. Fue presentado por primera vez en un concesionario de automóviles de Londres ese mismo año.

El Insignia fue creado para competir con modelos mundiales líderes como Peugeot 508, Ford Mondeo, Citroen C5, Audi A4, BMW Serie 3 y Volkswagen Passat.

El Insignia es un vehículo de cinco plazas de frente que se ofrece con tracción delantera y tracción en las cuatro ruedas. Abre la plataforma General Motors Epsilon II, que luego fue utilizada por varios automóviles de pasajeros de los segmentos D y E del mencionado grupo industrial, que se lanzó en los años 2009–2011, como Chevrolet Impala y Saab 9-5 .

En Europa continental, se vende bajo la marca Opel, en Gran Bretaña tradicionalmente bajo la marca Vauxhall, y en China como Buick. Las importaciones a Australia y Nueva Zelanda se hicieron bajo el nombre de Holden. El Insignia también fue el nombre del concepto Opel en 2003, pero no tiene nada que ver con el nuevo Insignia.

Insignia es el primer automóvil que se produce con un sistema que conecta la cámara al reconocimiento de señales de tráfico. Ofrece 3 cm más de espacio para las rodillas que Vectra. Ambas variantes de carrocería tienen la misma longitud de 4830 mm y la misma distancia entre ejes de 2727 mm.

El automóvil se ofrece desde octubre de 2008 con nueve motores: gasolina de 1.6 litros de 115 CV, 1.8 litros de 140 CV, 1.6 litros de 180 CV, 2.0 litros con turboalimentación directa de 220 CV y ​​cuatro 2.0 – motores diésel CDTi I4 de litro, tres con 110, 130 y 160 CV y ​​dos con 190 CV. El modelo insignia tiene un motor de gasolina V6 turboalimentado de 2.8 litros con 260 caballos de fuerza.

Todos los motores cumplen con los estrictos estándares de emisiones Euro 5 y están equipados con una transmisión manual y automática de 6 velocidades.

Insignia ganó el prestigioso título de Auto del año 2009, otorgado por un comité de periodistas de la prensa automotriz europea, en el que venció a Ford Fiest por un punto.

Las mayores ventajas de usar el modelo son alta economía, vivacidad, una cajuela espaciosa y los asientos son extremadamente cómodos, lo que significa que incluso conducir en rutas largas no es agotador. La transmisión automática funciona perfectamente y también se utilizó en la producción BMW Serie 2 y algunos modelos Volvo. El motor proporciona una buena dinámica al conducir en la carretera. El accionamiento en ambos ejes lo hace excelente incluso en superficies resbaladizas. El cuerpo está bien protegido contra la corrosión.

Las mayores desventajas: los plásticos para terminar el automóvil son duros y no muy agradables al tacto. La falla de la electrónica arruina toda la imagen del modelo. Además, algunas piezas solo están disponibles en un Centro de servicio autorizado. Una posible reparación puede ser costosa.