Catalizador B34C de Mazda VI

Catalizadores B34C se usan en autos Mazda. Tienen 35 cm de largo y su peso es de aproximadamente 0.6 kg. Son de forma simétrica. Lo más característico de ellos es la cubierta perforada, que se puede dividir esquemáticamente en tres partes. Los bordes en ambos lados están aplanados.

Los catalizadores B34C se instalaron en Mazda VI en motores de gasolina 1.4 16V y 1.5 16V desde el comienzo de su producción. Fabricado por Ismeretlen.

Mazda 6, También conocido como Mazda Atenza. Este es un automóvil de tamaño mediano, producido por la compañía japonesa Mazda desde 2002.

Atenza se usó por primera vez solo en Japón, luego en el resto del mundo. “Seis” reemplazó al modelo anterior, 626 (Mazda Capella), y desde su lanzamiento, se han vendido más de un millón de unidades en todo el mundo, alcanzando los objetivos de ventas más rápido que cualquier automóvil Mazda anterior.

Mazda6 fue la primera nueva generación de la serie “elegante” y “brillante” del grupo. Mazda2 la siguió en diciembre de 2002, RX-8 en agosto de 2003, Mazda3 en enero de 2004, Mazda5 en verano de 2005, MX-5 en octubre de 2005 y finalmente CX-7 en noviembre de 2006.

Primera generación Mazdy 6 fue introducido en 2002. La gama incluía un sedán de cuatro puertas, un elevador trasero de cinco puertas y un vehículo de cinco puertas, vendido en Norteamérica como “Sport Sedan”, “5-Door” y “Sport Wagon” respectivamente. En Australia, la gama comenzó con el modelo Limited, disponible solo como un sedán. El siguiente es el clásico que está disponible como sedán, hatchback o station wagon. “Luxury” está disponible en versiones sedán y hatchback.

El mejor modelo disponible es esencialmente Luxury Sport, solo disponible como hatchback. A partir de 2008, el catálogo europeo de Mazda solo contenía la versión “Sport” con un motor turbo diesel de 109 kW, mientras que la versión “Luxury Sport” ya no estaba disponible.

La segunda generación se introdujo en 2007. Fue construido sobre una plataforma modificada de primera generación. En comparación con la primera generación, la protección contra la corrosión y la seguridad del automóvil en las pruebas de choque han mejorado. La segunda generación es, por lo tanto, más grande y más pesada. Al comienzo de su producción, se instalaron motores de gasolina 1.8 MZR, 2.0 MZR y 2.5 MZR, así como el motor diesel 2.0 MZR-CD de la generación anterior. Este motor fue luego reemplazado por un nuevo modelo 2.2 MZR de cuatro cilindros. En 2010, se llevaron a cabo una serie de modificaciones, en las que todos los motores se rediseñaron para poder cumplir con los estándares de emisiones Euro 5. Cada vez más estrictos. La producción de la segunda generación terminó a finales de 2012.

La tercera generación se introdujo en 2012. Después del Mazda CX-5, el “seis” es otro automóvil de esta marca que utiliza la tecnología SkyActiv. Se vende como un sedán y camioneta. Es inusual que el sedán y la camioneta estuvieran al mismo precio, y que el sedán es dimensionalmente más largo. También es parte de la tecnología SkyActiv. En 2015, se renovó la generación Mazda6: se modificó la apariencia externa, las características de manejo, el diseño interior y otros detalles.

El precio actual del modelo B34C fuera de la promoción, puedes consultar aquí.